Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Hi leute. Bin auf der Suche nach einen 75er Turbo!
Das Fahrzeug sollte halt noch gut in schuss sein und MFK tauglich!

Angebote gerne per PM



THx.

1.8 Turbo ist ein heikler Motor...

2.0 TS ist finde ich für den ersten 75er absolut okey...

3.0 ist halt vom Sound unschlagbar...

Ich empehle dir ein 75 2.0, weils dies der Beste einstieg ins 75er Fieber ist, meiner Meinung nach...

Es kommt natürlich immer auf das Budget drauf an und wieviel du selber machen kannst!

Der 2.0 ist sicherlich der "sorgenfreiste" 75er die Technik ist solide und das ganze wirk einfach sehr Harmonisch die 150PS sorgen für ausreichenden vortrieb.

Der 3.0 ist sicherlich klanglich Top kostet aber auch im Unterhalt wesentlich mehr (ZR etc) und Original ist der America unten raus dem 2.0 keinesfalls überlegen, ein 3.0 macht erst richtig spass in verbindung mit einem kürzeren Getriebe(TS Getriebe).

America und 2.0 werden in der Anschaffung ungefähr gleich viel kosten, zu beachten ist das die meisten TS neueren Jahrgangs sind und "minim" weniger Rostanfällig.

Vom Turbo würde ich dir eher abraten!

Gruss Luca

Klingt vernünftig den TS für den einstieg! Möchte aber nicht nach einem Jahr wieder nach was neuem suchen, es sollte schon das nunplusUltra sein
Ich nehme an das du mit Heikel nicht direkt den Motor meinst sondern die Turbine? Oder hat der 1.8 T. Typische verschleisteile?

Ich kenne das fahrverhalten leider nicht vom 2.0 Ts zum 1.8 Turbo. Jedoch könnte ich mir vorstellen das der Turbo schon mehr Bums hat untendurch! Und in verbindung zum Tuning auch recht schnell einiges an PS rausholen kann?!

Wie sieht es eig. mit dem Kat. aus? Ab 1987 ist ja Kat. pflicht glaube ich! Gibt es da 75er Mit kats und welche ohne?

mfg

Ein guter 75er zu finden ist mittlerweile nicht mehr so einfach ( vorallem original u. unverbastelt )

wie hoch ist eigentlich dein budget?

Also die Autoscout Preise sind mir viel zu hoch für die KM was die zum teil haben! Ich habe hier 2 schöne Ts im Biete forum endeckt und die liegen so um die 4k! Die Preisklasse würde mir super passen, wobei ich gern drauflege bei gutem zustand! Aber über 7k möchte ich nicht hinblättern.

Er müsste nicht mal Originalzustand haben. Schön Tief mit geilen finken und geilem Sound sag ich nicht nein
Natürlich gibt es auch verbastellte Fz...

Die Turbos und die 2.5 QV sind ohne Kat die restlichen haben einen!

Ja beim Turbo ist es natürlich einfacher (bis zu einer grenze) Leistung rauszuholen, aber genau das ist ja der Grund warum die meisten Turbos verbastelt und geschändet wurden!

Der von dir gepostete ist übrigens ein TS!

Basata hat geschrieben:Also die Autoscout Preise sind mir viel zu hoch für die KM was die zum teil haben!

Naja, ich finde es angemessen das Fahrzeug hat ein mittlerweile ein gewisses Alter erreicht und die Pflege kostet halt auch was!

Gruss Luca

Jo! so wie der Ts da steht find ich ihn hammer!

Ich werd mir mal die 75er von Benjamin und Max75 genauer anschauen, sobald ich von Max75 was höre!
Ansonsten freue ich mich über jedes angebot.

Lucagtv hat geschrieben:Naja, ich finde es angemessen das Fahrzeug hat ein mittlerweile ein gewisses Alter erreicht und die Pflege kostet halt auch was!

Nur leider sind sie halt oft nicht so gepflegt, wie man es für den Preis erwarten könnte.

Meine Meinung zur Frage:
Turbo, TS und V6 sind völlig unterschiedlich. Das ist eine Frage des persönlichen Geschmacks und kann nicht eindeutig beantwortet werden.
Du solltest am besten alle drei ausgiebig probieren, damit du weißt, was dir am besten gefällt.
Der 3.0 V6 hat natürlich mehr Leistung als der TS und geht auch besser, auch wenn man einem TS nicht mal eben so leicht und locker wegfahren kann. Aber die schweren Stoßstangen und die ungünstigere Gewichtsverteilung durch den schwereren Motor, sowie der höhere Schwerpunkt wegen des großen Tanks im Kofferraum sind deutlich spürbar und lassen ihn für mich deutlich unhandlicher wirken als einen TS.
Der 2.5 QV hat diese Nachteile (bis auf den Motor) nicht.
Der V6-Sound wird immer so hochgeprießen. Aber er ist für mich im Vergleich zum TS nur ein laues Lüftchen. Während der TS schon vom Standgas weg ein tiefes Grollen hat, das sich mit steigender Drehzahl zu einem Gänsehaut erzeugenden Brüllen steigert, ist beim V6 unter 4.000 U/min. eher wenig zu hören. Dann beginnt er eigentlich sehr schön zu kreischen, aber für mich viel zu leise und während der Fahrt von innen kaum hörbar.
Hier scheiden sich sehr oft die Geister. Daher mußt du das unbedingt vorher selber mal hören.

Den Turbo kenn ich zu wenig, da ich selber keinen habe. Aber die Turbobesitzer, die ich kenne sind von seiner Kraftentfaltung begeistert. Das ganze Drumherum um den Turbo ist natürlich aufwendiger als bei einem Sauger und auch anfälliger. Kümmer und Turbolader gehen doch mal gerne über den Jordan.

Der vernünftigste ist auf alle Fälle der TS. Er geht sehr gut vorwärts, hat die große Bremse vom V6 und eine Differantialsperre. Außerdem begeistert der Sound und er kann durchaus mit 8 Liter gefahren werden. Der Motor ist praktisch unkaputtbar.

Also ausprobieren und dann entscheiden.

ServuStefan

@stefan:

@Stefan
Wer bestimmt eigentlich was man für den Preis erwarten kann?Ist halt immer ein bisschen pers. Ansichtsache!

Aber ansonten stimme ich dir vollkommen zu!

Gruss Luca

Danke für die aufklärung @Stefan, saubere sache!
Eine frage hätte ich noch -> Wie alltagstauglich ist der 75er?
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Hat niemand ein Tb anzubieten?


Mfg.

Lucagtv hat geschrieben:@Stefan
Wer bestimmt eigentlich was man für den Preis erwarten kann?Ist halt immer ein bisschen pers. Ansichtsache!

Klar! Das ist nur persönliche Ansichtssache! Wollte damit nur sagen, daß Preisvorstellung und Zustand nicht unbedingt zusammenpassen müssen.

ServuStefan

Ja aber das ist nicht nur bei den 75er so

Gruss