Verfasst: 08 Jun 2004, 19:11
komisch...unser 75er Vergaser hat beide...
heisst du Sandro?BlackTurbo hat geschrieben:@Cuore Sportivo
Doch, du siehst ihn nur nicht...
diese Frage!
hehehehe
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Knallharte 75er
Seite 21 von 121
Verfasst: 08 Jun 2004, 20:05
Verfasst: 09 Jun 2004, 00:05
Grüsse Roli
Verfasst: 09 Jun 2004, 00:07
Verfasst: 09 Jun 2004, 00:09
Verfasst: 09 Jun 2004, 00:11
ooooh baby ich geh ab 
Verfasst: 09 Jun 2004, 08:57
Zuuuuu geil! ua, was würd ich geben, mit diesen geilen Geschossen eine Runde zu drehen! uahhhh....
OT@cs
nein, aber die Frage war so unglücklich formuliert... hehe
OT@cs
nein, aber die Frage war so unglücklich formuliert... hehe Verfasst: 15 Jun 2004, 01:23
hier ein Milano motor auf 3.5l aufgebohrt mit NOS
Verfasst: 18 Jun 2004, 09:46
...
Der weisse ist einfach Haaaaaaaammmer!!! Wo bekommt man solche DTM Verbreiterungen und Tropfenspiegel???...
Verfasst: 18 Jun 2004, 12:25
@DomiGTV:
ich behaupte mal der Weisse hat den IMSA-Kit drauf.
Den konnte man anscheinend früher kaufen.
Was die Spiegel betrifft: sorry,
ich behaupte mal der Weisse hat den IMSA-Kit drauf.
Den konnte man anscheinend früher kaufen.
Was die Spiegel betrifft: sorry,
Verfasst: 21 Jun 2004, 14:14
nur so zur INFO: der weisse 75er war der ehemalige Tourenwagen von NICOLA LARINI! Er wurde italienischer Tourenwagenmeister in der 80ern genau mit dieser Maschine. Die Tropfenspiegel kannst Du machen lassen falls Du jemand kennst der mit CARBON zu tun hat... oder frag mal TURBODELTONE...
Verfasst: 21 Jun 2004, 14:29
Oder man geht zu Beps.it in Udine oder Treviso und kauft sie sich einfach! Kosten so um die 50 Euro! Sind nicht exakt genau die gleichen doch haben sie die gleiche Form!Andrea hat geschrieben:nur so zur INFO: der weisse 75er war der ehemalige Tourenwagen von NICOLA LARINI! Er wurde italienischer Tourenwagenmeister in der 80ern genau mit dieser Maschine. Die Tropfenspiegel kannst Du machen lassen falls Du jemand kennst der mit CARBON zu tun hat... oder frag mal TURBODELTONE...
Verfasst: 21 Jun 2004, 14:36
Cool 
Verfasst: 21 Jun 2004, 15:12
Sorry Andrea
Aber ich muss Dich korrigieren:
Larini wurde nie italienischer Tourenwagenmeister auf Alfa 75, schon gar nicht mit diesem weissen Alfa 75.
Denn das ist ein Nachbau mit einem IMSA-Kit den man in Holland kaufen kann. Von den 3 originalen Werks-IMSA's sind 2 nach Holland verkauft worden und einer steht im Museum. In der AR-Challenge fahren aber etwa 5 mit IMSA-Kits mit (darunter dieser Weisse)
In der CIVT (italienische Meisterschaft) gewann nur Brancattelli 1988 die Meisterschaft der Gruppe A auf Alfa 75 Turbo, dann wurde erst 1991 Francia wieder Gesamtzweiter, nachdem BMW mit dem M3 dominiert hatte.
Larini und andere 75er-Piloten erreichten sicher einige Siege, dies aber mit einem 75 Turbo Evoluzione.
In der Gruppe N gewannen dann wiederum andere Alfa 75 mit Turbo und America etc.
Will hier aber nicht als Besserwisser auftreten. Habe dies alles bei der Recherche zum Alfa 75 Buch herausgefunden, welches demnächst fertig ist.
Saluti
Umberto alias Alfapazzo
Aber ich muss Dich korrigieren:
Larini wurde nie italienischer Tourenwagenmeister auf Alfa 75, schon gar nicht mit diesem weissen Alfa 75.
Denn das ist ein Nachbau mit einem IMSA-Kit den man in Holland kaufen kann. Von den 3 originalen Werks-IMSA's sind 2 nach Holland verkauft worden und einer steht im Museum. In der AR-Challenge fahren aber etwa 5 mit IMSA-Kits mit (darunter dieser Weisse)
In der CIVT (italienische Meisterschaft) gewann nur Brancattelli 1988 die Meisterschaft der Gruppe A auf Alfa 75 Turbo, dann wurde erst 1991 Francia wieder Gesamtzweiter, nachdem BMW mit dem M3 dominiert hatte.
Larini und andere 75er-Piloten erreichten sicher einige Siege, dies aber mit einem 75 Turbo Evoluzione.
In der Gruppe N gewannen dann wiederum andere Alfa 75 mit Turbo und America etc.
Will hier aber nicht als Besserwisser auftreten. Habe dies alles bei der Recherche zum Alfa 75 Buch herausgefunden, welches demnächst fertig ist.
Saluti
Umberto alias Alfapazzo
Verfasst: 22 Jun 2004, 02:58
