Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Hallo
Ich habe ein Problem mit meinem GTV 2,0 t.s 16V jg. 95.
Er springt nicht an, Batterie ist voll, alles ist angeschlossen was angeschlossen sein muss.
Wen ich den Schlüssel drehe, ist immernoch alles gut bis auf das, dass die Wegfahrsperr Kontrolllampe leuchtet und wen ich weiter drehe um zu Starten, passiert nichts, nur ein ganz tiefer Ton ( BEnzinpumpe) und die Relais im Motorraumdie kurz click machen. Ich habe heute den Anlasser ausgebaut und überprüft ob er funktioniert und er ist OK.
Wo könnte der Fehler liegen? Massefehler? Wegfahrsperre?
Auf dem Dauerpluskabel das zum Anlasser geht ist Strom drauf aber die Prüflampe hat nicht voll aufgeleuchtet und ich hatte kein Multimeter um den die Spannung zu überprüfen.
Kann mir jemand vielleicht ein Tipp geben was es sein könnte?
Und wie kann ich die Wegfahrsperre deaktivieren?

Schau mal in der Anleitung nach wie ein Notstart funktioniert, könnte sein dass der Schlüssel nicht mehr erkennt wird und somit die Wegfahrsperre nicht ausgeschaltet wird....

hey danke, ich werde das mal versuchen. Sollte der Wagen nicht kurz anspringen trotz der Wegfahrsperre? bei den meisten Autos muss man dann das Auto abschliessen und nochmals öffnen aber mein GTV springt ja gar nicht an, ist das normal für Alfa wen die Wegfahrsperre drin ist?

Hatte mal etwas ähnliches, bei mir war aber die Batterie leer... Aber auch beim überbrücken wollte Sie nicht anspringen weil der Code des Schlüssels nicht erkannt wurde...

ah ok, bei mir war auch die batterie leer, was hast du gemacht das er wieder lauft?
Ich hab mich mal erkundigt im Netz. Ein paar schreiben von einem Master Key, was hat das auf sich? wie sieht der aus? ich hab nur zwei rote Schlüssel ohne Fehrnbedienung.

Ich habe dazumals versucht den Wagen mit überbrücken wieder zum laufen zu bringen was aber nicht gelungen ist. Danach Batterie abgehängt, ein paar Minuten gewartet und dann hatts beim überbrücken auch funktioniert mit dem anlassen, versuchs mal so
Masterschlüssel hatte ich keinen dabei.

hey danke, ich werds mal versuchen, hoffe es funktioniert sonst zieh ich einfach ein daurepluskabel von der batterie direkt zum anlasser und übergehe so die wegfahsperre habe schon mal bei einem alten ford fiesta einen Fiat uno scheibenwischschalter als zündmechanismuss eingebaut da ich kein zündschloss gefunden habe für den fiesta

Hallo
Ich habe bei Alfa wieder mal rumgeschraubt, die Wegfahrsperre ist draussen aber er läuft immer noch nicht an. Ich habe nach kurzer Zeit gemerkt dass der Anlasser keine Masse hat und habe eine Neue Leitung gezogen mit dem Ergebniss das der Anlasser einmal kurz "TACK" macht und dann nichts mehr geht. An was könnte das liegen? Batterie ist voll geladen und mit überbrücken gehts auch nicht.

Nicht an der Wegfahrsperre. Die lässt sich übrigens auch nicht so einfach umgehen. Ich würde die wieder anhängen und den Anlasser Checken. Ich denke es liegt an dem. Vielleicht falsch gepolt überbrückt?
Wenn die Wegfahrsperre drin ist, dreht der Anlasser trotzdem, aber die Zündung ist nicht aktiviert. Nach längerem Orgeln säuft der Motor dann gerne ab.
Da du an der Wegfahrsperre rumgefummelt hast, muss man sie und die Schlüssel wahrscheinlich neu programmieren, das geht nur in der Werkstatt. Mit einem Tester kann man sie kurzzeitig umgehen, bis man wieder abstellt.

Gruss
Chris

also an der Wegfahrsperre liegt es nicht und ich hab auch nichts daran rumgebastelt, ich lasse immer die finger von solchen heiklen Elektronik sachen
Das Problem liegt irgendwo anders, wie gesagt habe ich den anlasser ausgebaut und geprüft und es ist auch alles ok. Das komische an der Sache ist das der Alfa lief bevor ich die Kuplung ersetzt habe und danach nicht mehr obwohl ich nichts falsch angeschlossen habe, am Anlasser habe ich eh nichts gemacht beim kuplung wechseln.
Ich habe mal versucht den Anlasser zu betätigen indem ich am anlasser direkt Dauerplus und gesteuertes Plus zusammen verbunden habe und der Anlasser hat getönt aber so wie wen er durchdrehen würde. Kann das sein dass der Anlasser hinüber ist obwohl das Zahnrad rausspringt und dreht? oder liegt das problem irgendwo an einem anderem Ort?
Es ist eifach brutal komisch was mit dem Alfa los ist, ich habe scho viele Autos zum laufen gebracht aber dieser GTV raubt mir den letzten Nerv, ich glaube ich übergebe dieses Problem mal einem Auto elektriker oder so.