Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

Geiles Rennen gestern! Absolut klasse! Spannend bis zur letzten Runde, ohnen einen Ferrari im Bild zu haben....

Montoya hat wieder mal ein klasse Rennen gefahren... Das wird einen Spass das nächste Jahr! Kimi und Juan bei Silber, das wird ein heisses Team!!

Kompliment an Sauber, die wieder mal von den Zeiten her mit der Spitze mitgefahren sind! Nimmt mich wunder wie das nächstes Jahr aussieht...

@Lui
Yep, das mit den Motoren soll durch sein. für die meisten Teams gibts einen 2.5 Liter V8 Motor.. Die Grottenschlechten wie Minardi etc. werden den V10 behalten, mit Drehzahlbegrenzung...glaube aber erst ab 2006

dev. 2005 neu:
Frontflügel kommt 5cm höher. Heckflügel 15 cm weiter nach vorne..
Und die beschissenste Neuerung. Nur noch einen Reifensatz für Quali und Rennen! Also nur noch tanken bei stops... langweilig....

ja, langweilig...wo bleibt dann die Teamtaktik und die Boxenspannung??


....

was ist mit der Regel: nur 1 Motor für 2 Weekend ?

jaja das war sie die Saison 2004!!!

das warten hat begonnen. hoffen wir auf eine spannendere Saison 2005!!!

soeben im Radio gehört:

jeder 3. Formel1-Fahrer ist auf Koks!

das gäbe ihnen anscheinden das gefühl, sie seien "allmächtig"...

...irgendwie erinnert mich das an jemanden..... (Stichwort: Kinn)


na dann....möge der Highere gewinnen!!!

Ich bin schockiert.... Aber bei einigen Fahrern und deren Fahstil kann ich mir das sogar noch vorstellen! Habe auch noch nie was von einer Dopingkontrolle gehört... Da wird wohl gedacht, dass am Fahrer kaum Verbesserungen gemacht werden können! .....

tztztztztz

wenn das so ist, steig ich bald in die Formel 1 ein....

Ringhio hat geschrieben:soeben im Radio gehört:

jeder 3. Formel1-Fahrer ist auf Koks!

das gäbe ihnen anscheinden das gefühl, sie seien "allmächtig"...

...irgendwie erinnert mich das an jemanden..... (Stichwort: Kinn)


na dann....möge der Highere gewinnen!!!

Na denke seit der rasende Kolumbianer für Stimmung sorgt das die
Quote sich noch erhöhen wird eheheh

Ist ja nur eine These von Herrn Benigno Bartoletti - Ex Team-Arzt bei Ferrari... Und auch ist es Bullshit...

Letztes Jahr wurde kein Fahrer der F1 positiv getestet.. Meine Frage hat sich also geklärt... Klar haben die Kontrollen.... Aber vieleicht werden die Manipuliert...

Da die Wirkung von Koks nach 90 verschwindet, würde es gefährlich werden für die Fahrer... Naja wer weiss, evlt ist der Trinkschlauch durch den Helm ja gar kein Trink- sondern Sniff-Schlauch... Und sie sich das ganze Rennen bei jeder Zieldurchfahrt eine Line ziehen können...

hehehehe

die zieldurchfahrt ist die line... *schnüüüüüüüüüüüüürrrrrf

Formel 1 2005......

Sauber hat den C24 im Internet vorgestellt...

Wenn der so gut läuft wie er aussieht, kommts gut 2005...


http://sport.rtl.de/formel-1/formel1_45602.php

na hoffentlich wird diese Saison die Konkurrenz für Ferrari ein bisschen stärker.
Hab letzte Saison praktisch kein Rennen gesehen, war so langweilig.....

Soli, die Tests sind schon lange voll im Gange....

Mercedes und Renault haben wie erwartet super Fortschritte gemacht und fahren der Konkurrenz um die Ohren! BMW folgt ihnen, kommt jedoch nicht an die Zeiten der beiden ran....

Toyota hat einen Reifenfresser gebaut, was für diese Saison wohl das üüübelste ist, was geschehn konnte! Angesichts dessen, dass dîe Reifen neu das ganze Wochenende halten müssen...

