Jetzt Neu Sprintdieter
Verfasst: 08 Nov 2005, 11:03
Neu hier und Täglich am Schweissen
SudSprint 902A
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Restauration Alfasud L von centosedici
Seite 3 von 5
Verfasst: 08 Nov 2005, 12:54
Geil! Edler Zwirn, steht dir gut
Verfasst: 08 Nov 2005, 13:12
BRAVO 
Immer weiter.....denn so soll es sein
Immer weiter.....denn so soll es sein Verfasst: 09 Nov 2005, 21:34
beim abschleifen des servicefachs habe ich 3 originale wasserabläufe wieder freigemacht. allerdings hat die sache einen haken: sie führen genau in den hohlraum zwischen motorspritzwand und innenraum, und dieser ist natürlich ausgeschäumt. eine art selbstzerstörungsmechanismus. 
werde eventuell aus diesem grund grossflächig bleche aus der spritzwand rausschneiden lassen um den schaum wegnehmen zu können, nur so kann dieser hohlraum effizient gegen rost geschützt weden. der schaum selbst brennt übrigens ganz gut, daher ist allgemein beim schweissen höchste vorsicht geboten.
werde eventuell aus diesem grund grossflächig bleche aus der spritzwand rausschneiden lassen um den schaum wegnehmen zu können, nur so kann dieser hohlraum effizient gegen rost geschützt weden. der schaum selbst brennt übrigens ganz gut, daher ist allgemein beim schweissen höchste vorsicht geboten.
Verfasst: 09 Nov 2005, 23:36
Besorge doch Lage und lass die Lauge reinlaufen und den Scheiss auflösen!!!
Somit kannst du das Blech belassen und den Dreck trotzdem rausspühlen!
Danach kannst du ja Holraumwachs reinspritzen da nach dem Laugen ja nichts mehr auf dem Blech ist!
Somit kannst du das Blech belassen und den Dreck trotzdem rausspühlen!
Danach kannst du ja Holraumwachs reinspritzen da nach dem Laugen ja nichts mehr auf dem Blech ist!
Verfasst: 11 Nov 2005, 19:20
mein spengler hat sich dafür entschieden, die ganze motorspritzwand rauszutrennen. resultat: der mit bremsflüssigkeit und wasser getränkte schaum konnte entfernt werden und die spritzwand selber kann nun problemlos behandelt bzw. der hohlraum richtig versiegelt werden. fotos folgen morgen.
Verfasst: 12 Nov 2005, 00:41
Cool! Gute Sache! Freue mich auf die Bilder.... interessiert mich natürlich auch das ganze.... 
Verfasst: 18 Nov 2005, 16:43
ja, bring die fotos... meiner hat zum glück den schaum nicht mehr.. aber viel besser wirds bei mir dort trotzdem nicht aussehen... 
geiles boxerli auf den Fotos
Verfasst: 01 Dez 2005, 22:10
endlich die bilder!
hier sieht man den motorraum von unten, bzw. dort wo ursprünglich die motorspritzwand und der schaum waren (also der hohlraum unter dem servicefach):
und hier der immer noch nasse schaum:
die herausgeschnittene motorspritzwand aussen:
und innen. glücklicherweise ist sie nur angerostet und nicht verrostet:
wenns weitergeht, gibts wieder fotos!
hier sieht man den motorraum von unten, bzw. dort wo ursprünglich die motorspritzwand und der schaum waren (also der hohlraum unter dem servicefach):
und hier der immer noch nasse schaum:
die herausgeschnittene motorspritzwand aussen:
und innen. glücklicherweise ist sie nur angerostet und nicht verrostet:
wenns weitergeht, gibts wieder fotos!
Verfasst: 02 Dez 2005, 01:06
Das sieht ja noch richtig gut aus! Wenn ich da an meine Baustelle denke, werde ich da schon einwenig neidisch!
Gruß Andy[/img]
Gruß Andy[/img]
Verfasst: 09 Dez 2005, 22:10
und weiter im text: die schleifarbeiten haben begonnen!
Verfasst: 25 Dez 2005, 11:22
weiter im text... das ganze nimmt langsam wieder gestalt an:
Verfasst: 06 Feb 2006, 13:32
und hier weitere bilder der restauration:
Verfasst: 06 Feb 2006, 13:35
kommt gut, weiter so
Verfasst: 07 Feb 2006, 13:21
derb! Soo viel wird bearbeitet! Machst du das alles selber, mithilfe von Spezialisten? Oder lässt du das machen...