
Toyota-Thread
- Bestia Rossa
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Toyota MR2 2 mit 2 GE Tupulew-58 Turbinen!!!







Ach du meine Güte

Der Typ der den gebaut hat muss wohl Flugzeug mechaniker sein!
und das Ding ist für über 20000$ weggegangen!
Infos auf http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=15289
Schaut doch mal an was der Typ schon alles verkauft hat! iss ja abartig!
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Toyota FT-HS
Noch ist der FT-HS nur eine Computeranimation, doch an der North American International Auto Show in Detroit (7. bis 21. Januar 2007) soll er aber dann tatsächlich stehen. Das Stichwort Hybridantrieb ist kaum noch von Toyota zu trennen, deshalb befeuert eine Kombination aus einem 3,5-Liter-V6-Benziner und einem Elektromotor auch den FT-HS. Mit der Kraft von zwei Herzen (gut 400 PS) soll der Sportler in knapp vier Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen.
Der 4,30 Meter lange FT-HS räumt mit seinem markanten, dreieckigen Kühlluftschlund deutlich mit der landläufigen Vorstellung von «Öko-Fahrzeugen» auf. Mächtige vordere Kotflügel, die sich hinter den Rädern vom Karosseriekörper absetzen, und kräftig ausgestellte hintere Radhäuser sorgen für ein imposantes Erscheinungsbild, das durch die 21 Zoll großen Carbon-Räder noch unterstrichen wird.
Das kalifornische Toyota-Designteam hat am Heck das Dreiecks-Motiv wieder aufgenommen. Die vierflutige Auspuffanlage – integriert in einem Diffusor – dürfte auch die hartnäckigsten Hybridgegner überzeugen. Das i-Tüpfelchen am FT-HS ist ein versenkbares Dachteil, das elektrisch nach hinten wandert und sich zusammen mit der Heckscheibe absenkt. Überraschungen wird auch der Inneraum bieten: Geschaltet wird der FT-HS per Joystick, das Lenkrad kommt ohne Nabe aus und die Sitze scheinen zu schweben.



Saluti
Sandro
Der 4,30 Meter lange FT-HS räumt mit seinem markanten, dreieckigen Kühlluftschlund deutlich mit der landläufigen Vorstellung von «Öko-Fahrzeugen» auf. Mächtige vordere Kotflügel, die sich hinter den Rädern vom Karosseriekörper absetzen, und kräftig ausgestellte hintere Radhäuser sorgen für ein imposantes Erscheinungsbild, das durch die 21 Zoll großen Carbon-Räder noch unterstrichen wird.
Das kalifornische Toyota-Designteam hat am Heck das Dreiecks-Motiv wieder aufgenommen. Die vierflutige Auspuffanlage – integriert in einem Diffusor – dürfte auch die hartnäckigsten Hybridgegner überzeugen. Das i-Tüpfelchen am FT-HS ist ein versenkbares Dachteil, das elektrisch nach hinten wandert und sich zusammen mit der Heckscheibe absenkt. Überraschungen wird auch der Inneraum bieten: Geschaltet wird der FT-HS per Joystick, das Lenkrad kommt ohne Nabe aus und die Sitze scheinen zu schweben.



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