WTCC Saison 2006
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Resultat 1. Lauf
1 Alessandro ZANARDI (BMW 320si )
2 Rickard RYDELL (SEAT Leon )
3 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon )
4 Dirk MULLER (BMW 320si )
5 Duncan HUISMAN (BMW 320si )
6 Peter TERTING (SEAT Leon )
7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )
8 Tom CORONEL (SEAT Leon )
9 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )
10 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156
Resultat 2. Lauf
1 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon )
2 Peter TERTING (SEAT Leon )
3 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )
4 Rickard RYDELL (SEAT Leon )
5 Jordi GENE (SEAT Leon )
6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti )
7 Dirk MULLER (BMW 320si )
8 Jorg MULLER (BMW 320si )
9 Alessandro ZANARDI (BMW 320si )
10 Duncan HUISMAN (BMW 320si )
11 Stefano D'ASTE (BMW 320i )
12 Tom CORONEL (SEAT Leon )
13 James THOMPSON (SEAT Leon )
14 Ibrahim OKYAY (BMW 320i )
15 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 )
16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 )
17 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon )
18 Diego ROMANINI (BMW 320i )
19 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R )
20 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )
1 Alessandro ZANARDI (BMW 320si )
2 Rickard RYDELL (SEAT Leon )
3 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon )
4 Dirk MULLER (BMW 320si )
5 Duncan HUISMAN (BMW 320si )
6 Peter TERTING (SEAT Leon )
7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )
8 Tom CORONEL (SEAT Leon )
9 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )

10 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156

Resultat 2. Lauf
1 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon )
2 Peter TERTING (SEAT Leon )
3 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )
4 Rickard RYDELL (SEAT Leon )
5 Jordi GENE (SEAT Leon )
6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti )
7 Dirk MULLER (BMW 320si )
8 Jorg MULLER (BMW 320si )
9 Alessandro ZANARDI (BMW 320si )
10 Duncan HUISMAN (BMW 320si )
11 Stefano D'ASTE (BMW 320i )
12 Tom CORONEL (SEAT Leon )
13 James THOMPSON (SEAT Leon )
14 Ibrahim OKYAY (BMW 320i )
15 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 )

16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 )

17 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon )
18 Diego ROMANINI (BMW 320i )
19 Pierre-Yves CORTHALS (Honda Accord Euro R )
20 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )



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WTTC RACE IN VALENCIA

Augusto Farfus startet beim 1. Sprintrennen in Valencia von der Pole Position. Mit seiner Bestzeit von 1:44,534 Minuten schnappte der Brasilianer Lokalmatador Jordi Gene den Platz an der Sonne noch in letzter Sekunde vor der Nase weg. Für den größten Teil der Session führte Gene das Tableau an.
Die zweite Startreihe bilden etwas überraschend Alfa-Pilot Salvatore Tavano und Alain Menu im Chevrolet. Beide verbuchte ihre schnellsten Rundenzeiten (1:44,825 Minuten und 1:44,863 Minuten) gegen Ende der Session, Menu gelang sie zwei Minuten vor Schluss. Sein Markenkollege Nicola Larini platzierte sich mit einer soliden Leistung auf dem sechsten Rang.
1 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )
2 Jordi GENE (SEAT Leon )
3 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 )
4 Alain MENU (Chevrolet Lacetti )
5 Tom CORONEL (SEAT Leon )
6 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )
7 James THOMPSON (SEAT Leon )
8 Peter TERTING (SEAT Leon )
9 Jorg MULLER (BMW 320si )
10 Luca RANGONI (BMW 320si )
FORZA ALFA ROMEO !!!!!!!!!!!!


