also ich sag mal so, wenn du weisst wie du sie einbauen willst, muss die rueckbank nicht raus. aber wenn du dir das alles noch nicht angeschaut hast, solltest du sie schon rausnehmen, dann kannste dir das alles schoen anschauen, ohne ruecklinks im kofferraum zu liegen. denn diese pose macht seeeeehr agressiv, besonders wenn einem die schrauben alls ins gesicht fallenThom hat geschrieben:Ou scheisse..... Solche Tunnelarbeit hab ich für meine Wiehnachtsbeschäftigung nicht vorgesehen...jango155 hat geschrieben:[geht auch ohne, dann musste auch ueber den kofferraum dran und das iss n arges gefummel...
Werd mir die Situation mal anschauen. Jango, hast du grad die maximale Einbautiefe vorne u. hinten präsent?
die einbautiefe weiss ich nicht, ich weiss nur dass hinten nicht viel mehr als bei den originalboxen geht, das ist sehr eng da... ich hatte damals versucht, einen abstandshalter einzubauen um groessere boxxen reinzukriegen - bin aber mit der karosserie in konflikt geraten. und wegflexxen kann man da auch nix, sonst geht der nicht mehr ueber tuev/mfk. von der stabilitaet des wagens will ich garnicht reden
Das Problem äussert sich wie ein reboot des Radios! 
Woran kann den das wieder liegen? Es tritt auch auf, wenn z.B. erstes mal Bass einsetzt in einem Track... Mir ist schon jetzt die Lust vergangen - und ich überleg mir, ob ich den ganzen Mist professionell einbauen lassen soll... 
Ich ruf dich nochmals an nachher, denn die momentane Baustelle lässt mir keine Ruhe... 
Scheisse, war das eine mühsame Arbeit... 
Danach wieder in den Kofferraum liegen, den Kopf an der Reserverad-Halterung tüchtig anschlagen - und mit muskelzittrigen Armen die neuen Membrane einsetzen... 
