Verfasst: 08 Mär 2006, 13:46
kann man bein 12 ventiler ganr nichts machen??
KOMPRESSORCuoresportivo-QV hat geschrieben:kann man bein 12 ventiler ganr nichts machen??
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drehzahl 12 v 24 v vergleich
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Verfasst: 08 Mär 2006, 13:50
Verfasst: 08 Mär 2006, 13:56
Halt das was man bei jedem Motor machen kann... Nockenwellen, Zylinderkopfbearbeiten, Ansaugtrakt, etc. etc. etc. 
Verfasst: 08 Mär 2006, 13:57
ja klar...aber das kostet wieder zuviel....
Verfasst: 08 Mär 2006, 13:58
ansaugtrackt?? was ist das???
ja wenn ich mir nockelwelle und so beginne....dan gebe ich wieder eine
hölle geld aus...
ja wenn ich mir nockelwelle und so beginne....dan gebe ich wieder eine
hölle geld aus...
Verfasst: 08 Mär 2006, 13:58
"Richtige" Leistung kostet halt "richtig"
Verfasst: 08 Mär 2006, 14:04
Dann verkauf dein 12V und kauf Dir einen 24VCuoresportivo-QV hat geschrieben:ja klar...aber das kostet wieder zuviel....
Spass bei Seite:
Der unterschied war eigentlich vom 164 Super 211PS und QV 24V /Q4 232PS
Der QV 24V/ Q4 hat 21PS mehr Leistung dank grösseren Ansaugrohren
Verfasst: 08 Mär 2006, 14:04
ja leider.......
Verfasst: 08 Mär 2006, 14:05
achso...jetzt ist alles klar....schad das die beim 12V nicht gehen!! 
Verfasst: 01 Mai 2006, 00:10
Ab 05.05.2006 wird mein 164 GTA die 7500 rpm erreichenalfa164super hat geschrieben:@Chris
Mein 164 Super 24V hatte Original 222,3 PSstatt 211 PS
Danach habe ich die Ansaugrohren vom 156 GTA ( 45mm statt 39 mm ) gekauft und montiert..
Dann kam noch:
- CHIP TUNING
-K&N Filtermatte modifiziert by NC
-RAGAZZON MSD
-REMUS ESD
Und hier die Werte :
Max NM bei 5120
Max PS bei 6200
Max rpm 7260
Ich glaubte es ja auch nicht Chris dass nur die Ansaugrohren 20PS mehr Leistung bringen würden.....darum fragte ich ja auf deiner Seite ( http://www.alfa168.net )ob wirklich der einzige unterschied war zum QV 24V ausser eben den Auspuff...
Gruzz
Lui
Gruss
Lui