Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Ich bin extrem rückfällig und leide seit Wochen an feuchten Träumen wegen dem Tipo Sedicivalvole.
ICH BRAUCHE EINFACH WIEDER EINEN!!!!
Einige können das vielleicht nicht verstehen, aber ich habe meine jämmerliche blaue Laube als DAS Auto in Erinnerung.
Unsere Zeit war einfach zu kurz (ca. 8 Monate, keinen Sommer), das Angebot kam, ich verkaufte
Dieser Sound, diese spontane Gasannahme, das geile Cockpit, diese Karton-artig leichten Türen, der gesunde Öldurst...
Ohne Recaro-Interieur wurde ich diese Karre nicht mal geschenkt nehmen, denn die sind das geilste was es gibt!

Hier mein EX-16V, kaum knallhart, abgefuckt, gebraucht (trug mich mit 7-Jährigem Zahnriemen nach Italien und zurück) aber verdammt gut:

irgendwie der Fiat der mir am besten gefallen hat..... aber nur schon gepimpt... so wie der komisch grüne....... Fiat muss einfach Wörthersee mässig umbegaut sein damit es mich wirklich vom Hocker haut... aber dann passts schon.

naja so Original ist es halt schon ein recht schitteres Wägelchen aber zb. in dem schönen blau... ui ui ui

Mir gefallen nur die 3-Türigen Tipos wirklich.

Gruss
Chris

ja mir auch.. aber nur tief wie die Sau, alles in Wagenfarbe, gecleant und neu lackiert mit einer pychodelischen Farbe.. getönte Scheiben, gecleanter Grill, anderen Felgen und Mörderauspuff.

Die Dreitürer gefallen mir seitlich von den Proportionen her nicht, ausserdem sind sie schwerer und schwächer als die Fünftürer Die richtig konkreten Recaros gabs auch nur beim alten!

Dann ist das aber was für euch:



Für mich die Perfektion eines Tipo Sedicivalvole:

was hatte der für eine Leistung / Motor? War aber schon eine Problemschleuder oder?

Der alte hatte 148/146 PS, der Dreitürer 139 (schärfere Abgasnormen), der Fünftürer hat Türen wie Karton, der neuere hatte sicherheitstechnische Verbesserungen wie z.B. Seitenaufprallschutz.
Die Heckklappe stammt bei allen Tipo aus Kunststoff (wie beim Uno Turbo Mk1).

Problemhaufen ist Ansichtssache. Ich hatte keine Nennenswerten Ausfälle, mein Vater, der 6 Jahre lang einen gefahren hatte, auch nicht. Sie brauchen einfach etwas Öl (auch der Neuwagen meines Vaters damals) und der Zahnriemenwechsel ist, wie bei den "Lampredi" Vierventilern üblich, nicht gerade geschenkt.

Er ist sicher kein GTA, aber:
Ich habe den originalen Punto GT meines Kumpels beim Beschleunigen stehengelassen, was aber teilweise sicher auf meine, ihm leicht überlegenen Schaltkünste zurückzuführen ist.
Der Peugeot 205 1.9 GTI (120 PS bei ca. 880 kg) meines Kumpels konnte mir (148 PS bei ca. 1100 kg) am Berg nicht folgen!!
Unfallfreie Tipos (teilverzinkte Karosserie) haben auch nimmer die Rostprobleme wie z.B. der Uno!