75 TS-Getriebe in America einbauen
- chris75
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Ciao Volks
wer hat das schon gemacht? Soll man mit der TS Kupplung fahren oder das TS Getriebe mit dem 3- liter System ausrüsten. Worauf muss man sonst noch achten? Oder soll man es besser lassen?
Chris
wer hat das schon gemacht? Soll man mit der TS Kupplung fahren oder das TS Getriebe mit dem 3- liter System ausrüsten. Worauf muss man sonst noch achten? Oder soll man es besser lassen?
Chris
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- Chrigi
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ich werde bald auch in den Genuss kommen
die Kupplung mit der ganzen Maske sollte Problemlos passen... aber die Antriebswellenflansche müsste man Umbauen (jeh nach dem) dies ist angeblich aber auch kein Problem.... ich würde einfach schauen dass du alle Gummis, Silentblocks uä. neu montierst... die Kiste geht naher nämlich wirklich brutal ab und die Gummis geben schnell den Geist auf.


keine GEWALT ist auch KEINE Lösung
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warum geht sie dann brutal ab!!mit ts getriebe??
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- chris75
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Warum geht sie geil ab
Weil das TS Getriebe um einiges kürzer übersetzt ist als das America.
Habe von firefox noch einige Tips erhalten: unbedingt 3 Liter Kupplung montieren (Drehmoment ist zu grob für die 2-Liter Variante).
(am besten firefox fragen, er hat es schon gemacht.
Chris
Habe von firefox noch einige Tips erhalten: unbedingt 3 Liter Kupplung montieren (Drehmoment ist zu grob für die 2-Liter Variante).
(am besten firefox fragen, er hat es schon gemacht.
Chris
Zuletzt geändert von chris75 am 07 Jul 2004, 10:08, insgesamt 1-mal geändert.
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achso......aber dafür viel weniger höchstgeschwindigkeit!!oder??
ist aber die Kupplung von 2 L nicht kleiner als die vom 3L
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dann solte ich das getriebe no 2 liter reinmachen oder was ...bei meinem spider??
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das geht nicht so einfach wie bei einem Transaxle. Das Getriebe vom 75 ist vom Gehäuse, abmessungen etc.. bei allen Modelle (Turbo, AMERICA, TS etc) gleich, und dementsprechend die gleichen Befestigungspukten. Bei moderneren Alfas (Frontantrieb) wird es ein bisschen schwieriger. Glaube nicht ganz das es gehen würde.
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Am meiner Rennmaschine werde ich auch ein TS-Getriebe drunter hauen. Hab mich sicherheitshalber dafür entschieden, die 3l-Antriebswellen beizubehalten. Augrund der M10-Schrauben (TS: M8) übernimmt man einfach nebst der Bremse auch die Flansche die im 3l-Getriebe stecken. Geht ganz einfach: Die vier Schrauben lösen, Flansch rausziehen, reinigen und mit bissel Dichtmasse ins TS-Getriebe pflanzen.
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