Optisches Motorentuning

[Dodo]

Hoi Manuel

Hersteller ist "Knuchel Farben" (Kunstharzlack)
Ja wir haben zuerst 3mal lackiert danach ca. 2 Stunden im Ofen erhitzt, erst dann fängt der Lack an zu "kräuseln".
Wartezeit zwischen den Lackierungen ist ca. 30 Minuten.
Lackiert wurde mit einer kleinen Spritzpistole (Siata Minijet) und NICHT mit dem Pinsel.

Gruss
Dodo

[Petzi]

Warst aber den Lack nicht etwa in Langenthal holen??

gruss Chris

[Dodo]

Nö nö, ein Kollege hat sie gebracht

[alfa_corso]

Sieht super aus.... Das könnte ich mir vorstellen für meinen GTA!

[Dodo]

Ja würde sicher super aussehen im GTA!

[alfa_corso]

@ Dodo Kannst Du auch Fotos von den Verbauten Teilen hier reinstellen?

[Dodo]

Klar, mach ich sobald sie verbaut sind

[Lordofmp]

obwohl ich ja nicht grad der freund des "optischen" tunings bin muß ich sagen sieht echt gut aus rein damit !
gruß alex

[Dodo]

@Lordofmp
Danke, ich eigentlich auch nicht, aber mein Motor wird ja nicht bloss optisch aufgemotzt

[Chris]

obwohl ich ja nicht grad der freund des "optischen" tunings bin muß ich sagen sieht echt gut aus rein damit !

Auch wenn das Lackieren der Ventildeckel und des Luftsammlers in erster Linie der Optik dient, macht es doch bedeutend mehr her als das was man im Allgemeinen als "optisches Tuning" bezeichnet:











Ich verwende dazu ausschließlich Schrumpflack der Firma VHT ( wrinkle finish ). Gibt es in Deutschland z. B. bei KTS http://www.kts.de

Gruß

Chris

[Lordofmp]

stimme euch zu sieht geil aus

[jag_rip]

Anfängerfrage, was muss da alles entfernt werden? Hoffe nicht der ganze Zylinderkopf

[manuel164]

@chris:
Könntest du vielleicht ein genaueres Foto vom Lack machen.
Kann mir nicht vorstellen, daß er sich genauso kräuselt wie der "Einbrennlack" auf den ersteren Bildern.

Danke
manuel

[Chris]

Anfängerfrage, was muss da alles entfernt werden? Hoffe nicht der ganze Zylinderkopf

Welcher Motor?

Normalerweise beschränkt sich die Aktion auf Luftsammler und Ventildeckel sowie die direkten Anbauteile.

Der Zylinderkopf kann aber in allen Fällen drauf bleiben.

Viel wichtiger ist die Vorarbeit. Und natürlich die Nacharbeit....

Gruß

Chris

[Chris]

Könntest du vielleicht ein genaueres Foto vom Lack machen.

Reicht das so?

Kann mir nicht vorstellen, daß er sich genauso kräuselt wie der "Einbrennlack" auf den ersteren Bildern.

Das Ergebnis liegt nach meiner Erfahrung immer an der Vorabreit. Das Einbrennen beschleunigt das ganze eigentlich nur.

Gruß

Chris