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und was kann es denn sein OLI?

böh, bin nicht mech. weiss nur dass einem freund von mir das gleiche mit einem 75 passiert ist.

versuch mal mit zwischengas zu schalten. wenn das geht sind es die synchronringe.

nei kein Mech, aber ich weiss, doch, dass du tipps geben kannst....

was das nun so schwer?

Musst nicht unbedingt am Berg.

Den 3. Einlegen und Handbremse stark anziehen.
auf 3000 rpm hochdrehen und halten.
Kupplung spicken lassen. Wenn der Motor nicht soft abstellt ist die Kupplung am Arsch. Stellt er sofort ab ist die Kupplung noch ganz aber das Getriebe evtl. im Eimer!

ich mache nicht gerne äusserungen bei denen ich nicht 100%ige richtigkeit garantieren kann.

OK....wie schon gesagt danke sandro!!

ok, verstehe dich...

Wenn ich Hugo wäre würde isch so schnell wie möglich in die Garage gehen...

firefox hat geschrieben:Und jetzt? Bin ich halt auch im Kindergarten.....

Ruhig Blut - ich hab's nicht auf dich bezogen. Für mich sind, wie Iwan zutreffend erwähnt hat, solche Aktionen kindisch...

...und zudem völlig überflüssig! Wenn man so seine Emotionen zeigen muss, bitteschön...

Ist mir egal obs auf mich bezogen ist oder nicht. Mir gehen einfach solche "Moral von der Geschicht" Posts langsam auf den Senkel.

In seiner Frage war nie eine Meinung über sein Handeln gefragt sondern was das für ein technisches Problem sein könnte.

Ist auch nichts gegen Dich Pupo sondern eine allg. Feststellung von mir über Dinge die mir hier drinn langsam reichen.

Hey Leute!

Kann's nicht auch an den Synchronringen liegen, die bei den Alfa Getrieben eigentl. sehr gerne hops gehen?

Was meinst denn mit nicht mehr Schalten können?
Trennt die Kupplung nicht sauber, und es kracht, od. kannst drücken so viel du willst, nur der Gang geht nicht rein? (Ohne Geräusch)

Könnte aber auch einer der Gelenkköpfe vom Schaltgestänge sein.
Schau mal nach, ob da auch alles richtig sitzt.

Berichte mal weiter.

Cu,
Maxx

Maxx
Die Synchronringe bereiteten nur bei den alten "Nord-Getrieben" Probleme.

Wenn es das Schaltgestänge wäre, könnte er auch bei stehendem Motor nicht schalten.

Saluti
Alfapazzo

und wenn es das schalgestänge wäre ...würden dan die gänge bei abgestelltem Motor doch auch nicht reingehen??

Hugo, man leseh

Alfapazzo hat geschrieben:
Wenn es das Schaltgestänge wäre, könnte er auch bei stehendem Motor nicht schalten.

Saluti
Alfapazzo

ups....isch jo Fritig!!!

ok, dir soll verziehen sein...