Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Diese Porsche sehen doch alle gleich aus
Darum sieht dieses Projekt von 1991 genau gleich aus.

Und wenn man den Aston Martin (4Türer) daneben stellt oder den Quattroporte, sieht der Porsche designmässig doch sehr schwach aus

Und wenn du mit den dreien auf die Strecke gehst, sehen die andern beiden aus wie Weckli...

Über das Design lässt sich ja bekanntlich immer streiten - Leistungstechnisch sind die Dinger schlicht TOP!

Auch wenn sie in keiner Rennserie (auser ALMS) die Nase vorn haben...

da muss ich dir recht geben!

style mässig schwach,technich 1a!!!!

BlackTurbo hat geschrieben:Und wenn du mit den dreien auf die Strecke gehst, sehen die andern beiden aus wie Weckli...

Über das Design lässt sich ja bekanntlich immer streiten - Leistungstechnisch sind die Dinger schlicht TOP!

Auch wenn sie in keiner Rennserie (auser ALMS) die Nase vorn haben...

Mmmh richtig leistungstechnisch schlapp *lol* einen Quattroporte so zu bezeichnen
ist wohl eher schlapp, vor allem neben einem Beetle Stretch-Limo Pimp...

ich denke mal nicht das er meint das der masi schwachbrüstig ist, sondern das der 4porte auf der strecke wohl nicht lange abgase schnuppern kann

Wobei man mit solch einem Dickschiff auch nicht auf die Rennstrecken gehen wird... Die, welche so ein Gerät kaufen werden, haben sich auch die Mittel um ein "Spielzeug" zu haben... MUss ja nicht mal was dickes sein... Lotus Exige, BMW E46 M3 etc. reicht da völlig aus, um solche Bomber kalt zu machen...

Geht ja auch ums Feeling!!!!!!!!!!!!!!! Quattroporte ist einfach der geilste allein gegen den Innenraum kann wohl nichts mithalten. Lebensfreude pur

Ich mein hässlich ist er nicht. Er sieht halt aus wie ein Stretch911er
Und das schlimme es werden V8 Motoren. Sprich kein grosser Werterhalt wie den Boxern.

Mir gefällt er sogar noch besser als die "kurzen" 0815 911er & Co.... Gegen Konkurenz wie den Quattroporte aber absolut chancenlos, zumindest was das Optische anbelangt.

dom hat geschrieben:ich denke mal nicht das er meint das der masi schwachbrüstig ist, sondern das der 4porte auf der strecke wohl nicht lange abgase schnuppern kann

Eben bevor man solche Behauptungen aufstellt sollte man informiert sein das bei
einem Test von der EVO Zeitschrift, der Quattroporte dem aktuellen M5 mehr als
eine Sekunde auf der Rennstrecke von Bedford abgenommen hat, wem das kein
Begriff ist das ist eine Micky Maus Strecke wo eine Sekunde eine Ewigkeit ist
und nach 60 Umrundungen stünde schon eine Überrundung an...

Nicht umsonst hat EVO den QP als den best handling Car ausgezeichnet, und
wenn man nicht mal weiss was diese Stretch Beetle da überhaupt fähig ist...

so geil finde ich den Quattroporte auch nicht... sorry.... Viertürer Sportwagen.. nicht mein Ding.

Panamera stürmt auf die Überholspur!
Tatsächlich: Der Porsche Panamera kann fahren. Trotz der PR-Salamitaktik macht der Panamera Appetit!



Selten wurde die Premiere eines deutschen Autos so aufgebauscht wie beim Porsche Panamera. Monatelang wurden Kunden und Medien mit Häppchen hungrig gemacht - nun konnte man den neusten Porsche endlich fahren. Und das Warten hat sich gelohnt: Der viertürige Viersitzer überzeugt wie erwartet mit grossartigen Fahrleistungen und überrascht mit vielen klugen Details.

Doch für alle reicht der PLatz nicht aus - darum das Wichtigste: Selbst der Panamera Turbo mit 500 PS verfügt über ein Start-Stop-System, das beim Sparen hilft. So. Nun zu weiteren wichtigten Dingen in der Porsche-Welt: Sieht man von den grosszügigen Raumverhältnissen und dem neuen Design ab, merkt man kaum einen Unterschied zum 911 - zumindest in der Längsdynamik ist der Panamera ein waschechter Sportler. Schon der vorläufige Basismotor ein 4,8 Liter grosser V8 mit 400 PS beschleunigt den Zweitönner in 5,4 Sekunden auf Tempo 100, und der Turbo mit 500 PS schafft das sogar in 4,2 Sekunden. Wer dazu die Doppelkupplung PDK bestellt, ist bei beiden Varianten zwei Zehntel schneller.

Weil das so locker geht, lässt Porsche dem Panamera freien Lauf. Bereits der S schafft 280 km/h und der Panamera Turbo kommt knapp über die 300er-Marke. Selbst der zur Preiskorrektur und CO2-Kosmetik für die nahe Zukunft versprochene V6 mit 300 PS dürfte einer S-Klasse oder einem 7er-BMW Probleme machen.

Das passt zu Porsche. Neu für Porsche ist, dass sich das Auto lammfromm bewegen lässt. Vor allem mit PDK, Allradantrieb und der Luftfederung wird der vermeintliche Sportler zur sicheren Sänfte und zum Familienauto. Denn mit dem Verbrauch von 10,8 (S) bis 12,3 Liter (Turbo) muss sich der Nachwuchs in der Schule auch nicht schämen.

Quelle: 20min