Das wird sicher ein Tag auf einer Teststrecke irgendwo sein.. Oder hoffentlich eine Woche inkl. Vollpension für diesen Preis!alfa164super hat geschrieben:Und was zum Teufel ist das 8C Experience Day ? Und das für sage und schreibe 6960.- Euronen ??
8C Competizione - Thread
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So ist das eben im Premium-Segment.. Nur leider wird das nicht funktionieren, da Alfa (noch) nicht in dem Segment fährt...
Lächerlich die Preise, auch wenn sie wohl bei anderen Supersportlern in etwa dieselben sind...
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In der CH sind es 31 Stk vom Otto Tschi
Wie mir der General Direktor Schweiz vor einigen Tagen erzählte, hat er nun alle 31 zugeteilten Alfa 8 C unterzeichnet und jeweils ein Drittel der Summe als Anzahlung kassiert, da der Verkaufsvertrag ohne AZ nicht gültig ist.
Insgesamt gab es in der Schweiz 86 Bestellungen in der ersten Frist von 20 Tagen und etwa 500 Interessenten.
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ts ts, alles muss man selber machen 
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laut meinen Informationen geht es um Fahrwerksabstimmungen und deshalb die Nordschleife. War schon lange terminiert. Weil die Produktion noch nicht gestartet wurde bzw. ein fertiges Modell extrem teuer kommt und ein fertiges fahrwerk darunter gehört, hat man einen geklebten und nicht getarnten Prototypen genommen.
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Der ist wohl beklebt, um bei hohen Geschwindigkeiten nichts zu verlieren und an neuralgischen Punkten die Belastung zu sehen. Ist ja nicht irgendwie getarnt beklebt sondern an allen Ecken und Kanten... als ob man testen will, wie sich der Wind auswirkt...Turbodeltone hat geschrieben:Ääääh Sorry, will ja nicht klugscheissern, aber wenn er beklebt ist, dann
ist er auch getarnt, ansonsten müsste man ihn ja nicht bekleben....
Habe heute ein Foto eines Fiat 500 Abarth bekommen, der ebenso beklebt ist. Nicht getarnt sondern eher wie Sensoren...
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