Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

yeah einfach Stoff Junge

ja das glaub ich dir aufs wort "einfach stoff.."
ohne halluzinogene kannst du das nämlich unmöglich ernst meinen

starker regen. scheibenwischer auf volldampf. kaum sichtweite. kennst du das?
160 ohne probleme. daimlers bmws lange hinter mir. allrader mal schneller mal langsamer.

natürlich im bergigen wirds wohl ned hinkommen. aber bis jetzt konnte ich mithalten.

Der GTA ist fertig, Frontantrieb, 1.8 liter Turbo-vierzylinder;

viele Spezifikationen vom MiTo 1.4 Turbo, andere Stossdämpfer mit aktiver Federung und neue Software für die D.N.A modi. Das grosse Problem ist derzeit, dem Wagen die Kraft beim Anfahren zu lassen und das Durchdrehen zu verhindern.

Allrad ist nicht vorgesehen, da zu teuer und zu schwer. man überlegte vor einigen Wochen aber noch einen MiTo GTA superleggera mit Allrad-Antrieb ähnlich John Cooper Works als Sportversion und Extra-Cup aber das wurde nun aufgrund der Finanzkrise wieder etwas vertagt. Ob es gestorben ist bleibt noch offen, wird von den Verkaufszahlen abhängen.

gibts bilder??

TripleA hat geschrieben:gibts bilder??

In Italien gabs mal ein paar Bilder wo man annehmen konnte, der MiTo sei aufgemotzt, aber die Bilder sind schnell wieder aus dem Internet verschwunden.


Grüsse didi

Ich muss sagen,dass mir der MiTo vorher nicht ganz gefallen hat,vorallem diese Front.
Aber wenn die GTA Version wirklich so kommt,muss ich zugeben,dass es anderst aussieht.
Ich denke,dass der Mini JCW die einzige Konkurenz des MiTo's ist und hoffe,dass Alfa ihn schlagen wird.Er wirds zwar nicht einfach haben,weil Mini einen guten Ruf hat.
Forza Alfa

Allrad ist für Barfuss-Gummistiefel-Träger.... ich hasse Allrad... gähhhnnnnn langweillig.. unter 1000 PS kein Front-Face-Kick Feeling beim Gas geben.. auch nicht im 425 PS Audi.

Chrigi hat geschrieben: ich hasse Allrad... gähhhnnnnn langweillig.. unter 1000 PS .

audi sind sowieso valiummotoren. ich habe immer das gefühl die schreiben einfach mal 30% mehr ps hin, als die schüsseln effektiv besitzen! bezgl. allrad und "front-face-kick" unter 1000ps nicht möglich.. fahr mal einen porsche turbo. de hat gleichviel ps wie der audi (996 turbo, 420ps), aber der bricht dir fast das genick wenn der lader richtig einhänkt

übrigens, der motor wird vermutlich der 1.8l mit 200ps denke ich. der selbe wie lancia im new-delta verwendet am märz 2009. vermute ich jetzt einfach mal. kann mir nicht vorstellen das die einen 1.7 oder 1.8 mit nur 180 ps verwenden. der g.punto abarth essesse holt ja schon 180ps aus einem 1.4 raus. die bedienen sich ja beim gleichen motorenlager.
also entweder der 1.8l vom lancia, oder den gepumpten 1.4 vom g."." abarth

hab ihn mir heute mal angeschaut, den mito. also innendurch schlägt er schonmal den 159 in sachen qualität (der meiner meinung nach überhaupt keine verbesserung im interieur mit sich gebracht hat in punkto qualität. design eher rückschrittig). von aussen habe ich aber nach wie vor extremst mühe. vor allem von vorne. ich versuche immer mich irgendwie damit anzufreunden, aber er erinnert mich immer mehr an einen zusammengeschossenen lancia thesis, als an den gewollten 8c.

die sitze fand ich gut

äh.. dom der motor steht fest!
es ist der 1.4l turbo mit 230PS!
oder habe ich da wider ein dementi verpasst?

also am alfa stand haben sie davon nichts gewusst
aber ist natürlich gut möglich das die immer noch keinen plan haben was das werk wirklich produziert

aber 230ps? 1.4l turbo? na wenn das mal gut geht...

Es ist der 1,8 Liter 4-Zylinder Turbo mit 230 PS, nicht der 1.4 Liter.

ahhh ja meinte den 1.8!
sry

1.8 turbo finde ich nicht mehr attraktiv. 1.4l turbo finde ich mega sexy.

für mich muss es entweder ein kleiner motor mit lader sein, ein grosser motor mit lader, oder ein grosser motor mit 8 pötten.
alles dazwischen ist irgendwie weder fisch noch vogel. lange gab es leider keine alternative als halt einen 1.8l sauger, aber mit den neuen 1.4l turbinen gehören die für mich der vergangenheit an

Im "über-Abarth" Assetto Corse arbeitet der 1.4 l Turbo mit 200 PS. Mehr ist nicht machbar, selbst im Renneinsatz gibt der Motor auf längere Zeit nicht mehr her.
Deshalb bekommt der GTA einen 1.8 Liter Turbo, denn 230 PS müssen es sein, um die Alltagstauglichkeit hoch zu halten. Es soll zudem einen "über-GTA"-Kit geben der 250 bis 270 PS aus dem Turbo holt.