Kompabilität zwischen 75er 3.0 QV und 2.5 Milano

Hier wird alles rund um das Thema Alfa und Technik diskutiert.
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max7
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Kompabilität zwischen 75er 3.0 QV und 2.5 Milano

Beitrag von max7 »

Ich bitte alle 75-Kenner mir diese Fragen zu beantworten und mit zusätzlichen Tipp's nicht zu geizen, gell :-D :help: :

Wie kompatibel sind die 75er-Milano-Teile mit denen vom 3.0 QV?
Im speziellen:
- Kupplung/Getriebe => überhaupt empfehlenswert? :gruebel:
- Auspuffanlage
- Karrosserieteile sind gleich oder? (Haube, Kofferaumdeckel. Türen, usw.)
- Benzinpumpe, Alternator, Bremsen (QV ohne ABS)
- Weiteres?

Besten Dank im Voraus! :gut:
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Turbodeltone
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Beitrag von Turbodeltone »

Äusserlich anders sind die Stosstangen und das der Milano keine Radlauf-
verbreiterungen hat. Der rest bleibt draussen unverändert kann also auch
umgebaut werden. Motor bzw. die Motorsteuerung ist anders (2.5 mit Kat.
und Lambdaregelung) andere Getriebeübersetzung...
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Chrigi
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Beitrag von Chrigi »

3.0 Qv hat Motronic / 2.5 Milano L-Jetronic... von demher ist die Einsritzung (Elektronic) anders. Karroseriemässig passt aber alles... das Getriebe des 2.5 ist etwas kürzer als das vom 3.0 aber ich glaube es hat noch kein Sperrdiff....aber montieren könnte man es genauso wie die Kupplung ohne grössere Probleme...
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max7
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Beitrag von max7 »

Wer hat Erfahrungen mit einem Getriebe eines 2.5er in einem 3.0 Liter?
Kurz um, wie sind die Eigenschaften? .. hab gehört, dass der 3.0 geiler
abgeht usw. ... zudem, wie kann ich das mit dem Diff. verstehen (besser
mit oder ohne bzw. wie unterscheidet sich dies in Bezug auf Fahreigenschaft oder Sicherheit???)

Kann mir jemand noch die Frage mit dem Auspuff und die Benzinpumpe beantworten?

Danke
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Chrigi
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Beitrag von Chrigi »

also wie kürzer desto geiler geht er ab..... die V/Max wird etwas eingebüsst aber das spielt keine Rolle wenn du dafür xmal schnelle diese ereichen kannst. Du bist es ja gewohnt ohne Sperrdiff zu fahren (GTV6) von demher kein Problem. Ans. ist es mit Sperrdiff halt schon sicherer, dafür kannst du ohne gröber "Scheiss" auf der Strasse machen :lol: :wink:
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Beitrag von Roli »

@Chrigi: Verwechselst Du nicht etwas ?? Ohne Sperrdiff ist es viel Sicherer.

Mit Sperrdiff bringst Du die Kraft besser auf den Boden, das Heck bricht aber viel schneller aus.

Grüsse Roli
Lawrence
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Beitrag von Lawrence »

hatte der 2.5 nicht eine andere haube (die erhöhung nach unten)?
der qv hatte das auch jeden fall :wink:
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Chrigi
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Beitrag von Chrigi »

nein hatte der QV nicht :roll:
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deixi
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Beitrag von deixi »

laut alfa 75 buch hatte auch der milano ein sperrdiff.
die haube mit der wölbung nach innen hatte nur der 1600cm²

mfg
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Beitrag von firefox »

Milano mit Sperr-Diff???? War vielleicht als Option erhältlich. Leider haben sich ein paar Fehler im Buch eingeschlichen. So ist der QV länger übersetzt als der America etc was eigentlich gleich anders rum sein müsste..... Auch beim Diesel hab ich mal einen Fehler gesehen, weiss nur nicht mehr was es war... :roll:
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Alfapazzo
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Beitrag von Alfapazzo »

Nun mal langsam !
Wie im Alfa 75 Buch beschrieben sind die technischen Angaben im Buch alles Werksangaben aus originalen Datenblättern von ALfa Romeo !
Die haben wir nicht im Internet zusammen gesucht ! :twisted:
Zudem haben wir auch vermerkt, dass die Angaben zum Teil in verschiedenen originalen Publikationen von einander abweichen und somit das Ganze ohne Gewähr ist.
Saluti
Alfapazzo
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Chrigi
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Beitrag von Chrigi »

super und was schliessen wir daraus???? Nicht mal die Angaben über die Fahrzeuge stimmen bei Alfa Romeo :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: Sowas ist doch echt zum kotzen.. genau da höhrts bei mir einfach langsam auf. Somit ist doch das ganze für den Arsch.. da kann ich auch gleich raten oder zur Wahrsagerin gehen.
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