Im vergleich mit div. anderen Autos hat der Zafira OPC mit abstand am besten meinen ansprüchen entsprochen und weist das beste Preis-Leistungsverhältnis auf. Alfa war weit weit weg... kleiner, teurer und über Motoren wollen wir schon garnicht sprechen
Kühlergrill habe ich schon gefunden
und einen Leistungskit ebenfals; Original 240PS/320NM nachher 280PS/390NM das reicht allemal um alle Alfa's (ausser vieleicht die GTA's) in schach zu halten
Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
@as
Ja, der war auch in der engeren auswahl, doch der Zafira gefällt mir pers. besser und das klappsystem des Kofferraums resp. der hinteren sitzreihe ist beim Zafira auch viel sympatischer gelöst, zudem liegt der Grundpreis des S-Max rund 6000.- über den Zafira. Die Preispolitik des zubehör ist auch nicht das Gelbe vom Ei z.B.
- Lederausstattung inkl Hintere Sitzreihe ist ein aufpreis von 4600.- beim Zafira 1600.-
- DVD Navigation inkl MP3 und Bluetooth 4200.- beim Zafira 2300.-
- u.s.w.
Fazit; Voll ausgestattet wie mein Zafira war der S-Max etwas über 10'000.- teurer....
Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
Ich spiele auch mit dem Gedanken meinen 159er SW gegen einen Zafira OPC oder Touran R-Line einzutauschen. (auch wenn es mir schwer fällt)
Freue mich auf dein Fazit nach den ersten KM...
hatte auch einen Zafira Opc also für eine Family mit Kinder ist es einfach super, mann hat platz, kofferraum sowieso. Verbrauch ist klar ist nicht gerade das sparsamste ansonsten muss mann ein Diesel nehmen oder ein normaler Benziner. Ich selber habe auch zwei Kinder im alter von 2 und 5 jahre ich weis nicht bei mir ist evtl. di situation anderst da wir in italien, ich meine im Dorf von meiner Frau (Melfi) und bei mir (Lecce) haben wir viele Kinderzeug dort (Spielsachen, Kinderwägeli für de chli etc...), das heisst wenn ich in der Ferien gehen ist das schon platzsparend das ich viele sachen nicht mitnehmen soll, ansonsten währe der GTA nicht ideal, und dadurch kann ich im Kofferraum dieser platz für andere dinge brauchen.
Die zweite OPC-Neuheit lässt keine Wünsche bei der Sportlichkeit offen: der Corsa OPC «Nürburgring Edition». Das Sondermodell mit dem 1,6-Liter-Turbo hat nun 210 PS (also plus 18 PS) und 250 Nm (plus 20 Nm). Zu viel für einen kleinen Fronttriebler? Mitnichten, dank mechanischem Sperrdifferenzial überzeugt die freche Rennsemmel mit guter Traktion, viel Fahrstabilität und obendrein präziser Lenkung. Passend dazu wirkt das nochmals um 20 mm tiefer gelegte Fahrwerk mit neuen Bilstein-Dämpfern und optimierten Brembo-Bremsen.
Schon jetzt ist jeder dritte dreitürige Corsa in der Schweiz ein OPC. Mit dem kecken Renner (6,8 s auf 100 km/h, 230 km/h Spitze) dürften die Zahlen noch steigen, zumal der ab 35´900 Franken zu kaufende «Nürburgring Edition» auch preislich attraktiv ist
ziemlich beeindruckende modelle von der leistung her wo du leider vollkommen recht hast damit, dass wir alfisti
zur zeit davon nur träumen können....
trotzdem muss ich ehrlich sagen , dass ich persönlich lieber weiterträume oder/und meinen GTA weiter geniesse , als dass
ich mir jetzt einen opel kaufen würde.... dafür gäbe es ausserdem für mich zuviele andere fremdmarkenmodelle die ich eher bevorzugen würde
trotzdem muss ich ehrlich sagen , dass ich persönlich lieber weiterträume oder/und meinen GTA weiter geniesse , als dass
ich mir jetzt einen opel kaufen würde.... dafür gäbe es ausserdem für mich zuviele andere fremdmarkenmodelle die ich eher bevorzugen würde
Einen Opel oder VW????? Hmmmmmmm, seher das genau so wie Spiderm!ke...kommt mir nicht ins Haus. Vorher montiere ich eine Dachbox und fahre mit 80 PS rum ! Aber Geschmäcker sind verschieden und das ist auch gut so