Optisches Motorentuning
hey dodo obwohl ich ja schon eine Menge von dem geschrumplackten Zeugs gesehen und auch teilweise schon gemacht habe muss ich sagen da fliegen mir die Klöten aus dem Beutel.... scheiss die Wand an.. geil... wieviel würdest du verlangen für einen Ventildeckel und einen Ansaugbrücke? Und wie lange hättest Du dafür?
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Alfa 164 3.0 24V QV
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Alfa 164 3.0 24V QV
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Habe kein Schrumpflach genommen, finde glänzenden Lack irgendwie schöner und spezieller.. habe das ganze allerdings mit Aceton bzw Universal verdünnung gereinigt..
anschliessend 5 mal in feinen schichten drüberlackiert, 2 tage trocknen lassen, die Schrift abgeschliffen, poliert und fertig..
ich weiss die lackierarbeit ist nicht grade die schönste, aber ist mir eigentlich schnurz, sowiso nur im Motorraum
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Und da mir während der Einwirkzeit usw noch langweilig war hab ich Ansaugweg und das Gewicht etwas optimiert
Grüsse
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Wieso lässt einem sein Auto nicht einfach in ruhe und man ist zufrieden wie es ist?
@Mazzotti
Was würde es kosten, die Ansaugbrücke und die Zylinderkopfabdeckung bei dir "schrumpflacken" zu lassen?
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Und was für Arbeiten fallen da gleich noch an - z.b. neue Kopfdichtung etc? Und findet ihr es schlau dies bei meinem "neuen" Motor zu machen resp. birgt das Auseinanderbauen Risiken?
Kriege den geilen Schrumpflack nicht mehr aus dem Kopf...
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wenns fachmännisch aueinander-zusammen gebaut wird gibts keine risiken, ps kopfdichtung? - ventieldeckeldichtung- würde ich ersetzen muss aber nicht zwingend sein.
das einige risiko ist das du zuviel zeit verbringst den motor anzugucken
saluti smal
wenns fachmännisch aueinander-zusammen gebaut wird gibts keine risiken, ps kopfdichtung? - ventieldeckeldichtung- würde ich ersetzen muss aber nicht zwingend sein.
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Nix mit Ventildeckeldichtung... bei den 24V ist da die Zündspulenabdeckung oben drauf, die man lackieren müsste
kannst du problemlos abschrauben und wieder anbauen, die Ansaugbrücke ist da schon aufwändiger...
![Bild](http://www.lanz-mario.com/tools/imageuploader/iur/pics/0006a.jpg)
natürlich könnte man auch alles samt Ventildeckel lackieren, müsste dann aber beide demontieren eben inkl. Dichtung ersetzen etc... was ziemlich aufwändig ist, vor allem die hintere Bank!
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natürlich könnte man auch alles samt Ventildeckel lackieren, müsste dann aber beide demontieren eben inkl. Dichtung ersetzen etc... was ziemlich aufwändig ist, vor allem die hintere Bank!
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