Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

bin letzten samstag mit meinem 75´er auf der autostrada richtung salzburg unterwegs gewesen - alles im grünen bereich

am beschleunigungsstreifen habe ich dann bei belastung der gänge dann schon etwas beunruhigende geräusche vernommen die ich als erstes aber wieder verdrängt habe, aber dann.....

bei rund 170 auf der uhr ein kräftiger schnalzer, beängstigendes vibrieren u. ein riesen lärm und ich hab den pannenstreifen zum auslaufen aufgesucht

diagnose: hintere hardy-scheibe im eimer, das wars und rauf auf den abschlepper.
(natürlich hab ich zu allem überfluss wieder den besten pannenfahrer erwischt der alfa`s meidet und lieber seinen golf zum wörthersee schiebt - ein völlig irrer. hab ihm während der fahrt erklärt, daß ich von vw ausschlag und mitesser bekomme )

jetzt zu meiner frage: wenn ich die hintere wechsle wäre es doch auch sinnvoll gleich die zweite zu tauschen
- oder wenn sie noch in ordnung ist noch lassen (hab jetzt rund 150tkm drauf)

was sagt ihr dazu?

ciao a presto

also mein tipp ist das du die ganze kardanwelle wegnimmst und dann alle hardys ersetzt, so hab ich es auch gemacht!

übrigens an all, hab mit einem mech (guten mech) geredet und er sagte mir hier in bern kann man seine kardanwelle verstärken lassen und dann geht sie fast nie kaputt

ja unbedingt beide ersetzten! das material ist nicht das teuerste daran! die arbeit insbesondere das entfernen der kardanwelle ist zeitaufwendig und somit teuer! wen sie dann schon unten ist, beide ersetzten und nicht das ganze in nem halben jahr nochmals machen nur für die andere hardy!!
mfg

Wenn schon, denn schon - alle drei!

scheiss Hardy, Heckantrieb scheisse Bisher musste ich an jedem 75er alle Hardys ersetzten... habe es langsam satt!