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Der neue Impreza M.Y. 2011 - jetzt wieder in Limo-Format.





Quelle: www.infomotori.com



sieht aus, wie ein Matchbox-Mobil .. strahlt überhaupt kein Rally-Charakter aus.

Sieht von Hinten ein wenig aus wie ein frustrierter Hyundai
Aber meiner Meinung nach hatte Subaru, mit Ausnahme der letzten Legacy-Generation, noch nie ein Händchen für Design...
Ausserdem ist er meilenweit vom Boden weg (Rally-Erfolge werden ja seit längerer Zeit keine mehr von Subaru eingefahren).

und ich dachte immer alfa hätte es in letzter Zeit nicht so im Griff mit grossen ausgestellten Radhäusern und viel zu kleinen Felgen und viel zu hohem FW, aber das ist ja nochmals eine ganz andere Liga, das Ding sieht aus als würde es fotografiert worden sein als es mit 250 über eine Kuppe fuhr...da braucht man ja nochmals ein Gewinde um das Gewinde tiefer zu legen, muahahahaha sowas von lächerlich irgendwie....! Trotzdem baut Subaru immerhin beständig weiter völlig sinnlose Fahrzeuge mit viel zu viel Leistung und absolutem Prollfaktor, für das haben sie wirklich Respekt verdient!

rally-autos sind auch nicht dafür gedacht am boden zu schleifen.....

Subaru ist ja seit zwei Jahren aus dem grossen Zirkus raus und keine 5% der Besitzer fahren damit abseits der Teerstrassen (höchstens die Strassenböschung runter ins nächste Bachbett).

Aber bei Subaru verbindet man dieses Auto immer noch mit den Rally Boliden, wie bei den Mitsu-Evos auch, obwohl die schon viel länger draussen sind. Das ganze Fahrzeugkonzept ist für ein Rallyauto ausgelegt. So wie man Alfas auch heute noch als sportlich verkauft, obwohl sie überhaupt keinen Rennsport mehr betreiben.

Gruss
Chris

Man sollte sich wohl eher kurz informieren bevor man gewisse Statements macht,
obwohl Subaru wie Mitsu aus der WRC ausgestiegen sind, werden beide Fahrzeuge
als Gr.N sprich seriennahe Fahrzeuge in Rallyes erfolgreich eingesetzt, daher hat
das ganze wenig mit einem Marketinggag zu tun.

Ok, einverstanden.
Aber das ändert nichts daran, dass der STI grausam hochbeinig daherkommt. Wenn man den herrichten will, muss er eh runter, ausser man entscheidet sich für eben dieses Rally-Flair (das er in Antrazith metallic nun wirklich nicht versprüht) im entsprechenden Look.

Ausserdem:

Geil, Hyundai hat den alten Toyota Carina noch einmal erfunden.

Gruss
Chris

Hab ich so noch nicht betrachtet
Ich wollte damit eher auf die frappierende Ähnlichkeit zwischen dem Impreza Sedan und dem Hyundai hinweisen, aber das zweite Bild ist raus

Der neue Passat:







Hinten finde ich ihn voll gelungen, sieht wie ein baby-phaeton aus.

und weil er genau wie ein weichspül Phaeton aussieht kommt er irgendwie scheisse rüber.... Null Emotion, null eigenständigkeit.... schaade...

damit könnte ich mich zu einem SUVist mutieren:

MINI Countryman auf Testosteron....