Neuheiten!

[Chrigi]

schön??? ich finde das sieht zum kotzen aus.. dagen hat jeder Japse gerade Charme im Doppelpack..... VW hats noch nie gesachaft ein Interieur für Leute mit Geschmack zu zaubern.

[as]

der neue VW Passat







ein mix zwischen Audi A6 und den Phaeton

[centosedici]

und hinten ähnelt er einem 146.

[as]

ja genau,....sehe die ähnlichkeit auch...


und schaut mal, wo die vorderen Blicker sind..

[TripleA]

sieht aber recht wertvoll aus.

[Cuore Sportivo]

Vorne und Innen schön!
Hinten = 146 Limo

[TripleA]

ich weiss nicht..wenn ich lange genug hinschaue sieht er aus wie ein ferrari

[Chrigi]

inen grüssts Chris Bangels BMW Linie

[Cuore Sportivo]

Leider nur italienisch:
Nome che vince, non si cambia. L'adagio non fa proprio così, ma la sostanza è questa: la nuova grossa Fiat, che dovrebbe rinverdire i fasti della rimpianta "Croma" si chiamerà proprio come la progenitrice. Del resto, il vecchio nome è risultato vincente anche in un sondaggio svolto fra i nostri lettori.

Tuttavia, intendiamoci subito, con la vecchia "Croma", la nuova Fiat avrà poco a che fare se non nelle dimensioni abbondanti (tanto che il nome di progetto è stato "New Large"): la vettura sarà lunga 4 metri e 70, vale a dire un paio di centimetri meno di un'Alfa Romeo "166", ma se la "Croma" del 1985 era una berlina tradizionale a tre volumi, la grossa Fiat che arriverà nell'estate del 2005 ha una carrozzeria fra la station wagon e la monovolume. Infatti è alta un metro e 60 centimetri, praticamente come una Renault "Scénic" (la vecchia "Croma", per dare un riferimento, raggiungeva appena il metro e 43 cm).

Alla nuova "Croma" abbiamo dedicato un servizio, con tutti i dettagli, nel fascicolo di novembre, mentre troverete nuove foto, il prezzo stimato e le caratteristiche in sintesi in quello di gennaio, assieme a quelle di altri 179 modelli che debuttano l'anno prossimo, tra cui la nuova "Punto" la nuova "Yaris", la BMW "serie 3", le utilitarie fatte in cooperazione da Toyota e Peugeot-Citroen, la Mercedes "classe M" e tanti altri, con in più i programmi delle Case da qui al 2009.

Costruita sul pianale "epsilon" della General Motors, quello per intenderci su cui nascono le Opel "Vectra" e "Signum", la "Croma" ha trazione anteriore, motore trasversale e sospensioni parzialmente di alluminio, con uno schema MacPherson all'avantreno e un retrotreno a bracci multipli. Tra i motori, un quattro cilindri turbo a benzina di 2.0 litri da 175 CV e l'immancabile turbodiesel "1.9 MJ" che eroga 150 CV.

La dote forse più significativa della nuova "Croma" è il passo, di ben 2 metri e 83 centimetri, sicura garanzia di abitabilità (basti pensare che la pur spaziosa vecchia "Croma" aveva un passo di 2,66 metri). Gl'interni saranno flessibili e modulabili, forse con i sedili posteriori scorrevoli, mentre la chiave d'avviamento – circostanza curiosa per una Fiat – si trova sul tunnel centrale, fra i sedili anteriori, alla moda della Saab.

[as]

hinten sieht er aus wie ein Mazda 2 und so ein komische Front....

häää


und an den Croma kommen Sie nie mehr ran..
Der Fiat Croma war eine tolle Maschine!!!

[Alfapazzo]

Frei nach dem Motto: "Je hässlicher, desto Fiat" oder was !
Der sieht ja scheusslich aus !
Schade, denn der alte Croma war noch cool, aber in letzter Zeit
gibt mir Fiat schwer zu denken.
Saluti
Alfapazzo

[DonVito]

verdammt.... sieht ja aus wie ein KIA!!!!!!

[Cuore Sportivo]

Neuer Eclipse

[Italo-Fan]

@CS
der Eclipse ist "leider" für Europa nicht vorgesehen............

[Cuore Sportivo]

@IF
Ist nicht gesagt, sie es wird mal mit Nordamerika angefangen und evtl.
kommts auch bei uns in Europa.....