Claus Theo Gärtner (Matula)
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Morje!
also ist euch auch aufgefallen, dass in den letzten 2-3 folgen der matula auf einmal in nem 166 saß und in der nächsten szene/kameraperspektive auf einmal wieder in seinem 156 (JTS *würg*)?
naja, der ist sowieso ziemlich abgestiegen, anfangs hatte er ja nen 156 2.5 V6 24V hehe und jetzt nur noch nen JTS (:kotz:)
andererseits hatte er anfangs kein sportpaket und jetzt hat er ein sportpaket mit 17 zöllern (oder doch nur 16?)
aber mir wär n 2.5 ohne sportpaket um einiges lieber als n JTS mit sportpaket hehe wie gehts euch?
also ist euch auch aufgefallen, dass in den letzten 2-3 folgen der matula auf einmal in nem 166 saß und in der nächsten szene/kameraperspektive auf einmal wieder in seinem 156 (JTS *würg*)?
naja, der ist sowieso ziemlich abgestiegen, anfangs hatte er ja nen 156 2.5 V6 24V hehe und jetzt nur noch nen JTS (:kotz:)
andererseits hatte er anfangs kein sportpaket und jetzt hat er ein sportpaket mit 17 zöllern (oder doch nur 16?)
aber mir wär n 2.5 ohne sportpaket um einiges lieber als n JTS mit sportpaket hehe wie gehts euch?
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noch früher fuhr er einen weissen GIULIA im fall.. ich hab schon x-mal seinen thread gesucht, aber ich glaube, das war noch im alten forum...
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und mittlerweile fährt unser held einen silbrigen 159.. er isch einfach der könig!
beginne ab heute auch einen 159 zu suchen.. hehe

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aus seiner HP:
Ebenfalls ein wunderschönes Erlebnis: Wir fuhren auf der Mille Miglia in Modena in ein grosses Ferrari-Werk, wo eine grosse Schleife gefahren wurde. Es waren an die 3000 Fiatmitarbeiter mit Fiat- und Alfa Romeo-Fahnen da, und die Autos fuhren einzeln rein ins Motodrom und wurden von einem Sprecher vorgestellt: Welches Auto, was für ein Baujahr und wer Fahrer und Beifahrer sind. Mittlerweile war ich dran, und der Sprecher sagte: „Und jetzt kommt der Ihnen so bekannte Signore Matula!“ Alles sprang von den Plätzen auf, klatschte und jubelte, und in dem Gejubel ging vollkommen unter, mit was für einem Auto ich da bin. Ich fahr da rein, es wird mucksmäuschenstill im Motodrom und dann geht ein Gepeife los und ein Gebuhe, wie ich denn nur mit einem Mercedes da reinfahren kann und nicht mit einem Alfa Romeo. Also, die Enttäuschung war gross und die Pfiffe waren laut!
Die Identifikation mit dem Auto ist da ja ungeheuer, es gibt wohl kein italienisches Lokal wo nicht ne Ferrarifahne drinsteht, viel eher noch als eine Nationalflagge!


Ebenfalls ein wunderschönes Erlebnis: Wir fuhren auf der Mille Miglia in Modena in ein grosses Ferrari-Werk, wo eine grosse Schleife gefahren wurde. Es waren an die 3000 Fiatmitarbeiter mit Fiat- und Alfa Romeo-Fahnen da, und die Autos fuhren einzeln rein ins Motodrom und wurden von einem Sprecher vorgestellt: Welches Auto, was für ein Baujahr und wer Fahrer und Beifahrer sind. Mittlerweile war ich dran, und der Sprecher sagte: „Und jetzt kommt der Ihnen so bekannte Signore Matula!“ Alles sprang von den Plätzen auf, klatschte und jubelte, und in dem Gejubel ging vollkommen unter, mit was für einem Auto ich da bin. Ich fahr da rein, es wird mucksmäuschenstill im Motodrom und dann geht ein Gepeife los und ein Gebuhe, wie ich denn nur mit einem Mercedes da reinfahren kann und nicht mit einem Alfa Romeo. Also, die Enttäuschung war gross und die Pfiffe waren laut!
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Dafür fuhr der Claus Theo Gärtner auch schon beim 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring mit (entweder mit 156er oder mit 147er).
Und das zeigt schon eine gewisse Verbundenheit mt der Marke. Auch, dass er das Autofahren wirklich drauf hat und nicht immer nur gedoubled wird.
Gruss Chris
Und das zeigt schon eine gewisse Verbundenheit mt der Marke. Auch, dass er das Autofahren wirklich drauf hat und nicht immer nur gedoubled wird.
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ganz klar ist er alfa-verbunden.. er ist mein könig seit ich tv-denken kann.. 

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