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Hallo an alle Transaxle Freaks!! Habe eine Frage was würdet Ihr mir Raten um ein super intaktes T.S. Getriebe möglichst lange zu schonen?! Die Synchro ist Top verbaue es demnächst in den V6 was muss ich machen damit der 2. Gang möglichst lange in Schuss bleibt!!?? (aber bitte kommt mir jetzt nicht mit dem Spruch , möglichst nicht kalt strpazieren! Das weiss ich selber ) Ich meine gibt es irgend ein Spezilles Öl u.s.w. was habt Ihr da so für Erfahrungen gemacht! Danke schon mal gruss Angelo

Hallo habe ein andere Öl rein gemacht 90/150

http://www.performatek.com/Alfa/Drive%2 ... dedion.htm

Danke Euch beiden für die Tipps!! @ Fire Fox du meinst schon die Getriebe Räder auf der Seite oder? Was ist das Monkey Shift, ist das wirklich für kürzere Schaltwege? Gruss Angelo

Leichtere Rädchen machens sicher etwas zackiger. Gutes Oel und evtl. ein Oelkühler sind dann aber sicher gute investitionen.

Der moneky shifter ist das normale Gestänge, das die 75er alle hatten. Die erste GTV6 Serie hatte diese aber noch nicht und war leider auch sehr bescheiden zu schalten.
Aber auch der Monkey shifter kommt in die jahre und bekommt spiel. Entweder machst du es so wie ich und nimmst anstatt einen durchschlag splint einen bohrer zur Hand und bohrst ein wenig auf so das man mittels Schraube und Mutter mit sicherung das ganze etwas "straffer" bekommt.
Alternativ kannst du dir hier aber einen neuen monkey shifter satz ziehen und hast dann auch wieder präzision beim schalten.

Ok alles klar danke Andi!!

sz996 hat geschrieben:Hallo habe ein andere Öl rein gemacht 90/150

Hallo habe eine Frage, ich habe mal nach geschaut was für ein Öl ich jetzt grad drin habe, es ist von Castrol 75W-90 und ist ein spezielles Transaxel Getriebeöl! Ist das 90/150 nicht sehr dick? Funktioniert das für die Rennstrecke? Da muss ich bestimmt lange warten bis die Viskosität stimmt oder? Gruss Angelo