Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Ich war nicht dabei als sie das Duell hatten.

Aber das er zugibt dass ihn ein Golf deutlich davon ging auf der 80er Strecke heisst was.

Kann zwar schon sein das er nicht fahren kann..hat den Coupe erst seit 1Monat aber trotzdem,Neulenker ist er ja nicht.

Würde mich gerne mal selber von diesem Golf überzeugen...respektiv hoffe ich es trifft mal einer auf mich wenn der GTV warm ist

Gruss

Übrigens,ob es ein originaler Golf war weis niemand,der Kollege meint er sei getunt,es sei unmöglich das der so abginge.
Da ich aber eure Beiträge schon gelesen hatte konnte ich ihn beruhigen das dieses Ding schon mit anderen mitgehalten hätte...

Im Originalzustand läuft der Golf dem Coupe sachte davon. Wenn der Golf DSG-Getriebe hat sowieso (gibt ihn auch ohne) und auch die Kraftentfaltung ist so ausgelegt das der Turbo füher kommt wie bei Coupe. Beide wagen sind aber bei Chiptuning extrem schneller. Somit kann gut sein das der Golf gechipt war und das mit DSG kombiniert lässt sehr vieles stehen. da hätte ich sogar mit dem Mustang mühe....

@ Fabio
beim Gautschi steht sicherlich einer, gehen wir mal eine Spritztour machen mit so einem Golf

gruss Chris

wie ist denn das so zu fahren mit automat auf dem pass sandro? ist das nicht schwierig wenn man nicht selber runterschalten kann vor den kurven, ich würde glaube ich rausfliegen wenn ich nur mit der bremse bremsen könnte.
oder kann man da manuell runterschalten irgendwie?

sorry für das leichte OT

@Cris

Können wir machen,hab bis Freitag frei.

Soll ich mit dem GTV kommen??
Dann kann ich ich mich wirklich selber überzeugen...
Obwohl es alle die gleiche Meinung haben und der Kollege mir zugibt das dieser Golf wie die Sau läuft kann isch es nicht glauben Gut kann er ja laufen aber soooooooo gut??wow dann kompliment!

Gruss

dom hat geschrieben:wie ist denn das so zu fahren mit automat auf dem pass sandro? ist das nicht schwierig wenn man nicht selber runterschalten kann vor den kurven, ich würde glaube ich rausfliegen wenn ich nur mit der bremse bremsen könnte.
oder kann man da manuell runterschalten irgendwie?

sorry für das leichte OT

Mann kann ja runterschalten. DSG = Formel 1-Schaltung...inkl. zwischengas

Zwar kein E30 dafür mit viel bling bling.... (Tuner Hofele)

nicht schön, aber knackig sportlich. geile frau rein und das bild passt.

aber vor der frau erst den golf weg, DANN passts

ganz was hässliches..

naja ich fand golfs nie wirklich "hässlich" im wahrsten sinne von hässlich.
der golf1 und der rally g60 gefallen mir eigentlich noch. wie bei alfa auch haben sie halt an charme verloren als sie runder wurden. ja ich weiss, sonderlich viel charme hatten sie nie werdet ihr jetzt sagen

aber es sind keine verunstaltete formen, einfach rundgelutscht und langweilig. ein fiat bravo finde ich persönlich jetzt "hässlicher"

für nen GOLF ok . Für die Schwiegermutter gut . Aber für mich nie im Leben .

Der Golf GTI Pirelli feiert sein Comeback

Nach 25 Jahren kehrt eine Automobillegende zurück, die das Bild der frühen 80er Jahre mitgeprägt hat: der exklusive Golf GTI Pirelli mit seinem einzigartigen Design und seiner besonderen technischen Ausstattung.
Das Auto, das wenige Wochen nach der Frankfurter IAA im September 2007 auf den Markt kommen soll, wurde auf dem diesjährigen VW GTI Treffen am Wörthersee vorab in Österreich vorgestellt.

Wie schon sein Vorgänger aus dem Jahr 1983 verbindet der neue Golf GTI Pirelli Design und Technik aus Italien und Deutschland.
Die Schlüsselmerkmale des neuen Autos sind die 18-Zoll 5P-Pirelli-Leichtmetallräder, das vom Reifenprofil des neuen Pirelli P Zero inspirierte Innendesign und die leistungsstärkste Technik, die jemals für einen Golf GTI entwickelt wurde.

Der Turbomotor mit Direkteinspritzung bringt eine Leistung von 169 kW (230 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h. Er beschleunigt den Wagen von null auf 100 km/h in nur 6,8 Sekunden (mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe DSG in 6,6 Sekunden).
Dabei ist der Treibstoffverbrauch mit 8,2 Litern pro 100 Kilometer relativ sparsam (7,9 l / 100 km mit DSG).

Natürlich sind die serienmäßigen Reifen die fortschrittlichsten Pirelli-Produkte, die derzeit auf dem Markt zu haben sind: die für Hochleistungsfahrzeuge entwickelten neuen P Zero - sie werden bereits in vielen Fällen als Serienbereifung der besten Sportwagen der Welt eingesetzt.
Der Golf GTI Pirelli wird in vier Farben erhältlich sein, mit den Stoßfängern in der entsprechenden Karosseriefarbe.

Der ursprüngliche Pirelli-Golf aus dem Jahre 1983 ging in die Geschichte ein, weil er einen entscheidenden Beitrag zum Erfolg des Marktsegments der leistungsstarken Kompaktklasse leistete.
Rekordverdächtig sind auch seine Absatzzahlen: In nur sechs Monaten wurden 10.500 Exemplare produziert und verkauft.

Nähere Informationen finden Sie auch unter http://www.volkswagen.de

Sieht doch auch ganz nett aus und Preis-Leistung stimmt auch. Für 48’900.- CHF ist man dabei (mit DSG und BiXenon).

Die Sitze haben irgendwie extrem Stile ! Bei mir müsste die äusserste Rille jedoch bis auf die Karkasse abgefahren sein...

hei da draussen.. hehehe

also ich finde die sitze auf eine abartige art und weise rattenscharf...
keine ahnung warum aber es ist so..

sonst gefällt mir der golf aber nicht wirklich.