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machmal, aber nur selten habe ich das problem das wenn ich vollgas beschleunige das auto zzuerst beschleunigt aber dann plötzich abbremst, fühlt sich so an als wenn man in den drehzahlbegrenzer fährt, obwohl man z.b. erst bei 5000-6000 u/min ist...

gleichzeitig fällt auch der ladedruck herunter (bei volllast 0,7bar - sobald der fehler auftritt geht der druck auf ca. 0-5 zurück)

wenn man dann vom gas geht läuft alles wieder normal...

kann das sein dass das etwas mit der benzinzufuhr zu tun hat? ich bin mir nicht sicher (könnte auch zufall sein) aber dieses problem ist bis jetzt nur aufgetreten wenn ich mit reserve fahre (fahre allerdings relativ oft mit reserve)


...ach ja es handelt sich uf einen uno turbo 1.4 mit 224000km

Evtl LMM ? Hatte das bei meinem Seat, dort war's der LMM.

Ich würde mal den Benzindruck nachmessen. Sollte bei einem Turbo höher als 4 Bar sein. Falls es nur mit der Reserve zu tun hat dann würde ich einfach mal volltanken.

falls es wirklich am benzindruck liegt: wie kann man den nachmessen? falls zu niedrig, muss ich eine neue benzinpumpe haben? und ja, eigentlich wärs ja gut wenn ein auto mit reserve genau so gut lauft wie vollgetankt...

hm, noch etwas was ich nicht verstehen, bei vollem beschleunigen sollte doch der ladedruck auf ufs maximum (knapp 0.7bar) gehen?


dies ist manchmal so, manchmal aber nicht... oft kann ich vollgas beschleunigen und der ladedruck steigt nur bis 0.5bar...

an was liegt das? evtl. wetterabhängig?

Druckverlust im Ansaugsystem? Oder Lager des Laders am A...? Hast du das schon gecheckt?

Gruss Chris