Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Was haltet Ihr von dieser Karre?

Preis 145'000.00
Aufbau Coupé
1. Inverkehrssetzung keine Angaben
Kilometer 25'000
Aussenfarbe Anthrazit met.
Getriebeart Handschaltung
Treibstoff Benzin
Sitze Stoff
Plätze 4
Hubraum in ccm 2569
Zylinder keine Angaben
Leistung in PS 650
Leergewicht in kg 1540
Typenscheinnummer keine Angaben
Preis in CHF 145'000.00
Serienmässige Ausstattung RECHTSLENKER, Klimaautomatik, Multifunktionsbordcomputer, Vierradlenkung, Vierradantrieb, uvm.
Optionale Ausstattung HKS Volltuning!!!!!
6 5 0 PS + 8 0 0 Nm
Bemerkungen Dies ist ein reines RENNFAHRZEUG NICHT STRASSENTAUGLICH, nur mit U- Schild auf öffentlichen Strassen fahrbar, sonst nur auf Rennstrecken zulässig!!!!
Klimaanlage Ja
Antrieb 4x4
ABS Ja
Airbags 2

Einer meiner Traumautos... Der R34 Skyline ist einfach das Nonplusultra Sportgerät!!!

Und ohne den Heckflügel sieht er noch besser aus

Unterschiede der GTR Ausstattungsvarianten

GTR - Die Basisversion

GTR V-Spec - Die Basisversion mit zusätzlichen Kohlefaser-Elementen, wie etwa dem Unterbodenschutz und den vorderen Kotflügeln.

GTR V-Spec II - Der V-Spec mit weiteren Verbesserungen im Punkto Gewicht.

R34 GTR V-Spec II Type-M - Eine Sonderversion mit weiteren Gewichtseinsparungen und verbessertem Sportfahrwerk

R34 GTR V-Spec II Nür - Letzte Sonderversion des GTR mit 450 PS starkem 2,8 Liter großem Reihensechszylinder. Nür ist die Abkürzung für Nürburgring.

Find ihn optisch nicht der Reisser, aber Technisch schon.. das macht ihn wieder geil

Wobei ich den Preis ziemlich überteuert finde..

Das wäre auch noch ein Traum von mir. Sind sehr selten und verdammt schnell.
Vorallem fällt man damit gar nicht gross auf

gruss Chris

Original ist er mit seinen nicht mal 300 PS nicht wirklich der Reisser
getunt ist es dann ein anderes Paar Schuhe....

Die japanischen Hersteller beschränken ihre Hochleistungsmotoren ja auch freiwillig auf "offizielle" 280ps und 180km/h z.B Supra, Evo, Impreza, etc. Wobei die haben dann schlussendlich trotzdem über 300PS

Und mit einbisschen "feintuning" sind da weit mehr drin... Ihr kennt ja die Japaner, die extremen pumpen die dinger auf weit über 1000PS (standhafte!)!!!

Do-Luck Skyline:

Turbodeltone hat geschrieben:Original ist er mit seinen nicht mal 300 PS nicht wirklich der Reisser
getunt ist es dann ein anderes Paar Schuhe....

Die V-Spec II Version hat schon den 540 PS Rennmotor drin ab Werk!!
Und dann noch die "nür" Option (=Abstimmung Fahrwerk auf dem Nürburgring) und das Auto ist der oberknaller.

Der neue GT-R kommt sogar mit Linkslenkung

Gruss Chris

Das Auto ist ok jedoch müsste ich es nicht haben... In dieser Preisklasse würde ich andere klar bevorzugen...

lui

das ist ja das Problem, er ist nur bei uns so Sch*** teuer..

jag_rip hat geschrieben:das ist ja das Problem, er ist nur bei uns so Sch*** teuer..

Stimmt nicht ganz, im Autoscout war lang einer oder zwei drinnen für knapp 75000.- also keine imense Summe wenn man bedenkt wie selten das Teil ist und wie gut die gehen. Waren auch links gesteuerte

gruss Chris

Ja ein GTR an sich wäre nicht mal so Teuer... und der reicht völlig!!!

Ein V-Spec wäre natürlich schon was feines, aber die gehen dann eben mal schnell über 100'000.- ohne Zulassung!

Im Autoscout sind momentan 3 ausgeschrieben...

Hier ein GTR S-Tune (Nismo)









Das geilste an dem Wagen ist natürlich der Bordcompi!!!

z.B Multi - Bordinstrument, hier mit Ladedruck und Öltemperatur...


Allgemeine Motorzustandinfos...


Beschleunigungsmeter...


Momentane Antriebskraft an der VA...


usw. einfach das volle Pornokino!!! *auchhabenwill!!!...*

Viel Zupf mag er ja haben - nur ist das Gefährt hässlich wie die Nacht.... Wie ein verspoilerter alter Honda. Da gefällt mir ein Impreza noch besser.

Fahren würd ich trotzdem gerne mal einen - aber absolut nur wegen dem Schub wegen.

Diese Beschränkung wird nicht von allen eingehalten, die Skyline
tendieren so gegen 320 PS die Supras TT wurden ja mit rund 330 PS
offiziell ausgelifert, zudem gibt es in Japan eine Variante mit offiziell
über 300 PS wie die NISMO Sonderserie...

Das mit den standhaften 1000 PS würde ich doch mit sehr grosser Vor-
sicht geniessen, leider wird viel mist im Internet verbreitet, ein Skyline
mit 500-600 PS ist es durchaus noch, jedoch nicht vergessen das Tuning
auf diesen Motoren bzw. Japanern extrem aufwändig und teuer ist so sind
schnell mal 50K nur für das Motortuning verbraten...

Domi hat geschrieben:Die japanischen Hersteller beschränken ihre Hochleistungsmotoren ja auch freiwillig auf "offizielle" 280ps und 180km/h z.B Supra, Evo, Impreza, etc. Wobei die haben dann schlussendlich trotzdem über 300PS

Und mit einbisschen "feintuning" sind da weit mehr drin... Ihr kennt ja die Japaner, die extremen pumpen die dinger auf weit über 1000PS (standhafte!)!!!

Do-Luck Skyline:

chris75 hat geschrieben:

Turbodeltone hat geschrieben:Original ist er mit seinen nicht mal 300 PS nicht wirklich der Reisser
getunt ist es dann ein anderes Paar Schuhe....

Die V-Spec II Version hat schon den 540 PS Rennmotor drin ab Werk!!
Und dann noch die "nür" Option (=Abstimmung Fahrwerk auf dem Nürburgring) und das Auto ist der oberknaller.

Der neue GT-R kommt sogar mit Linkslenkung

Gruss Chris

Ab Werk montieren die dir keinen 540 PS Rennmotor, die stärkste je
ausgelieferte Variante hatte 450 PS was in anbetracht was heute alles
sonst noch auf der Strase rumfährt nicht wirklich atemberaubend ist...

PS: Der Nismo ist übrigens nie als Neuwagen ausgeliefert worden, da er
ja auf alten R34 Fahrzeugen die neu aufgebaut und getunt wurden durch
NISMO um dessen Jubiläum zu feiern....