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Überflieger-Porsche
Breiter, stärker, schöner: Tuning für den stärksten Porsche

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Im April 2006 war Schluss mit schnell: Der letzte Porsche Carrera GT lief vom Band. Das war natürlich nicht das Ende der 330-km/h-Legende. In der Träumen der Fans lebt er ebenso weiter wie in den Köpfen der Tuner. Und diese zeigen, dass man selbst einem Geschoss mit 612 PS noch mehr Leistung herauspressen kann.

Breitumbau für den GT
Jüngstes Beispiel ist der Mirage GT Black Edition des Leonberger Porsche-Veredlers Gemballa. Er hat sich die früher rund 453.000 Euro teuren GT vorgenommen. Die Änderungen sieht man auf den ersten Blick: Ein Breitumbau lässt den Supersportwagen noch bulliger aussehen, als er ohnehin schon ist. Geändert wurde auch die Frontschürze und die Fronthaube. Mächtige Lufteinlässe in den Seitenschwellern zeugen davon, dass große Bremsscheiben gekühlt werden wollen

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Bis zu 640 PS möglich
Das Heck ist eine Schau für sich: Am Spoiler gibt es nun einen Flügel. Vier Auspuffenden schauen Hinterherfahrende grimmig an. Ein Diffusor mit mittigen Rückfahr- und Nebellampen zeugt von der Fahrdynamik des Mirage GT. Das Targadach wurde um einen Lufteinlass verlängert und leitet dem auf bis zu 640 PS erstarkten V10-Mittelmotor mehr Luft zu. Der Über-Porsche rollt auf großem Fuße: Vorn sind 19-Zöller mit 265er-Reifen montiert, hinten gibt es 20-Zoll-Felgen mit 335er-Reifen.

Karbon- und Alcantara-Applikationen
Zu den Verschönerungsarbeiten im Innenraum gehören eine neue Mittelkonsole, Karbon- und Alcantara-Applikationen sowie auf Wunsch eine Bicolor-Lederausstattung.

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Der ist aber irgendwie nicht so ganz gelungen. Ich musste zuerst studieren, ob ich nicht den falschen Thread angeklickt hatte. Denn es schaute mich ein Ding an, das wie eine Mischung aus Elise und Toyota MR2 in einer scheusslichen Farbe aussieht. Ich finde das Teil echt Potthässlich. Kann sein, dass es in Sachen Leistung ok ist, aber meine Augen wollen gar nicht recht hinsehen.

Gruss Chris

Leistung wird er wohl haben..
aber aussehen tut er gottenhässlich - dagegen ist ja ein Panda ein Schönling.

vor allem der Heck ist zum kotzen! So Need For Speed style.....

Leistung wirds aber genug haben!

Verfasst: **04 Jan 2007, 15:55**

wirkt auf mich wie ein grosser Lotus...... aber geht sicher geil ab und würde in Totalschwarz auch wieder anderst aussehen.

Verfasst: **04 Jan 2007, 16:57**

Ich finde ihn Messerscharf!!!

Verfasst: **04 Jan 2007, 17:41**

die Farbe ist sicher unglücklich gewählt, aber ansonsten ist es sicher ein hammergeiles Gerät

Verfasst: **24 Apr 2007, 19:01**

sportec hat geschrieben:
Fahrbericht
Porsche Carrera GT
Rennbolide für die Straße
Wenn der ehemalige Rallye-Weltmeister Walter Röhrl maßgeblich an der Entwicklung und Abstimmung eines Autos beteiligt ist, kann man davon ausgehen, dass ein echter Sportwagen dabei heraus kommt. So geschehen beim Porsche Carrera GT. Röhrl wurde von Porsche Chef Wendelin Wiedeking mit allen Freiheiten ausgestattet, ihn in den Entscheidungsgremien zu vertreten.

Im Grenzbereich
Der Carrera GT ist nicht Porsches Beitrag im Wettrüsten um PS und Höchstgeschwindigkeiten. So jedenfalls wollen es die Porsche-Offiziellen verstanden wissen. Sie sehen im Carrera GT eine technologische Speerspitze für die künftigen Serien-Sportmodelle. Doch was ist schon normal in der Welt jenseits von 300 PS. Dass man auf der Rundstrecke schneller ist als der Ferrari Enzo, der bislang die Meßlatte der Supersportwagen legte, nimmt man aber dennoch gerne zur Kenntnis. Die 10.000 Testkilometer, die Walter Röhrl während der Entwicklung abspulte, haben sich also gelohnt.

Die Rundstrecke ruft
Der Carrera GT ist ein Rennwagen für die Straße. Der 4,62 m lange, 1,92 m breite und nur 1,16 m hohe Mittelmotorwagen hat seine Gene dem 24-Stunden-Langstreckenrennen von LeMans zu verdanken. Im Grunde ist er die straßentaugliche Weiterentwicklung des letzten Porsche Rennwagens, der, wegen Änderungen im Reglement, dort nie zum Einsatz kam. Das Chassis ist eine Kohlefaserkonstruktion. Wie bei einem Formel-1-Renner bietet das ultraleichte Material im Fall eines Crashs enorme Sicherheitsreserven.

Wohl der Rennwagen schlechthin für die Strasse.Wagen mit mehr Leistung gibt es ja mitlerweile einige ua buggati,koenisegg....aber fahrdynamisch ist und bleibt porsche eine andere liga
Hab das teil mal in Hockenheim gesehen....der Sound ist abartig...obtisch find ich ihn auch der schönste Porsche.

http://www.youtube.com/watch?v=i_Wm81bOkaE

D33 hat geschrieben: den GT finde ich neben dem 911 turbo der schönste und geilste Porsche überhaupt.. einfah Hammer - jedoch der Preis

letztes Jahr am GT Mutschellen ist ein Carrera GT raufgedonnert.. hoffe dieses Jahr auch