Augusto Farfus startet beim 1. Sprintrennen in Valencia von der Pole Position. Mit seiner Bestzeit von 1:44,534 Minuten schnappte der Brasilianer Lokalmatador Jordi Gene den Platz an der Sonne noch in letzter Sekunde vor der Nase weg. Für den größten Teil der Session führte Gene das Tableau an.
Die zweite Startreihe bilden etwas überraschend Alfa-Pilot Salvatore Tavano und Alain Menu im Chevrolet. Beide verbuchte ihre schnellsten Rundenzeiten (1:44,825 Minuten und 1:44,863 Minuten) gegen Ende der Session, Menu gelang sie zwei Minuten vor Schluss. Sein Markenkollege Nicola Larini platzierte sich mit einer soliden Leistung auf dem sechsten Rang.
1 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 )

2 Jordi GENE (SEAT Leon )
3 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 )

4 Alain MENU (Chevrolet Lacetti )
5 Tom CORONEL (SEAT Leon )
6 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti )
7 James THOMPSON (SEAT Leon )
8 Peter TERTING (SEAT Leon )
9 Jorg MULLER (BMW 320si )
10 Luca RANGONI (BMW 320si )
FORZA ALFA ROMEO !!!!!!!!!!!!





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farfus als leader nach macau
und habt ihr gesehn als sone bmw schwuchtel den tavano überholen wollte?
der tavano fuhr im davon und beide waren ohne gewichtsstrafe!!!
das ist mal was geiles also macau das wird der hammer die strecke ist einfacht giftig!
mit ihren engen kurven mitzt in der city

und habt ihr gesehn als sone bmw schwuchtel den tavano überholen wollte?
der tavano fuhr im davon und beide waren ohne gewichtsstrafe!!!

das ist mal was geiles also macau das wird der hammer die strecke ist einfacht giftig!

Wie kann man nur einem Wesen über den Weg trauen, das alle vier Wochen blutet und nicht daran stirbt?
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Andy Priaulx steht beim Rennen in Macau auf der Pole Position vor Dirk Müller und Yvan Muller. Jörg Müller geht als Fünfter an den Start.
Titelverteidiger Priaulx hat sich auf dem engen Stadtkurs von Macau den besten Startplatz gesichert. Der Brite benötigte im BMW 320i für seine schnellste Runde 2:33,318 Minuten.
Während der Qualifying-Session gab es zwei "Rot-Phasen", weil die Wagen von Nicola Larini (Chevrolet) und James Thompson (SEAT) in die Begrenzungsmauer gefahren waren und von der Strecke gebracht werden mussten.
Regen "stoppt" Konkurrenten
Kurz zuvor konnten sich aber Duncan Huisman, Augusto Farfus und Fabrizio Giovanardi auf die Plätze vier, sieben und acht verbessern. Als die Session zum dritten Mal gestartet wurde, begann es zu regnen.
Die meisten Piloten fuhren deshalb an die Box, um sich einen Satz Regenreifen zu holen. Mit den neuen Pneus bestückt gab die Konkurrenz von Priaulx noch einmal Vollgas, aber ohne Erfolg. Denn die glitschige und rutschige Strecke ließ keine neuen Bestzeiten zu.
Ohne Glück waren Rickard Rydell auf dem 22., Robert Huff auf dem 20. und Alain Menu auf dem 21. Platz. Besser machte es Gabriele Tarquini, der immerhin noch auf den neunten Platz vorfahren konnte.


Titelverteidiger Priaulx hat sich auf dem engen Stadtkurs von Macau den besten Startplatz gesichert. Der Brite benötigte im BMW 320i für seine schnellste Runde 2:33,318 Minuten.
Während der Qualifying-Session gab es zwei "Rot-Phasen", weil die Wagen von Nicola Larini (Chevrolet) und James Thompson (SEAT) in die Begrenzungsmauer gefahren waren und von der Strecke gebracht werden mussten.
Regen "stoppt" Konkurrenten
Kurz zuvor konnten sich aber Duncan Huisman, Augusto Farfus und Fabrizio Giovanardi auf die Plätze vier, sieben und acht verbessern. Als die Session zum dritten Mal gestartet wurde, begann es zu regnen.
Die meisten Piloten fuhren deshalb an die Box, um sich einen Satz Regenreifen zu holen. Mit den neuen Pneus bestückt gab die Konkurrenz von Priaulx noch einmal Vollgas, aber ohne Erfolg. Denn die glitschige und rutschige Strecke ließ keine neuen Bestzeiten zu.
Ohne Glück waren Rickard Rydell auf dem 22., Robert Huff auf dem 20. und Alain Menu auf dem 21. Platz. Besser machte es Gabriele Tarquini, der immerhin noch auf den neunten Platz vorfahren konnte.




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