It's race time.....
also also....
eigentlich finde ich es obermegapeinlich wenn ein "alfisti" an der ampel
nebenher fährt und zu einem race herausfordern will; da mache ich nie
mit!
geil ist wenn ein alfisti im tunnel neben her fährt und das zeichen zum
bleifuss gibt - danach gibts meist ein
"unter alfisti's" provoziert man nicht!
gruss,
iwan
nebenher fährt und zu einem race herausfordern will; da mache ich nie
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bleifuss gibt - danach gibts meist ein


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iwan
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Re: also also....
Iwan hat gesprocheniwan hat geschrieben:eigentlich finde ich es obermegapeinlich wenn ein "alfisti" an der ampel
nebenher fährt und zu einem race herausfordern will; da mache ich nie
mit!
geil ist wenn ein alfisti im tunnel neben her fährt und das zeichen zum
bleifuss gibt - danach gibts meist ein![]()
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"unter alfisti's" provoziert man nicht!![]()
gruss,
iwan
Iwan
Ich sehe ja nicht als provokation oder so. Es macht unheimlichen spass. Vorallem bin ich der Typ der auch eine niederlage einstecken kann und nehme die ganze sache mit humor. Der Typ mit dem 155er sah das genau so, wie sich gezeigt hat. Wir schmunzelten beide nach dem Race. Es macht auch eindruck wenn 2 Alfas auf komando bei grüün mit einam unheimlichen lärm davon zischen. Das sehe ich auch als Alfisti-Power!
JJ
Wieso was hast du drin??
Saluti
Sandro
Ich sehe ja nicht als provokation oder so. Es macht unheimlichen spass. Vorallem bin ich der Typ der auch eine niederlage einstecken kann und nehme die ganze sache mit humor. Der Typ mit dem 155er sah das genau so, wie sich gezeigt hat. Wir schmunzelten beide nach dem Race. Es macht auch eindruck wenn 2 Alfas auf komando bei grüün mit einam unheimlichen lärm davon zischen. Das sehe ich auch als Alfisti-Power!
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- Chrigi
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danke dass du mir das zutraust
heheh... ja in der Tat... ich habe mit ob dus glaubst oder nicht mit einem 2.5 V6 155er einen 145 2.0 16V platt gemacht.... ok gut wir hatten bereits knapp 50 km/H drauf.... er wollte mich überholen und gab alles..... ich höhrte seinen Pilz Luftfilter schon nach Luft jauchtsen als er noch im Rückspiegel war... ich gab kurz Zwischengas und riss den 2. rein... gab voll Stoff..... der 145er zog an mir ca. 1/2 Wagen länge nach vorne.... dann hohlte ich ihn.... er schaltete fast gleich Zeitig ins Drei... allerdings sogar noch einen Spund schneller als ich.... (mein Getriebe war auch nicht mehr so Belastbar nach fast 200'000 km) aber dennoch zog ich im 3. an Ihm vorbei und gewann ca. 2-3 Wagen längen.... auf der folgenden Autobahn waren wir bis ca. 220 km/h gleich auf... aber jedesmal wenn wir runter bremsen mussten und von ca. 150 km/H hoch beschleunigten war ich schneller..... wenn auch nicht sehr viel aber immerhin..... unten raus denke ich dass die Autos auch nicht grosse Unterschiede haben.... der 2.5 ist recht schwer und der 2.0 recht träge.... der 2.0 läuft nach meinem Gedünken erst auf der Autobahn richtig gut... aber im Durchzug bis 120/kmH kommt mir keine grosse Beigeisterung auf.
@JJ
280 PS? was hat er gemacht? bist du sicher? - meinst du nicht er hat dir einen Humbuck aufgebunden? Der 8.32 hat eben sehr wenig PS... läuft meiner Meinung nach auch nicht gut.. und wenn er läuft dann meistens nicht lange...
bin gar nicht so Thema Fan... habe bisher immer schlechte Erfahrungen mit dem Auto gemacht... X-Motorenschäden usw. Der Turbo 16v läuft meiner Meinung nach am besten (vor allem wenn man was macht)... allerdings hatte der von meinem Kollegen trotz Chip nie nur den Hauch einer Chance gegen meinen 75er

@JJ
280 PS? was hat er gemacht? bist du sicher? - meinst du nicht er hat dir einen Humbuck aufgebunden? Der 8.32 hat eben sehr wenig PS... läuft meiner Meinung nach auch nicht gut.. und wenn er läuft dann meistens nicht lange...

keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
- Chrigi
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ja er hat wenig PS.... aber der Motor war im Prinzip damals schon veraltet..... die 2.0 Motoren hatten bei Alfa seit eh und jeh verhältnissmässig viel Leistung wenn du es mit der Konkurenz verlgeichst... dein Motor hat ja mittles vairabl. Gadgets noch ein paar Vitamine mehr als zb. ein 2.0 eines 75ers.... das merkt man auch.
keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
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mit meinen ersten auto 1.6l konnt ich mit jedem 2l anlegen bis 140
1.6L 8V orginal 101 PS chip nockenwellen und zilinderkopf bearbeitung
Auspuffanlage ohne kat.
125PS
Orginal gewicht von 1000Kg erleichtert auf 850 KG
Koni stossdämpfer vorne und hinten im keil 60mm vorne 30mm hinten
war nur noch mein sitz mal Drin
Gruss JJ
1.6L 8V orginal 101 PS chip nockenwellen und zilinderkopf bearbeitung
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Gruss JJ
Zuletzt geändert von Jay Jay am 23 Feb 2004, 18:03, insgesamt 1-mal geändert.
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ja das stimmt...... die 2.0 16V Klasse ist eh eine Welt für sich.. da kannst du nicht auf Reine PS gehen.... da kommt das Drehmoment und das Gewicht mit der Getriebeübersetzung vor Leistung..... Peugeot zb. haben ein ganz mieses Drehmoment.... die Renault sind immer gut gelofen.. auch der Clio Williams..... der 145er ist eben leider auch schon wieder zu schwer für diese Klasse....
der Golf II GTI 16V ist übrigens immer noch eines der stärksten Kisten Kisten dieser Klasse... egal was man von ihm hält... aber laufen tut die Sau.... auch wenn er auf dem Papier weniger PS hat.

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