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Habe schon des öfteren festgestellt, dass mein 164er wenn er kalt ist fast "ersäuft" und im höheren Drehzahlband fast "vertrocknet"

Könnte das evtl. die Lambda - Sonde sein, welche aufgrund ihres Alters schon ein bissel zu gerust ist?

Zu erwähnen ist vielleicht noch, dass ich fast einen Monat mit 3 defekten Kollektordichtungen rumgefahren bin, jedoch bestand das Problem schon vorher, aber nun merklicher, seit diese geflickt sind.

Gruss
sömmi

Hast du das Problem auch wenn er warm ist?

Kann auch der Wassertemparatursensor sein der nicht erkennt, dass das Wasser kalt ist und somit nicht genug einspritzt für den kaltstartbetrieb!

Woran merkst du dass er versäuft?

ich merks daran, dass wenn er kalt ist oder länger steht, brauchts immer bissel gas bis ca, 2000U/min, dass ich vom fleck komm, wenn ich normal anfahre stirbt mir die kiste ab.

@ Firefox

Hattest recht, jetzt schnurrt mein 64er wieder wie ne katze beim kraulen....

thx