An alle 2.4 Mjet Fahrer! Wie viel Turbo Druck?

[luca_brera]

Hallo Zusammen! Hab einen Alfa 159 gekauft, 2.4 mit 210ps, doch er läuft wie die Sau und der Turbo Druck geht bis auf 1.6 Bar, ist das normal? Gestern wurde von Auto Centro Willy Ag das neue Software Upate gemacht.
Evtl gechipt?
Gruss Luca

[BlackTurbo]

Die ladedruckanzeige in der Mittelkonsole kannst du ignorieren, die stimmt hinten und vorne nicht! Die kiste hat aber ordentlich drehmoment, deshalb hast du das gefühl sie läuft so gut. Oder ja, evtl ist er auch gechipt... Das erfährst du nur auf dem prüfstand...

[Rubens]

Wenn die dir ein Software Update gemacht haben, ist in der Regel jedes "Chiptuning" welches über OBD gemacht wurde weg. Heute werden höchst selten noch wirklich "Chips" verbaut, sondern reine Anpassungen der Kennlinien vorgenommen. Wenn dir einer n Update von Alfa drauf schreibt, ist diese Anpassung in der Regel futsch. Von daher, freu dich, so fühlen sich eben 400Nm an

[BlackTurbo]

Bist du dir da sicher rubens?? Das müsste schon ein update resp komplett neues mapping der kennfelder sein welches ufgrspielt wird.. Und das wird eigentlich gar nie gemacht, ausser es liegt irgend ein gravierendes motorenproblem vor. Updates anderer art überscchreiben die kennfelder nicht. Update heisste ja nicht das sämtliche daten verändert oder auf werkseinstellung zurückgestellt werden.

[as]

Wenn die dir ein Software Update gemacht haben, ist in der Regel jedes "Chiptuning" welches über OBD gemacht wurde weg

das hab ich auch schon gehört, einfach nicht bei Alfa.

[Rubens]

@BlackTurbo

100% sicher bin ich mir nicht, mir wurde dies aber schon von mehreren "Tunern" so erklärt. Sobald Eine Alfagarage ein Softwareupdate macht, seien die angepassten Daten weg. Die Info habe ich zum Beispiel von Alfatech. Aber wie gesagt auch von anderen habe ich die Info.

Auch die Anpassung welche ich bei den JTD's mache mit der AGR Ventil Fehlermeldung, sind bei einem Softwareupdate weg.

[BlackTurbo]

Wie gesagt, dass die leistungssteigerung weg ist benötigt ein flashen des motorsteuergerätes resp deren kennfelder, was äusserst selten der fall ist.