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Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C. Mit einer Sud-Sprint Karosserie, die sich vom Serienmodell durch die bauchigen Kotflügelverbreiterungen unterschied, hat Alfa Romeo 1983 eine interessante Studie entwickelt. Statt des gängigen 4Zylinder Boxers gabe es hier als zentrales Antriebsaggregat ein geschmeidiges 2,5l V6 Triebwerk. Leider wurde von diesem Mittelmotorcoupé nur eine handvoll Prototypen bei Zagato produziert.

wurde mal EXTRA ein Thread eröffnet!

http://www.gruppo-veloce.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=811

gruesss

Andrea

Sorry, habe noch gesucht aber bin nicht fündig geworden.

scho guet

hallo zusammen
Die Idee mit dem V6 ist doch gar nicht mal so schlecht.

Wenn man hingeht, nimmt den GTV6-Motor, das Getriebe vom Alfa 6 und die Hinterachse vom 33er Allrad mußte sich doch sowas bauen lassen.

Kleinere Änderungen am Tunnel müßten sicher gemacht werden und die Vorderfedern müßten auch verstärkt werden.
Oder man baut gleich das Getriebe vom GTV6 hinten ein,aber wohin dann mit dem Tank?

Eine andere Alternative: Sud-Karosserie auf 75er Bodengruppe

Bin ich wahnsinnig?????? oder Genial?????

Bauen ist sicher möglich... damit fahren ebenfalls... nur den TÜV bzw. die MFK hier in der CH, kann man so definitiv vergessen... und man wird sicher nur einmal mit so einem Fahrzeug erwischt...

geile Sprint! mega geil sogar...

@firefox

Jetzt hast du ne Bau-Vorlage für deine

Nenene.. so sollte der von Firefox aussehen
Bild

hehehe

so geil

grüsse

Genau Sprint! Ich habe eine erste Serie, da passt das Zenderkit nicht wirklich drann

Aber genau so, wäre er für mich schön.... Je nach dem was die MFK wieder meint, nehm ich auch die Stangen weg. Mal sehen... je nachdem wie ich drauf bin...