Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Hat jemand von euch schon Erfahrung gemacht mit dem verschönern des Motors. Ausbau? Schrumpflack? Spez. Lack? Wieder zusammenbau?

Ich hätte eben eine Gute Adresse für Schrumpflackverfahren aber ich getrau mir nicht so ganz den Ventilkopf abzunehmen. Auf was muss ich spez. achten dabei?

So was schwebt mir vor..................an meinem Spider!!!

Hallo Sandro...was meinst du mit schrumpfsack???

Lass doch den Ventil deckel verchromen...
Musst denn einfach nur die Dichtung ersetzen...

habs am GTV6 auch gemacht....wenn ich mich erinnere mach ich ein foto....
man nehme:
-zeit
-drahtbürste (oder besser die teile sandstrahlen, so hab ich's gemacht)
-2 neue ventildeckeldichtungen
-hitzebeständigen lack

je nach lack musst du ihn noch einbrennen, kannst die teile auch in den backofen legen, am besten wenn die frau/mutter nicht zuhause ist

und am schluss noch mit schleifpapier die schrift überschleifen....

bei meinem Bertone habe ich es ja auch gemacht mit Schrumpflack. aber da war das entfernen des ventildeckel eine kleinigkeit. mir geht es im moment um das entfernen beim V6. kann man da nicht was versiächä???

hier mein Berti-Motor..........Lecker!!!

Hast du noch einen Bertone??? Hast du noch meht fotos..

Und beim Spider meinst du auch das teil wo V6 Draufsteht auch?? oder nur der undere Teil!??

Hallo Sandro...was meinst du mit schrumpfsack???

Lass doch den Ventil deckel verchromen...
Musst denn einfach nur die Dichtung ersetzen...

Nicht schrumpsack....... !!!!

sondern SCHRUMPFLACK. das ist ein lack den es glaub nur in rot und schwarz gibt und den man nach dem lackieren in den Ofen tut wo er sich zusammenzieht (bzw. Schrumpft) das gibt dann diesen herrlichen hammerschlag-effekt!!! wie bei den alten Ferraris, Lancia's usw. ich glaube der Evo war das letze fahrzeug das dies ab werk hatte!!!

OT: Verchromen!?!? Nene mein spider ist dezent!!!
mir gefällt der schrumpflack am besten!!! mein spider ist noch ein echter roadster und er soll auch so bleiben. bei deinem würde das eher zur geltung kommen da dein Tuning in diese richtung verläuft.........

Hast du noch einen Bertone??? Hast du noch meht fotos

nicht mehr. habe ihn verkauft vor ca. 6 Monaten..... !!!!

Sandro hat geschrieben:Hat jemand von euch schon Erfahrung gemacht mit dem verschönern des Motors. Ausbau? Schrumpflack? Spez. Lack? Wieder zusammenbau?

Ich hätte eben eine Gute Adresse für Schrumpflackverfahren aber ich getrau mir nicht so ganz den Ventilkopf abzunehmen. Auf was muss ich spez. achten dabei?

So was schwebt mir vor..................an meinem Spider!!!

Also wenn du es an einem 24V machen willst wie auf dem Bild ist es
absolut null Problemo, weil die obere Abdeckung nicht etwa der Ventil-
deckel ist sondern die Zündspulenabdeckung und die kannst du ohne
Probleme entfernen, ansonsten gehts auch problemlos beim 12V
wenn du nur den vorderen Entfernen willst. Einiges mehr Kopf-
zerbrechen dürfte dir die Ansaugbrücke geben, die hat auch
Wasserleitungen dran und ist darum etwas umständlicher
aber mit etwas Geschick auch machbar...

also welche ist jetzt der leichtere?? Dort wo Alfa Romeo draufsteht??

Sandro hat geschrieben:also welche ist jetzt der leichtere?? Dort wo Alfa Romeo draufsteht??

Ja, den kannst du ganz einfach wegnehmen, einfach vorsichtig sein beim
erneuten montieren das du keine Kabel einklemmst...

Sandro hat geschrieben:

Hast du noch einen Bertone??? Hast du noch meht fotos

nicht mehr. habe ihn verkauft vor ca. 6 Monaten..... !!!!

Mein Lieblingsalfa!!!!!!

Ist ja alles sehr schön leute aber darüber mache ich mir gedanken wenn mein 2.0 tspark mal 300 Ps hat.......

BOOOOOOOOAAAAAHHHHHHHHH

Lordofmp hat geschrieben:Ist ja alles sehr schön leute aber darüber mache ich mir gedanken wenn mein 2.0 tspark mal 300 Ps hat.......

Wenigstens hast du was zu tun wenn du in Rente gehst

Genau das schwebt mir seit längerem auch für meinen 3.0V6 GTV vor!!!...

Weiss jemand wo man das zu einem anständigen Preis machen lassen kann???