Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

schön??? ich finde das sieht zum kotzen aus.. dagen hat jeder Japse gerade Charme im Doppelpack..... VW hats noch nie gesachaft ein Interieur für Leute mit Geschmack zu zaubern.

der neue VW Passat







ein mix zwischen Audi A6 und den Phaeton

und hinten ähnelt er einem 146.

ja genau,....sehe die ähnlichkeit auch...


und schaut mal, wo die vorderen Blicker sind..

sieht aber recht wertvoll aus.

Vorne und Innen schön!
Hinten = 146 Limo

ich weiss nicht..wenn ich lange genug hinschaue sieht er aus wie ein ferrari

inen grüssts Chris Bangels BMW Linie

Leider nur italienisch:
Nome che vince, non si cambia. L'adagio non fa proprio così, ma la sostanza è questa: la nuova grossa Fiat, che dovrebbe rinverdire i fasti della rimpianta "Croma" si chiamerà proprio come la progenitrice. Del resto, il vecchio nome è risultato vincente anche in un sondaggio svolto fra i nostri lettori.

Tuttavia, intendiamoci subito, con la vecchia "Croma", la nuova Fiat avrà poco a che fare se non nelle dimensioni abbondanti (tanto che il nome di progetto è stato "New Large"): la vettura sarà lunga 4 metri e 70, vale a dire un paio di centimetri meno di un'Alfa Romeo "166", ma se la "Croma" del 1985 era una berlina tradizionale a tre volumi, la grossa Fiat che arriverà nell'estate del 2005 ha una carrozzeria fra la station wagon e la monovolume. Infatti è alta un metro e 60 centimetri, praticamente come una Renault "Scénic" (la vecchia "Croma", per dare un riferimento, raggiungeva appena il metro e 43 cm).

Alla nuova "Croma" abbiamo dedicato un servizio, con tutti i dettagli, nel fascicolo di novembre, mentre troverete nuove foto, il prezzo stimato e le caratteristiche in sintesi in quello di gennaio, assieme a quelle di altri 179 modelli che debuttano l'anno prossimo, tra cui la nuova "Punto" la nuova "Yaris", la BMW "serie 3", le utilitarie fatte in cooperazione da Toyota e Peugeot-Citroen, la Mercedes "classe M" e tanti altri, con in più i programmi delle Case da qui al 2009.

Costruita sul pianale "epsilon" della General Motors, quello per intenderci su cui nascono le Opel "Vectra" e "Signum", la "Croma" ha trazione anteriore, motore trasversale e sospensioni parzialmente di alluminio, con uno schema MacPherson all'avantreno e un retrotreno a bracci multipli. Tra i motori, un quattro cilindri turbo a benzina di 2.0 litri da 175 CV e l'immancabile turbodiesel "1.9 MJ" che eroga 150 CV.

La dote forse più significativa della nuova "Croma" è il passo, di ben 2 metri e 83 centimetri, sicura garanzia di abitabilità (basti pensare che la pur spaziosa vecchia "Croma" aveva un passo di 2,66 metri). Gl'interni saranno flessibili e modulabili, forse con i sedili posteriori scorrevoli, mentre la chiave d'avviamento – circostanza curiosa per una Fiat – si trova sul tunnel centrale, fra i sedili anteriori, alla moda della Saab.

hinten sieht er aus wie ein Mazda 2 und so ein komische Front....

häää


und an den Croma kommen Sie nie mehr ran..
Der Fiat Croma war eine tolle Maschine!!!

Frei nach dem Motto: "Je hässlicher, desto Fiat" oder was !
Der sieht ja scheusslich aus !
Schade, denn der alte Croma war noch cool, aber in letzter Zeit
gibt mir Fiat schwer zu denken.
Saluti
Alfapazzo

verdammt.... sieht ja aus wie ein KIA!!!!!!

Neuer Eclipse

@CS
der Eclipse ist "leider" für Europa nicht vorgesehen............

@IF
Ist nicht gesagt, sie es wird mal mit Nordamerika angefangen und evtl.
kommts auch bei uns in Europa.....