Verfasst: 15 Dez 2006, 14:35
auch pn haben will...
bei dir max mach ich ein tauschangebot, pn gegen alfa kleber
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DIE NEUE VIGNETTE!!!
Seite 7 von 15
Verfasst: 15 Dez 2006, 14:39
ok, pro pn macht das 10.-
bei dir max mach ich ein tauschangebot, pn gegen alfa kleber
bei dir max mach ich ein tauschangebot, pn gegen alfa kleber
Verfasst: 15 Dez 2006, 14:47
Kleber sind unterwegs mit der Royal Mail, heute morgen aufgegeben...
Verfasst: 15 Dez 2006, 14:48
ohh, mit der Royal Mail? gepflegte sacheMadmax79 hat geschrieben:Kleber sind unterwegs mit der Royal Mail, heute morgen aufgegeben...
ich könnte wetten dass du es auf geschäftskosten geschickt hast 
Verfasst: 15 Dez 2006, 14:54
Verfasst: 15 Dez 2006, 22:49
Kein Problem ! Schicke nür !
Verfasst: 18 Dez 2006, 07:57
die neue ist ja violett...wääähhh 
Verfasst: 18 Dez 2006, 16:31
ja was jetzt??Sandro hat geschrieben:die neue ist ja violett...wääähhh
irgendwie sieht jeder eine andere farbe Verfasst: 18 Dez 2006, 16:35
das ist der moderne SpecialeffektMax 75 hat geschrieben:ja was jetzt??Sandro hat geschrieben:die neue ist ja violett...wääähhh
was meinst du für was die Bullen (Staat) soviel Geld einkassieren müssen
Verfasst: 18 Dez 2006, 16:42
aha, eine flip-flop vignette
Verfasst: 30 Jan 2007, 19:01
Krach um Autobahnvignette ( welch wunder im Swiss Laenlde... )
An der Autobahnvignette scheiden sich die Geister: Die SP will eine elektronische Kontrolle einführen und die Abgabe verdoppeln. Die SVP möchte die Vignette Schweizer Autofahrern faktisch gratis abgeben. FDP und CVP plädieren für das heutige System.
Der Bundesrat möchte die Autobahnvignette neu in einem Bundesgesetz verankern, nicht bloss in einer Verordnung. Sie soll unverändert als Kleber für 40 Franken abgegeben werden. Um Missbräuche zu bekämpfen, wird die Busse für Lenker ohne gültige Vignette auf 200 Franken erhöht.
Linke: Tiefpreis-Angebot
In der Vernehmlassung werden diese Pläne aber von links und rechts zerzaust. Der Linken ist die Vignette zu billig: Die Abgabe müsse auf mindestens 80 Franken pro Jahr erhöht werden, schreibt die SP. Und für den VCS, dessen Stellungnahme sich die Grüne Partei anschliesst, ist der heutige Satz «ein Tiefpreis-Angebot».
Bereits ein einmaliger Transit durch Österreich sei teurer als die Jahresabgabe in der Schweiz. Mit einer höheren Abgabe könnten die negativen Auswirkungen des motorisierten Individualverkehrs etwas gemildert werden, schreibt die SP.
Elektronische Registrierung
Die Linke möchte zudem das Erhebungssystem umkrempeln. Statt eines Klebers sollen die Autofahrer künftig eine virtuelle Vignette (E-Vignette) erwerben. Digitale Kameras würden auf der Strasse kontrollieren, ob ein Auto registriert ist oder «schwarz» fährt.
Der Bundesrat hat dieses System prüfen lassen, dann aber abgelehnt - unter anderem aus Kostengründen. Die Investitionskosten werden nämlich mit 35 Mio. Franken angegeben, die jährlichen Betriebskosten würden noch einmal 34 Millionen betragen.
Der grosse Vorteil der E-Vignette ist laut der SP, dass sie ausbaufähig wäre. Dadurch würde eine Abgabe nach Fahrzeugkategorien möglich - und die Voraussetzungen für ein Road Pricing geschaffen. Da Schwarzfahrer eher erfasst werden, sieht die SP auch keine Finanzierungsprobleme.
«Lästig aber einfach»
Die übrigen Bundesratsparteien und der Strassenverkehrsverband strasseschweiz hingegen halten an der heutigen Klebe-Etikette fest. Die Autobahnvignette sei «eine einfache - wenn auch lästige - unbürokratische Gebühr», schreibt strasseschweiz, dem 40 Verbände aus der Automobil- und Strassenwirtschaft angehören.
Es gebe keinen Grund am System etwas zu ändern. Die «Strassenkasse» sei randvoll, weshalb eine Gebührenerhöhung nicht in Frage komme. Die «E-Vignette» gehe mit ihren Fix- oder gar Mobilkameras allzu stark in Richtung Überwachungs- und Kontrollstaat.
Verdoppelung für Ausländer?
