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Salü!

Habe ein kleines Problem.. wollte heute den Sprint wieder ausfahren.. doch nach einer ca. 5km langen Einfuhrfahrt gings dann los.. Bei ner Ampel wollte ich nen Golf versägen.. doch auf einmal wurde es ruhig auf der Strasse.. Shit.. ich hörte keinen Motor mehr.. und sprang auch nimmer an die Scheisskiste


Jetzt zur Frage..

Was könnte es sein??? Bzw was sollte man wechseln? (werde mir eh gleicht Zündkabel und Verteiler bestellen..)

Hoffe ihr könnt mir helfen..

Schöne Grüsse

Also zuerst mal, ist das Auto nach 5 Kilometer doch nicht schon warm

gruss Chris

bei der möhre ist das doch eh egal. den kann man auch kalt treten

Grund gefunden!!! Bekomme keinen Zündfunken.. Zündkabel und Verteiler werde ich sicher wechseln, sonst auch noch was, oder sollte´s dann klappen??

Grüsse

Bei meinem Sud wurde beim wechseln der Zündkabel etc. nach ca. 20km fahrt später auch gleich der Hallgeber gewechselt..

das problem war dasselbe, kein zündfunken mehr und er wollte nicht starten.. zum glück passierte es erst auf der Heimfahrt von der MFK

Zündmodul defekt ...

geht noch immer nicht.. zündmodul wars nicht wurde gewechselt..

shäggi: hallgeber.. was ist das bzw wo steckt der???

Grüsse!

Petzi hat geschrieben:Also zuerst mal, ist das Auto nach 5 Kilometer doch nicht schon warm

Oh doch! Weiss noch, wie ich jeweils im Winter mit dem 1,5 l Boxer am schnellsten warm hatte, während sich die anderen mit ihren Graugussmocken noch lange die Eier abfroren

@sprint
Sicherung der Benzinpumpe schon geprüft? Hängt meines Wissens zusammen mit dem Venti am gleichen Faden; und der könnte im Stand vor der Ampel angelaufen sein und die Sicherung mit seinem hohen Anlaufstrom grilliert haben (im Leerlauf hat Benzinpumpe erst noch den höchsten Gegendruck zu überwinden, säuft also auch noch mehr Strom).

Gruss Roland

105 PS Sprint ist ein Vergaser. Meines Wissens haben alle Vergaser Boxer eine mechanische Benzinpumpe, sollte also ausscheiden. Da ja der Zündfunke das Problem ist, würde ich auch da Weitersuchen. Zündspule, Unterbrecher, Kerzen,.........

Gruss Chris

Benzin ist vorhanden (riecht man und Kerzen sind nass..)

Zündspule wurde schon 2 mal getestet, Kerzen ausgetauscht, Unterbrecher auch schon ersetzt ---> noch immer kein Mucks

Zündfunke am Motorblock getestest oder separat gegen andere Masse
Falls Massekabel am Motorblock gelöst/kein Kontakt, dann auch kein Zündfunke (glaub ich ...).

Gruss Roland

sprint hat geschrieben: shäggi: hallgeber.. was ist das bzw wo steckt der???

uhm, öhm.. jo.. öhm keine ahnung, war bei mir ein graues kabel mit einem kleinen plastikumhüllten nierenförmigen dingens dran... kenn mich da nicht aus, habs nur gezeigt bekommen vom Schraubermeister. Hat jedenfalls was mit der Zündung zu tun..

@GTVorever

Ja, am Motoblock getestet... jedoch rührt sich nix

der hallgeber ist im verteiler. geht schonmal gerne kaputt (aber vor allem bei opel...) der gibt dem zündsteuergerät den impuls zum zünden...

Servus!

Habe jetzt von einem Kollegen erfahren, dass er das selbe Problem hatte. Er hat die Marelli Zündung einfach durch eine Bosch ersetzt und nun funktioniert alles wieder.

Meine Frage: Welche Teile müssten dafür ausgetauscht werden?

Danke schonmal

Liebe Grüsse!