Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Das original Zeugs ist doch auch von Brembo, ob da nun noch Löcher drin sind oder nicht..

Produziert von Brembo vielleicht...

Aber die Qualität hängt immer davon ab wieviel Alfa dafür bezahlt hat

Hallo es machst schon ein unterschied aus geschlitze löchst sich der bremsstaub viel besser
und hat bessere Grib der Belag und es gib ein gutachen dafür für die tarox G88

Ito hat geschrieben:Also ich bin mit der original 330er Anlage überaus zufrieden, du nicht Misha?

Nur bedingt, da die Bremsleistung alles andere als konstant ist (Fading).
Ich werde auch das Gefühl nicht los, dass meine Scheiben krumm sind ...
Aufhängungstechnisch wurde mittlerweile alles gewechselt und kontrolliert (Antriebswelle, Querlenker, Stabis, Motorlager, etc.) was nicht 100% war.
Trotzdem vibrierts noch ziemlich heftig beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten, vor allem zwischen 100 und 120 km/h.

hallo wenn du noch die ersten hast soltes du sie aus tauschen ich kann dir nur sagen
nehme die tarox wirst super zu frieden sein die gib es auch als glat belagscheibe nur die sind nochmal wäre behaltet gruß

@sz996
Habe einen 05er GTA mit den 330er-Scheiben ...
Die "sollten" eigentlich nicht krumm werden.
Jedoch zweifle ich mittlerweile, dass dies auch bei härterer Gangart stimmt ...

ich kann dir nur aus meine erfahrung sagen ich bin super zufreiden

gruß

hallo taroxg88

Sind die gelochten Bremsscheiben von Brembo (Beitrag 2 und 3) problemlos montierbar, ohne dass die MFK diese beanstandet?

Phi hat geschrieben:Sind die gelochten Bremsscheiben von Brembo (Beitrag 2 und 3) problemlos montierbar, ohne dass die MFK diese beanstandet?

hallo kannst du auch montieren gib auch ein gutachen davon

Ja für die EU... aber für die Schweiz?

Phi hat geschrieben:Ja für die EU... aber für die Schweiz?

einfach nach fragen beim kaufen wo du es holen tuhst

MFK ist kein Problem... frag mal beim Derendinger nach, die vertreiben Brembo!

MiRo hat geschrieben:

Ito hat geschrieben:Also ich bin mit der original 330er Anlage überaus zufrieden, du nicht Misha?

Nur bedingt, da die Bremsleistung alles andere als konstant ist (Fading).
Ich werde auch das Gefühl nicht los, dass meine Scheiben krumm sind ...
Aufhängungstechnisch wurde mittlerweile alles gewechselt und kontrolliert (Antriebswelle, Querlenker, Stabis, Motorlager, etc.) was nicht 100% war.
Trotzdem vibrierts noch ziemlich heftig beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten, vor allem zwischen 100 und 120 km/h.

ciao miro
hast du herausgefunden was das Vibrieren verursachte? Habe auch die grosse Bremsanlage vorne (nachgerüstet) und jetzt nach ca 5tkm vibrierts wieder, aber nicht mehr so stark wie mit der kleinen Anlage. Was gegen krumme Scheiben spricht ist die Tatsache, dass es aufhört zu Vibrieren wenn ich stark auf die Bremse trete.

lg gtabasel

hallo ich habe die tarox trauf und sage nur super