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Hallo zusammen,

Was für erfahrungen hab Ihr bezüglich grosser Reifen Dimensionen gemacht? Durch die erhöte Reibung welche breitere Reifen mit sich bringen leiden doch bestimmt die Fahrleistungen darunter!

Ich frage Euch das, da der AR 156 GTA denn ich kaufen möchte folgene Dimensionen drauf hat...:

VA 225 40 18
HA 255 40 18

Was denkt Ihr dazu?

Griptechnisch sollten solche Walzen ja nur besser sein oder?

MFG

alfa_corso

Die einbusse der Fahrleistungen sind nicht gravierend aber beim Verbrauch merkt mann es schon. Meiner hat vorne 235/35/19 und hinten 265/30/19 drunter und im vergleich zur Originalbereifung die ich als winterpneu habe (225/45/17) braucht er ca 1 bis 1,5l mehr auf 100km/h

gruss lui

In demfall sollte ich doch 165er Reifli anschaffen!

auch wenns geil aussieht, macht es meiner meinung nach keinen sinn auf einem fronttriebler fettere walzen auf der HA zu montieren (ausser für diejenigen, welchen das auto mit originalbereifung zu wenig untersteuert... )

Möchtest Du das grosse Tiefbett etwa vorne haben?

Du musst einfach eins bedenken, was ich selbst auf meinem 156er
gemerkt habe ist, dass bei starkem regenfall viel schneller die gefahr von
aquaplaning bestehet, da der reifen nicht mehr alles wasser verdrängen kann...

@ Serge

Es geht so oder so nur um die Optikt denn wenn wir über Sinn oder Unsinn reden ist so ziehmlich alles das wir montieren Sinnlos (Heckspoiler, Frontlippen, Motorhauben mit schlitze, Klarglsrüchleuchten u.s.w.)

gruss lui

@ lui

ja da magst du schon recht haben.
doch die meisten dinge verändern das fahrverhalten nicht (z.B. Klarglasrückleuchte, Schlitze in der Haube, Schaltknauf und was weiss ich alles. selbst der Heckspoiler ist vernachlässigbar, selbst wenn er etwas luftwiederstand mit sich bringt. (ausser natürlich der flügel ist so gross, dass eine ganze hochzeitsgesellschaft ihre gläser und partycracker draufstellen könnte:roll: )

und andere dinge bringen jedoch sehr starke veränderungen im fahrverhalten mit sich. wie eben unterschiedliche reifendimensionen VA + HA. bei sportwagen mit viel leistung an der HA macht das durchaus sinn, da die hinteren reifen sehr stark beansprucht werden. bei Frontantrieb wirken nicht nur die lenkkräfte sonder auch noch die antriebskräfte auf die vorderräder, die hinteren werden einfach irgendwie nachgeschleift...
somit würde es tatsächlich sinn machen bei frontrieblern die breiteren walzen vorne anzubringen über die optik brauchen wir dann aber nicht zu diskutieren

und vergesst nicht, dass man die räder nichtmehr von vorne nach hinten wechseln kann um die abnutzung auszugleichen.


doch schlussendlich setzt halt jeder die prioritäten anders:
mir sind die fahrleistungen/handling wichtiger, jemand anderes legt mehr wert auf die optik. soll jeder so machen, dass es für ihn stimmt

alfanatische grüsse
serge

An gewissen Frontantrieb - Bergrennautos wie Suzuki Swift hab ich auch schon vorne die breiteren Räder als hinten gesehen...
Ansonsten bin ich eher für rundherum gleiche Dimension, wegen dem Fahrverhalten und dem Rädertauschen.
Mit Breitreifen steigt der Luftwiderstand, merkte ich an meinem Punto GT ganz gut, Original sind 185/55 R14 drauf, meiner hatte 215/40 R16. Nach Tacho ging der obwohl leicht getunt, nie mehr als 210. Wobei durch die etwas grösseren Räder der sonst voreilende Tacho genauer wird...

zum komfort muss mann sagen, dass das auto sicherlich härter wird mit diesen niederquerschnitt reifen. der verbrauch magst du ganz klar auch merken. dazu werden die abrollgeräusche auf alle fälle grösser.
auf der anderen seite sehen breite reifen einfach geil aus und in schneller kurvenfahrt bist du damit besser dran.
mfg

@ Serge

da hast du vollkommen recht mit den veränderungen im Fahrverhalten aber in der Schweiz (50km/h, 80km/h und 120km/h) hat man generell nicht viel von optimierungen denn wir können's ja so oder so nicht ausleben... also wenn's so nicht geht dann halt was für die Optik

gruss lui

lui hat geschrieben:@ Serge

da hast du vollkommen recht mit den veränderungen im Fahrverhalten aber in der Schweiz (50km/h, 80km/h und 120km/h) hat man generell nicht viel von optimierungen denn wir können's ja so oder so nicht ausleben... also wenn's so nicht geht dann halt was für die Optik

gruss lui

naja, das mit dem ausleben....
....man muss nur wissen wo

wenn du selber im auto sitzt siehst du es ja eh nicht, und das breite grinsen kommt erst wenn man anständig in den stuhl gepresst wird.

hatte mal wieder heute was zu schmunzeln! , war ja auch mit serge on tour.

gruss curry

nachtrag:

ausserdem finde ich es peindlich mit dem aufgetunten 318 bmw in der stadt rumzukurven wo du schlussendlich auf der landstrasse von nem citroen versägt wirst.

nach dem motto:
aussen fix, innen nix

breite Reifen sind auf Nässe nix.... Breite Reifen sehen toller aus als sie sind.... ich bin nicht so ein Fan davon.. mit 205 auf dem 75er war ich immer mehr als gut bediehnt.. auch mit über 200 PS

Huhu @ all

Ich habe ne Frage:

Meine Felgen haben die folgenden Dimensionen :

vorne 7.5 x 17

hinten 8 x 17

Bis jetzt habe ich vorne immer 205x40x17 und hinten 215x40x17 Reifen montiert.
Leider muss ich sagen, das der Reifen vorne als auch hinten viel zu klein ist..

Mit anderen Worten : Das Alu guckt fast mehr raus als der Pneu!

Ich habe dann extra mal Reifen mit Felgenschutz bestellt, aber das hilft auch nicht

Jetzt dachte ich, dann nehme ich halt vorne 215 unt hinten 220/225

Aber bei Reifendirekt sind Reifen über 215 x40 x17 nicht am Lager....

Bin ich da irgendwie falsch am denken wegen der Bemessung oder ist das möglich das es das nicht gibt



Gruss Sämu