Ferrari fährt mit der letztjährigen Kiste den andern noch weit hinterher! Sie haben nicht genügend Speed und befürchten wohl am anfang der Saison - bis zum Start des Neuen - Punkte zu verlieren...

Sauber hat Höhen und Tiefen hinter sich... Einmal fuhren sie dem Feld hinterher und andere Tage stellten sie einen Rekord an den andern... Ich gehe davon aus, dass sie dieses Jahr noch konkurrenzfähiger sein werden als zuvor...

Leider bewirken die neuen Regeln auch, dass die Fahrer ihre Boliden während einem Rennwochende "schonen" werden müssen, um überhaupt über die Distanz zu kommen. Die Reifen sind das eine, die Motoren welche nun 2 Rennwochenende halten müssen, das andere...

Da keine Reifenwechsel mehr erlaubt sind, wir der eine oder andere ein riskantes Überholmanöver - den Reifen zuliebe - sein lassen.. Die Spannung nimmt definitiv ab...

Meiner Meinung nach, sind die Regeländerungen eine Kastration der Formel 1 und bewirken nicht annähernd den Zweck für den sie aufgestellt wurden!

Die Rundenzeiten sind trotz 25% weniger Abtrieb annhähernd an denen der letzten Saison. Die Kosten sind kaum gesenkt worden....

Die Formel 1 verkommt zu der Zuverlässigkeitsprüfung.....

Die Formel 1 verkommt zu der Zuverlässigkeitsprüfung.....

Was letzten endes nur einem zu gute kommt...... UNS!

Hochleistungsmotoren bauen die standfest genug sind um die VOLLE Leistung für die sie gebaut wurden über die doppelte Distanz zu ermöglichen kommt nur uns zugute. Dadurch müssen neue Mittel und Wege gefunden werden um einen Motor standfest zu machen und trotzdem die Leistung zu steigern!

Bei Sauber sehe ich einen absolut neuen Aerodynamikaufbau. Der Aufbau der Luftsammler für die Motorkühler sind komplet umgestaltet worden. Die Aerodynamik ähnelt nun noch mehr einem Kampfjet! Ich denke sie sind auf dem richtigen Weg. Jetzt müssen sie nur mal endlich auch einen fähigen Fahrer haben......

........das haben sie ja jetzt!!!!! hoffe Villeneuve gibt vollgas und liefert uns spektakel so wie früher!!!!!

Naja, sooo lange müssen die Motoren auch nicht halten, dass sie für den PW reichen könnten....

Allerdings hast du recht, die Fortschritte die in der F1 gemacht werden, landen irgend wann mal in den Strassenrennern.... So gesehen im Enzo, SLR etc...

Ich habe nichts dagegen, dass die Motoren von mir aus eine Saison halten müssen... Beim Reifenthema sehe ich eher das Problem! Was nützt ein Pneu, der im Formel 1-Boliden 1500 Km hält...? Einzig die Gummimischung könnte evtl auch einen Fortschritt im Strassenbereich mit sich bringen...

Da aber die Aerodynamik grundverschieden ist, denke ich profitieren "wir" wenig davon...

Bei den Teilen am Fz. und Materialien hast du natürlich vollkommen recht! Der einzigste Trost!

Dem möchtegern Indy Villineuvi gegenüber bin ich etwas kritisch eingestellt. Der glanz der sein Stern strahlte geht langsam die Leuchtkraft aus. Wenns bei Sauber nicht haut sehe ich keine Zukunft mehr für ihn in der F1. Der Weggang zur Indy-Serie wäre die Schlussfolgerung.

Das die Motoren mal entlich länger halten müssen ist für die schwächeren Teams vielleicht der Vorteil den es ihnen ermöglicht an das gute Mittelfeld anzuschliessen. Könnte!? und ich hoffe das es auch so ist. Eine Formel 1 die nur aus 2-3 Teams besteht ist extrem langweilig. Auch finde ich Gut, das es immer mehr Autokonzerne in die F1 zieht. Vielleicht wieder sogar Alfa Romeo....... Wer weiss....