Knallharte 75er

[as]

komisch...unser 75er Vergaser hat beide...

[Cuore Sportivo]

@Cuore Sportivo

Doch, du siehst ihn nur nicht... diese Frage!

hehehehe

heisst du Sandro?

[Roli]

Grüsse Roli

[Roli]

[Roli]

[75]

ooooh baby ich geh ab

[BlackTurbo]

Zuuuuu geil! ua, was würd ich geben, mit diesen geilen Geschossen eine Runde zu drehen! uahhhh....

OT@cs
nein, aber die Frage war so unglücklich formuliert... hehe

[Jay Jay]

hier ein Milano motor auf 3.5l aufgebohrt mit NOS

[Domi]

...








Der weisse ist einfach Haaaaaaaammmer!!! Wo bekommt man solche DTM Verbreiterungen und Tropfenspiegel???...

[evoluzione43]

@DomiGTV:
ich behaupte mal der Weisse hat den IMSA-Kit drauf.
Den konnte man anscheinend früher kaufen.
Was die Spiegel betrifft: sorry,

[Andrea]

nur so zur INFO: der weisse 75er war der ehemalige Tourenwagen von NICOLA LARINI! Er wurde italienischer Tourenwagenmeister in der 80ern genau mit dieser Maschine. Die Tropfenspiegel kannst Du machen lassen falls Du jemand kennst der mit CARBON zu tun hat... oder frag mal TURBODELTONE...

[firefox]

nur so zur INFO: der weisse 75er war der ehemalige Tourenwagen von NICOLA LARINI! Er wurde italienischer Tourenwagenmeister in der 80ern genau mit dieser Maschine. Die Tropfenspiegel kannst Du machen lassen falls Du jemand kennst der mit CARBON zu tun hat... oder frag mal TURBODELTONE...

Oder man geht zu Beps.it in Udine oder Treviso und kauft sie sich einfach! Kosten so um die 50 Euro! Sind nicht exakt genau die gleichen doch haben sie die gleiche Form!

[Andrea]

Cool

[Alfapazzo]

Sorry Andrea
Aber ich muss Dich korrigieren:
Larini wurde nie italienischer Tourenwagenmeister auf Alfa 75, schon gar nicht mit diesem weissen Alfa 75.
Denn das ist ein Nachbau mit einem IMSA-Kit den man in Holland kaufen kann. Von den 3 originalen Werks-IMSA's sind 2 nach Holland verkauft worden und einer steht im Museum. In der AR-Challenge fahren aber etwa 5 mit IMSA-Kits mit (darunter dieser Weisse)

In der CIVT (italienische Meisterschaft) gewann nur Brancattelli 1988 die Meisterschaft der Gruppe A auf Alfa 75 Turbo, dann wurde erst 1991 Francia wieder Gesamtzweiter, nachdem BMW mit dem M3 dominiert hatte.
Larini und andere 75er-Piloten erreichten sicher einige Siege, dies aber mit einem 75 Turbo Evoluzione.
In der Gruppe N gewannen dann wiederum andere Alfa 75 mit Turbo und America etc.

Will hier aber nicht als Besserwisser auftreten. Habe dies alles bei der Recherche zum Alfa 75 Buch herausgefunden, welches demnächst fertig ist.

Saluti
Umberto alias Alfapazzo

[evoluzione43]