Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

es geht alles

hmm...also mir wurde von csc abgeraten (deutsche) wobei ein schweizer auf die csc anlagen schwört..hmm...

piero... http://www.alfatech.ch .... klick auf Video... oder komm mal an ein Alfa treffen in der CH.. dann willst du den Import für DE höchst persönlich selber übernehmen.

@ chrigi

nein ich meines ernst geht es wirklcih ohne probleme

wenn die Rohrquerschnitte gleich sind (was sie in der regel immer sind!!!) dann ohne probleme... ans. kann man mit einer Reduktion das ganze zusammen fügen... eins kann ich dir schriftlich geben.. manducci kriegt ihn dir ganz sicher drunter!!! Bei Supersprint ist es immer wieder mal vorgekommen dass man direktrohre etwas kürzen musste.. ist aber selten.... aber die Antwort ist JA es passt.... (ausser eben du hast eine Anlage mit grösserem Rohrquerschnitt)

vielen dank chrigi

Am Samstag kommt nun endlich was drunter!!! Freue mich wie die Sau...
Werde dann gelegentlich ein Bild posten - und natürlich den Erfahrungsbericht!

und den sound-check online stellen!

ps: werde es natürlich auch persönlich abhören kommen

Ich hab mich schlussendlich für die ovale Version von CSC entschieden, die ich von Alfa155EVO angeboten bekommen hab...

Am Samstag Nachmittag war es dann soweit und wir (Serra, Portner u. ich) statteten dem Alfa-Labor Pirosa einen Besuch ab...

Es war ein genialer Nachmittag der sich mal wieder ganz ums Thema AlfaRomeo drehte!
Als wir die Ortschaft nicht auf Anhieb gefunden haben, ist er uns bei einer Alfa Garage in der Nähe abholen gekommen...

Es stockte uns der Atem als sein brutaler 155er, den ich so oft schon auf Bilder besabbert habe, auf den Parkplatz einbog...
Diesen Wagen kann man weder mit Bilder, noch mit Worten genau beschreiben... Mann muss mal reinsitzen, ein paar Runden um ihn drehen - und sich die handgemachten Details erklären lassen - und sich dann zu unseren verblassten, dagegen Nakt erscheinenden 155er umdrehen.. Echt ein Kunstwerk

Wir fuhren dann in seine Garage, wo ein paar weitere Personen anwesend waren... Einer liess sich gerade übers Bördeln bei einem X5 mit 22" Teifbettfelgen beraten (bin kein BMW Fan - aber der war massivst), andere waren sonst etwas am Auto am Werken im Hinterhof - und ein Rottweiler (oder wie diese Hunde heissen) stob umher - oder versuchte an der Dachrinne angebunden das Haus zum einstürzen zu bringen..

Als wir mit der Montage bereits durch waren, tauchte BlackTurbo noch auf, der den Samstag Nachmittag ebenfalls nutzte, seine ersteigerten Felgen irgendwo ganz in der Nähe abzuholen (siehe entsprechender Thread).

Wir verweilten und plauderten den ganzen Nachmittag - und machten uns gegen Abend wieder auf den Heimweg.

War ein sehr netter Tag - und vielen Dank Alfa155EVO für deine Unterstützung - und den Deal!

Zum Ergebnis:

Der Sound meines Q4 hat sich durch den ESD, wie erwartet nicht merklich geändert... Die Optik sieht allerdings heiss aus - und gefällt mir sehr gut..
Der Topf ist fast neu - und noch nicht ausgebrannt... Ev. tut sich ja noch was, wenn ich ihn über den Sommer gründlich leer fege..

Noch 2 Aufnahmen:

Hey Thom!

Der CSC-Stumpen sieht wirklich heiss aus auf deinem Stuhl! Gefällt mir gut! Und ich denke, dass sich in Sachen Ton noch einiges machen wird...

Der Samstag war ein Erfolg! Der 155 war eindrücklich! Und auch der Rest des Tages war verdammt witzig....

Hallo Thom,

Sieht echt super aus , fühlt schön die ganze Stosstangen öffnung aus.
Wie gesagt, ein ton an diesem auto zu bringen ist einfacht verdamt schwähr. Du hast ja auch mein Q4 gehört, obwohl ich kein MSD mehr habe.
Ich wünsch Dir noch viel spass damit und wenn Du irgend etwas noch brauchst, weist Du ja wo Du mich finden kannst

Gruss Andrea

musst ihn gründlich einfahren..... aber ein direktrohr bei Turbomotoren hilft immer aus den geladenen Weckern Sound zu kitzeln.... Ovale töpfe tönen im übrigen selten schön.... am besten sounden runde scharfkantige... die Endrohrvariante macht mehr aus vom Sound als alle immer meinen.

sieht geil aus!!!