Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Ciao ragazzi,

dort wo meinen Tante wohnt stehen seid ein paar
Jahren zwei GTV 6 2.5 V6 Grand Prix einer mit 81'000 Km
und einer mit 31'00 km. Da sie genau wusste, dass ich so einen
gerne mal haben möchte hat sie eine anfrage an dem Typ gestartet
und hat ihr gesagt er möchte 8'000 Sfr für beide GTV 6.
Jedoch ist einer in einem naja.. Zustand. Sprich über 3 Jahren unter
dem Regen, Schnee, Sonne gestanden und evtl. nie gefahren.
Der andere sieht gut aus und wird eventuell gekauft. Aufgrund der
Platz Problemen können wir und keinen zweiten Leisten, aber einer
ist ein muss.

Also die frage an euch, ich muss der unten auf dem Bild nächste
Woche alleine anschauen gehen und dann über den Preis nochmals
zu diskutieren ( solange der sie einzeln verkauft ). Was muss ich genau
auf dem GTV 6 achten? Gibt es spezielle Sachen die gerne kaputt gehen?
Ihr wisst ja was ich meine und hoffe ihr könnt mir schnellstes weiter helfen.




PS: Falls jemand Interesse an den zweiten hat und ihn gerne mal anschauen möchte ( Bilder hab ich keine )
ruhig melden, der Typ möchte beide los.

Das wichtigste an einem GTV6 ist wie bei fast allen älteren Alfas die Karosserie. Besonders die Kotflügel vorne dürfen keine Blasen bei den Schweissnähten beim Torpedo und beim Frontblech haben. Der Motorraum sollte möglichst ohne Flickbleche und Rostlöcher sein, die Schweller sollten i.0 sein (schwierig, weil Plastik drüber ist. Reserveradmulde und hintere Radhäuser.

Beim Antrieb wie üblich: Motor, Kardan, Hardys, Kupplung, Bremsen (nach langer Standzeit oft ein Problem)...
Innenraum sollte komplett sein und nicht zu verbastelt oder verschnitten (Boxenausschnitte in den Türen, Hutablage verlöchert, Mittelkonsole für Radios und Zubehör versschnitten und mit Schraubenlöchern.

Der Lack macht auch nicht den besten Eindruck. eine Neulackierung kostet zum einen viel Geld und dann sind auch die seltenen Grand Prix Kleber futsch (ausser die gefallen sowieso nicht).

Schau ihn gut an. GTV6 gehören zu den absolut geilsten Kisten, können aber auch extreme Geldvernichtungsmaschinen sein.

Gruss
Chris

Das wichtigste an einem GTV6 ist wie bei fast allen älteren Alfas die Karosserie. Besonders die Kotflügel vorne dürfen keine Blasen bei den Schweissnähten beim Torpedo und beim Frontblech haben. Der Motorraum sollte möglichst ohne Flickbleche und Rostlöcher sein, die Schweller sollten i.0 sein (schwierig, weil Plastik drüber ist. Reserveradmulde und hintere Radhäuser.

Perfekt, werde alles kontrollieren.

Beim Antrieb wie üblich: Motor, Kardan, Hardys, Kupplung, Bremsen (nach langer Standzeit oft ein Problem)...
Innenraum sollte komplett sein und nicht zu verbastelt oder verschnitten (Boxenausschnitte in den Türen, Hutablage verlöchert, Mittelkonsole für Radios und Zubehör versschnitten und mit Schraubenlöchern.

Innenraum ist soviel ich von aussen sehen konnte komplett, wird aber kontrolliert
und im schlimmsten Fall Fotos gemacht damit ihr Profis auch sehen könnt.
Antrieb wird ebenfalls getestet, danke.

Der Lack macht auch nicht den besten Eindruck. eine Neulackierung kostet zum einen viel Geld und dann sind auch die seltenen Grand Prix Kleber futsch (ausser die gefallen sowieso nicht).

