Aldo hat geschrieben:das ist n halber millimeter... das ist ja schon fast fertigungstoleranz

Vielleicht auf dem Bau.
Die Bohrung in den Felgen ist normalerweise 0,1mm größer damit die Felge überhaupt auf die Nabe paßt. Das ganze nennt sich dann Passung. Fahr mal Felgen mit mit 58,6mm Bohrung auf einem Auto mit 58mm Nabe. Fühlt sich ungefähr so an wie sehr schlecht ausgewuchtete Räder......
Nicht vergessen, die Zentrierung der Felgen am Fahrzeug wird bei diesen Fahrzeugen ausschließlich von der Mitten- oder Nabenzentrierung übernommen. Die Schrauben oder Muttern sind nur für die Befestigung.
Gruß
Chris