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... um meinen 75 America etwas kürzer übersetzen zu können.

Grüße und Danke


Conni

Würde dir aber eher das Getriebe des 75 TS Super (= +Diffsperre) empfehlen

Guten Morgen,

Das TS Getriebe hat den Nachteil, dass ich dann meine schöne neue V6 Kardanwelle nicht behalten kann.
Außerdem ist mir das TS Getriebe wieder zu kurz übersetzt, da ich auch ab und zu mal auf der Autobahn mit meinem 75 fahre.

Ich stelle mir die Übersetzung vom 75 Turbo als guten Kompromiß zwischen Drehfreude und Geschwindigkeit vor.

Grüße


Conni

naja soviel kürzer ist das TS Getriebe gegenüber dem des Turbo nicht und wird sicher auch einfacher zu finden sein... ausserdem hast du beim Super Getriebe dazu noch eine Diff.Sperre!

Kardanwelle sollte eigentlich kein Prob. sein... aber es gibt einpaar hier die diesen Umbau gemacht haben und das ganze genauer wissen

Turbo hat auch Sperre

enzo hat geschrieben:Turbo hat auch Sperre

Sicher? Dachte die Differenzial Sperre kam erst mit dem TS Super und America?

Oder hat der TS einfach das kürzeste mit Sperre?

Wenn ja, dann Sorry!

Domi hat geschrieben: Oder hat der TS einfach das kürzeste mit Sperre?

jep das ist so...

TSS, Turbo, QV 3.0 und America...haben alle sperre...die 2.5 Milanos und QV haben keine...

Die Kardanwelle kann beibehalten werden, da die V6 Kupplung übernommen wird.