Chrigi hat geschrieben:Delti du als alter Lancisti.. wenn du Deinen Delta nimmst und daneben den aktullen stellst... da blutet einem doch das Herz. Und ich habe keinen Bock dass es mit Alfa auch so endet.... wenigstens redet man noch über Alfa und regt sich darüber auf... bei Lancia haben die Enthusiasten offebar schon resigniert.
Auf jeden Fall, wenn eine Marke unter Fiat Regie zu leiden hatte dann sicher Lancia, auch
die Ausrichtung als Luxus Vehikel ohne Dampf ist eine Folge davon, auch ich wünsche mir
einen neuen EVO, im Moment bin ich aber froh das die Marke noch wenigstens lebt und sich
der neue Delta gut verkauft, denn nur so wird Geld in die Kassen gespült, in der Vergangen-
heit hiess es schon das die Marke aufgegeben werde was eine Schande gewesen wäre.
Wenn ich die Modelle der letzten zehn Jahre anschaue so gibt es keinen Lancia den ich
gewollt hätte, Alfa hingegen hatte mit 156, 147, 166 sehr attraktive Modelle am Start,
von dem her kann ich mich über Alfa nicht beklagen, das ist auch meine Rede, das man
weniger Schrauben muss und so ein bisschen vom Old School Flävor abgeht ist ja auch
das positive, die Fahrzeuge sind mittlerweile sehr zuverlässig, aber das ist ein Zeichen
der Zeit, ansonsten wäre es wirklich schlecht bestellt.
Es spielt überhaupt keine Rolle, dass die Strassenversion des 155 u.a. die gleiche Bodengruppe wie ein Tempra hatte, es geht darum, dass Alfa Romeo Rennen fuhr, dass der Normalfahrer sich so mit einer im Rennsport erfolgreichen Marke identifizieren konnte, es geht hier ums Image. Dass das Geld von Fiat floss ist unwichtig.....zudem hatte der 155 TI aus der DTM mit keinem Fiat etwas zu tun...
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