Auch die FDP und die CVP begrüssen explizit, dass der Bund die «E-Vignette» nicht einführen will. Deren Einsetzung wäre zu kompliziert und bürokratisch. Die beiden Parteien sind mit dem heutigen System zufrieden.
Ein ganz anderes Modell schwebt der SVP vor: Sie schlägt vor, die Vignettengebühr zu verdoppeln. Gleichzeitig soll der Betrag aber über die kantonalen Motorfahrzeugsteuern rückerstattet werden. In der Schweiz lebende Autofahrer würden so zum Nulltarif fahren, im Ausland verkaufte Vignetten hingegen teurer.
)An der Autobahnvignette scheiden sich die Geister: Die SP will eine elektronische Kontrolle einführen und die Abgabe verdoppeln. Die SVP möchte die Vignette Schweizer Autofahrern faktisch gratis abgeben. FDP und CVP plädieren für das heutige System.
Der Bundesrat möchte die Autobahnvignette neu in einem Bundesgesetz verankern, nicht bloss in einer Verordnung. Sie soll unverändert als Kleber für 40 Franken abgegeben werden. Um Missbräuche zu bekämpfen, wird die Busse für Lenker ohne gültige Vignette auf 200 Franken erhöht.
Linke: Tiefpreis-Angebot
In der Vernehmlassung werden diese Pläne aber von links und rechts zerzaust. Der Linken ist die Vignette zu billig: Die Abgabe müsse auf mindestens 80 Franken pro Jahr erhöht werden, schreibt die SP. Und für den VCS, dessen Stellungnahme sich die Grüne Partei anschliesst, ist der heutige Satz «ein Tiefpreis-Angebot».
Bereits ein einmaliger Transit durch Österreich sei teurer als die Jahresabgabe in der Schweiz. Mit einer höheren Abgabe könnten die negativen Auswirkungen des motorisierten Individualverkehrs etwas gemildert werden, schreibt die SP.
Elektronische Registrierung
Die Linke möchte zudem das Erhebungssystem umkrempeln. Statt eines Klebers sollen die Autofahrer künftig eine virtuelle Vignette (E-Vignette) erwerben. Digitale Kameras würden auf der Strasse kontrollieren, ob ein Auto registriert ist oder «schwarz» fährt.
Der Bundesrat hat dieses System prüfen lassen, dann aber abgelehnt - unter anderem aus Kostengründen. Die Investitionskosten werden nämlich mit 35 Mio. Franken angegeben, die jährlichen Betriebskosten würden noch einmal 34 Millionen betragen.
Der grosse Vorteil der E-Vignette ist laut der SP, dass sie ausbaufähig wäre. Dadurch würde eine Abgabe nach Fahrzeugkategorien möglich - und die Voraussetzungen für ein Road Pricing geschaffen. Da Schwarzfahrer eher erfasst werden, sieht die SP auch keine Finanzierungsprobleme.
«Lästig aber einfach»
Die übrigen Bundesratsparteien und der Strassenverkehrsverband strasseschweiz hingegen halten an der heutigen Klebe-Etikette fest. Die Autobahnvignette sei «eine einfache - wenn auch lästige - unbürokratische Gebühr», schreibt strasseschweiz, dem 40 Verbände aus der Automobil- und Strassenwirtschaft angehören.
Es gebe keinen Grund am System etwas zu ändern. Die «Strassenkasse» sei randvoll, weshalb eine Gebührenerhöhung nicht in Frage komme. Die «E-Vignette» gehe mit ihren Fix- oder gar Mobilkameras allzu stark in Richtung Überwachungs- und Kontrollstaat.
Verdoppelung für Ausländer?
Auch die FDP und die CVP begrüssen explizit, dass der Bund die «E-Vignette» nicht einführen will. Deren Einsetzung wäre zu kompliziert und bürokratisch. Die beiden Parteien sind mit dem heutigen System zufrieden.
Ein ganz anderes Modell schwebt der SVP vor: Sie schlägt vor, die Vignettengebühr zu verdoppeln. Gleichzeitig soll der Betrag aber über die kantonalen Motorfahrzeugsteuern rückerstattet werden. In der Schweiz lebende Autofahrer würden so zum Nulltarif fahren, im Ausland verkaufte Vignetten hingegen teurer.
Verfasst: 30 Jan 2007, 19:20
Übrigens... nicht vergessen! Nur noch morgen, dann ist die neue Vignette pflicht!
Verfasst: 30 Jan 2007, 19:22
schön zu wissen, hab noch keins 
werde mein versicherungsberater anrufen, er soll mir eine schenken
werde mein versicherungsberater anrufen, er soll mir eine schenken
Verfasst: 30 Jan 2007, 22:35
Versicherungsberater - schenken häää geht das ?
?Verfasst: 30 Jan 2007, 22:40
shit! muss das Teil auch noch ankleben! DANKE 