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nächster arbeitsschrit,die GTV6 geht zum Lackierer da wird der motorraum Lackiert,ich möchte das der motor bis ende jahr läuft,ist mein ziel bis ende jahr!!!!!!!!!!!!

wunder schön wie du alles step by step machst!

Habe mal wider eine frage,ich baue ja den Zahnriemenspanner auf mech. um beim umrüstsatz ist ein stift dabai der wird in die kleine öffnug gepresst ist das richtig??? ist das auch dan dicht???,ist nicht besser wen ich aus der öffnung ein M6 gewind mache und eine flache schraube rein drehe und mit einer kupferdichtung ab dichte???

Ciao Alfistidassenza

Schick mir deine Adresse per PN, dann schicke ich dir ein Video wie man diese Umrüstung auf mech. richtig macht.

LG, Fotiz

Nur noch ein wenig Geduld Leute, hab das Video umkonvertiert zu einem AVI.
Jetzt muss ich es nur noch hochladen und euch den Link bekanntgeben.

Gruss, Fotiz

Alfistidassenza hat geschrieben:Habe mal wider eine frage,ich baue ja den Zahnriemenspanner auf mech. um beim umrüstsatz ist ein stift dabai der wird in die kleine öffnug gepresst ist das richtig??? ist das auch dan dicht???,ist nicht besser wen ich aus der öffnung ein M6 gewind mache und eine flache schraube rein drehe und mit einer kupferdichtung ab dichte???

kann mir keiner helfen

Alfistidassenza hat geschrieben:Habe mal wider eine frage,ich baue ja den Zahnriemenspanner auf mech. um beim umrüstsatz ist ein stift dabai der wird in die kleine öffnug gepresst ist das richtig??? ist das auch dan dicht???,ist nicht besser wen ich aus der öffnung ein M6 gewind mache und eine flache schraube rein drehe und mit einer kupferdichtung ab dichte???

Ciao Alfistidassenza

Hatte mit meinem Hoster Probleme beim Upload, darum habe ich es bei einem Bekannten raufgeladen und wurde ein Bisschen spät.

Liebe Grüsse

Fotiz

Downloadlink / 286 MB:


http://paschos.strugacity.com/V6ZR.AVI

(rechte Maustaste/ Ziel speichern unter...)

Merci !!!!

Batterie-mulde und Reserverad-mulde sind eingeschweisst passt alles!!!!Reserverad-mulde musste ich aus dem schlacht GTV6 nehmen und ein neues stück blech einschweissen,das gleiche habe ich bei Batterie-mulde auch gemacht,waren stark durch gerostet!!!!beim Heckblech habe ich die unteren 20cm neu eingeschweisst das untere stück habe ich von einem gebrauchtem Heckblech abgetrennt,die Mulden und das stück heckblech habe ich sandstrahlen lassen!!.

der unterboden habe ich neu grundiert,steinschlagschutz kommt auch noch drauf und am schluss mit kunstharzlack drüberlackiert!!!!!

Batterie-mulde ist zwar nicht mehr ganz original!!!!!

bilder vom unterboden,morgen kommt noch der kunstharzlack drüber!!!


Heckblech ist auch fertig,nur noch einwenig schleifen und schleifen!!!!

Hallo kann mir einer erklären wie er die krümmer schwarz bekommen hat,gibts da eine spezielle farbe und wie hat er alle schrauben und halterung so sauber bekommen????

mit hochtemp-feste schwarze farbe? extra für auspuffe?

der auspufflack bekomme ich beim lackierer oder? wie hat er alle teile so sauber bekommen ???

Alfistidassenza hat geschrieben:der auspufflack bekomme ich beim lackierer oder? wie hat er alle teile so sauber bekommen ???

Hey!

Die Aluteile (z.B. Saugkrümmer) sind nicht sauber!
Die sind Silber lackiert!
Schrauben sind vermutl. neu!
Und die Haltebleche&Co sind entweder neu, sandgestrahlt, od. mittels
Ultraschallbad gereinigt (geht die galvanische Schicht runter) und dann neu galvanisiert.

Ich mach's mir da etwas einfacher. Sandstrahlen und neu lackieren.
z.B. Schwarz-glänzend sieht auch immer gut aus!

LG,
Maxx

P.s.: Beim Auspuff verwend ich immer den Berner Schwarz-matt.
Sollte bis 500° halten. Bei mir bisher sogar die Temps im Hosenrohr! (nach Turbo)
http://forum.gruppo-veloce.ch/download/file.php?id=5537