Muss das noch mit dem Lackierer in der Gegend abmachen.
Mein Vater und er kennen sich seit eine ewige Zeit und hat immer
gute Preise bei einer super Leistung gebracht. Eventuell lasse ich von
ihm nächstes Jahr beide Lackieren ( GTV6 & 75 ).
Betreffend den Kleber wird ebenfalls eine Lösung gefunden, denke
Herr Thalmann bringt das schon irgendwie her.

Schau ihn gut an. GTV6 gehören zu den absolut geilsten Kisten, können aber auch extreme Geldvernichtungsmaschinen sein.

In der Familie besassen wir schon über 6 Stücke.
War immer mein Wunsch und hoffe ihn eines Tages
fahren zu dürfen. Zeit und Geld sollten schon
hier sein, als Beruf auch Mechaniker, eine guten Forum
für Tipps und Hilfe steht auch zur Verfügung. Also sollte
alles klappen.

Danke dir nochmals, kann kaum abwarten diesen GTV6 brüllen
zu hören.

das ist oder war der gtv vom user ENZO hier im forum. guckst du:

http://www.gruppo-radicale.ch/phpBB3/vi ... zo#p137606


kleiner tipp generell (hat nichts mit dem roten grandprix zu tun): sehr sehr oft, kann man gute, komplette alfas haben, die noch im verkehr sind und nicht erst jahrelang arbeit benötigen, bis man sie benutzen kann. d.h. : wenn 2 alfas für 8000 kaufen musst, um danach noch lange nicht damit fahren zu können, dann kauf einer für 8000, den aber sofort benutzen kannst !


oder zufälliges beispiel aus dem ricardo von heute (scheint mir persönlich übrigens ein sehr gutes angebot! kenne aber das auto nicht) : http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... #questions

gtv6, jg 85 , 158'000km, farbe silber
Motor revidiert läuft gut
Zahnrieme gewechselt
Getriebe revidiert
Rost wurde gemacht KEIN ROST
Lackierung neu.
ABGASTEST FRISCH GEMACHT

Auto ist im Original zustand:
Alle Sitze sind gut erhalten sehen wie neu aus
Sonnendach original

Für MFK müssen noch kleinigkeiten gemacht werden:
PREIS ohne Mfk: 8500.-
mit MFK : 9500.-

PROBEFAHRT UND BESICHTIGUNG JEDER ZEIT MÖGLICH DAS FAHRZEUG IST EINGELÖST: NAT. 076 742 28 90

Genau Enzo er hat ihn noch aus Höri.

Ich muss schauen weg dem Geld komme nicht so gut an die 10'500 für einen
Fahrbereiten Alfa, ausserdem möchte ich auch selber Handlegen und zeigen
was ich gemacht habe und was nicht.
Der von Enzo sieht von aussen O.K aus. Es muss zwar viel gemacht werden
aber ich hab die Zeit.

Was ist den mit Enzo's Perle passiert?!...

Das war immer mein Traum GTV6...

NIKI hat geschrieben:das ist oder war der gtv vom user ENZO hier im forum. guckst du:

http://www.gruppo-radicale.ch/phpBB3/vi ... zo#p137606


kleiner tipp generell (hat nichts mit dem roten grandprix zu tun): sehr sehr oft, kann man gute, komplette alfas haben, die noch im verkehr sind und nicht erst jahrelang arbeit benötigen, bis man sie benutzen kann. d.h. : wenn 2 alfas für 8000 kaufen musst, um danach noch lange nicht damit fahren zu können, dann kauf einer für 8000, den aber sofort benutzen kannst !


oder zufälliges beispiel aus dem ricardo von heute (scheint mir persönlich übrigens ein sehr gutes angebot! kenne aber das auto nicht) : http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge ... #questions

gtv6, jg 85 , 158'000km, farbe silber
Motor revidiert läuft gut
Zahnrieme gewechselt
Getriebe revidiert
Rost wurde gemacht KEIN ROST
Lackierung neu.
ABGASTEST FRISCH GEMACHT

