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Guten Morgen zusammen

Gestern war ein rabenschwarzer Tag. Ich wollte mit meinem 164 nach hause fahren, fuhr rauf auf die Autobahn und dann passierte es: ein Schlag, rauch steigt auf und der Wagen fängt an zu blockieren. Zum Glück konnte ich noch auf den Pennenstreifen fahren. Dort dann sofort den Motor abgestellt und unter meinem 164 bildete sich eine grosse Öllache. GETRIEBESCHADEN!!! Wir haben dann versucht ihn abzuschleppen, was leider nicht funktionierte, da alles blockiert hat. Das hiess, zur nächsten Notrufsäule und den Pannendienst anrufen. Dieser kam dann auch und lud meine Bella auf. Beim Pennendienst-Gebäude angekommen wurde der Wagen abgeladen und wir wollten ihn wegschieben, doch der hat so blockiert dass es nur noch geknackt hat. Fazit: Getriebe zur Sau, Antriebswellen und Kupplung auch zur Sau!!!
Scheiss Wochenende!!!!!!!!!!!!!

Scheisse!!!!! Mein Beleid

Gruss Luca

Ou nei, das tut mir leid für dich!! Jetzt wo du alles gewechselt hast und der Wagen endlich fertig war, dann sowas....

Auch von meiner Seite herzliches Beileid

gruess Chris

Danke! Es ist echt zum Jetzt wo er endlich fertig war!

ach du Sch....... Kann dir nachfühlen. Bin Freitagabend mit dem Turbo ein bisschen rumgefahren. in einer engen Kurve plötzlich ein komisches Fahrverhalten, konnte mich noch gerade retten und sofort angehalten. Aufhängung schien okay aber als ich die Motorhaube aufmachte traf mich fast der Schlag. Stossdämper schaut in den Motorraum, glatt durch die Aufnahme durchgeschlagen. Kein Rost aber das Verstärkungsblech zuwenig gut angepunktet. Von 6 Punkten haben nur 2 wirklich gehalten.

Naja, habe wenigstens Glück im Unglück weil ich die Teile jetzt von deinem Schlacht QV kriege. Hoffe du findest auch schnell ein Getriebe.

Gruss pedro

Gruss
Lui

Stossdämper schaut in den Motorraum, glatt durch die Aufnahme durchgeschlagen.

Ach du Schande!!! Tut mir leid für dich!

Hoffe du findest auch schnell ein Getriebe.

Ich habe noch ein Ersatzgetriebe, dieses lass ich aber zuerst vollständig revidieren. Sowas möchte ich nicht nochmal erleben!!!

pedro hat geschrieben:ach du Sch....... Kann dir nachfühlen. Bin Freitagabend mit dem Turbo ein bisschen rumgefahren. in einer engen Kurve plötzlich ein komisches Fahrverhalten, konnte mich noch gerade retten und sofort angehalten. Aufhängung schien okay aber als ich die Motorhaube aufmachte traf mich fast der Schlag. Stossdämper schaut in den Motorraum, glatt durch die Aufnahme durchgeschlagen. Kein Rost aber das Verstärkungsblech zuwenig gut angepunktet. Von 6 Punkten haben nur 2 wirklich gehalten.

Naja, habe wenigstens Glück im Unglück weil ich die Teile jetzt von deinem Schlacht QV kriege. Hoffe du findest auch schnell ein Getriebe.

Gruss pedro

Ou shit das höhrt sich ja gar nicht gut an, kann mans denn wieder sauber reppen?

Hallo Sandro

man kanns schon wieder sauber reparieren. Ist aber nicht gerade eine kleine Sache weil ichs auch gerade auf der anderen Seite richte, möchte dasselbe nicht an einer anderen Stelle noch einmal erleben. Würde allen Turbofahrer empfehlen bei Gelegenheit dieses Blech richtig anzuschweissen.

Gruss pedro

Ist das erste mal das ich davon höhre...

Bin der ultimative Schwachstellen-Finder. Beim Getriebe hat auch der 5te Gang den Geist aufgegeben, noch nie gesehen.

@dodo

Sorry für O.T

Gruss pedro

Pedro... kannst du bei gelegenheit mal ein Pic davon posten?

Hoffe dein grünes Turbo-Monster rennt bald wieder!!!...

Hallo Moni hatte ja etwas "Pech" mit ihrem 164 - Leidenschaft ist die Eigenschaft, die Leiden schafft - sacht man ja.
Nun ist es so, dass das scheinbar kein Einzelfall ist. Was ist passiert?
Der Lagerungsbolzen der Kegelräder im Diff wir nur durch einen lausigen Schwerspannstift im Gehäuse gehalten. Bei Moni st der nun gebrochen, der Lagerungsbolzen ist herausgerutschtund hat durch die Rotation des Diffs einiges verschlagen.
Frage: Die Kegelräder drehen ja gegenläufig - daher solte sich ja das Reibmoment gegenseitig aufheben - aber warum bricht so oft dieser Schwerspannstift? - Nur einen grösseren rein kann es ja auch nicht sein, und noch einen 2-ten auf der andern Seite ist ja noch dümmer.
Grad ein Sperrdiff rein wär wohl das beste - aber kaum zu bezahlen - also wie weiter? ich hab das Gefühl das die Lauffläche der Kegelräder abnutzungen zeigt - was meint Ihr?
Ein 2 tes Getriebe hab ich noch in petto - da werden alle Lager und Verschleissteile getauscht.
Ich möchte hat nur was montiern was ne Zeit wieder hält

pedro hat geschrieben:Bin der ultimative Schwachstellen-Finder. Beim Getriebe hat auch der 5te Gang den Geist aufgegeben, noch nie gesehen.

@dodo

Sorry für O.T

Gruss pedro

Vielleicht liegt es auch an deinem ultimativen Testfahrer Fahrstil...