Auto ist im Original zustand:
Alle Sitze sind gut erhalten sehen wie neu aus
Sonnendach original

Für MFK müssen noch kleinigkeiten gemacht werden:
PREIS ohne Mfk: 8500.-
mit MFK : 9500.-

PROBEFAHRT UND BESICHTIGUNG JEDER ZEIT MÖGLICH DAS FAHRZEUG IST EINGELÖST: NAT. 076 742 28 90

Sorry für OT, Finger weg von diesem Bastler!!!! Ob die GTV6 was ist kann ich dir nicht sagen, könnt gut möglich sein das sie in einem Guten zustand ist, aber habe schon einiges gesehen von dem verkäufer!!!!. Ich würde mal die Alfetta anschauen gehen!!!!.

gruss Manuel

Domi hat geschrieben:Was ist den mit Enzo's Perle passiert?!...

Das war immer mein Traum GTV6...

Ich weiss. Als meine Tante mir das gesagt hat
und ich ihn anschauen ging brich mir das Herz auf.
Es schon dort ein Rätsel, weil auf der Armaturenbrett
steht '' 19. Platz @ Cuore Sportivo 2006 '', dass heisst für mich
er war/ist ein Alfista. Komisch das er so eine schöne Perle einfach so
stehen lässt, werde ihn aber sicherlich fragen was der Grund dafür
wäre. Ich sehe es so, kann mich aber auch irren. Er hat meines Wissens
keine Zeit mehr dafür.

Wenn der Preis und alles stimmt, kommt der wieder in guten Händen zu glänzen.
Denke mein 75er wird sich auf eine Schwester freuen.

habs eigentlich nicht geglaubt dass es seiner ist.. aber jetzt..

http://www.alfetta-gtv6.com/gallery/my-gtv/index.html

news hierzu?

Es hat mir im Facebook vor einen Monat mitgeteilt das er mich anruft.
Warte immer noch heute darauf - komischer Typ..

Der 2. GTV6 von Enzo gehörte mal Chrigi. Die GTV6 sind Schwestern den sie wurden direkt nacheinander produziert (sieht man an der Fahrgestellnummer). War damals ein lustiger Zufall als wir ihn zu Enzo gebracht hatten.

Schade hat Enzo keine Zeit mehr für die GTV6... er hatte viel vor damit.....

Tatsächlich Enzos GTV6 Kann ich mir auch nicht wirklich erklären, er war immer einer der grössten GTV6 Enthusiasten, dass man mal weniger Zeit fürs Hobby hat gibt's, aber dass man dann das Auto in welches man soviel Zeit investiert hat, draussen verrotten lässt.. würde mich echt interessieren wie es soweit kam, schade.....

Ist so wie Andy schreibt, die beiden GTV6, die hier zu kaufen sind, waren hintereinander am Produktionsband gelaufen , Chassisnummern direkt aufeinander folgend, eigentlich was einmaliges!!! Daher hatte er die zweite GTV6 auch Chrigi sofort abgekauft, ein verrückter Zufall.

Enzos erster GTV6 ist grundsätzlich sicher ein gepflegtes und gutes Auto, nur drei Jahre stehen und erst noch draussen, tut einer GTV6 nicht wirklich gut, Bremsen wahrscheinlich fest, ev. Rostansätze etc. also genauer ansehen aber grundsätzlich sicher eine gute GTV6 und 8000 für beide wahrscheinlich auch ein faires Angebot, wie ich Enzo kenne...

un saluto

Edwin

ich hätte auch Interesse an einer Agip!

Er meldet sich leider nicht!!

Einmal wird er verkaufte einmal nicht!!
Schade das die so leiden müssen.. würde die GTVs so gerne retten.

La_Bestia wenn er sich meldet bzw. mich anruft schreib ich dir sofort eine PN betreffend
dem anderne GTV.