Das Forum für den echten ALFA ROMEO Fan

jede Leidenschaft tut weh Basil, aber sie sollte auch viel Freude bereiten

Was kostet die Bremserei VA/HA beim GTA?

VA hab ich gesehen ca. CHF 1000- 1200?

Also inkl. der Hinterachse ca. CHF. 1800?

Hinterachse 800,- CHF

Wenn du eh alles ersetzen musst, mach doch gleich was anständiges rein...

so, mein gta wandert heute in den service...

wechsel von zahnriemen und wasserpumpe. ich berichte euch dann wieviel es gekostet hat
edit: die bremsen werden auch noch kontrolliert...

voranschlag der garage: 2'200 fr. (ich rechne jedoch mit 500 fr. mehr)

sind kerzen mit dabei? und der service mit öl etc. ?

Habe mein Baby wieder. So sieht die Rechnung (offizielle Alfa-Vertretung) aus:

40000 km Wartungsdienst
Zahnriemen inkl. Spannrollen und Wasserpumpe ers.
Abgaswartung
Klein- und Verbrauchsmaterial

Summe Arbeit: 814.90

Material:

- Luftfilter
- Ablassdichtung
- Pollenfilter
- Oelfilter
- 2 x Riemenspanner fest
- 3 x Riemenspanner
- 2 x Ventildeckeldichtung
- Kerz. Schaftgummi
- Rippenriemen
- Zahnriemen
- 2 x Dichtung-Wasserpumpe
- Wasserpumpe
- Scheibenreiniger, Frostschutz, Oel...

Total Material: 1738,33

Rechnungsbetrag inkl. MWST:

CHF 2'747.30

TripleA hat geschrieben:Bei den neueren gibts ja kein ZR mehr.

4500,-? Was istn defekt?

120'000er Service, kompl. Bremsen Vo und Hi, Ausrücklager Kupplung wird im gleichen zug ersetzt, 1 Antriebswelle, irgendetwas mit Lenkstange steht noch drauf und Scheibenheber bedieneinheit li defekt = ca 4'500.-

Ja das mit der Kupplung hab ich gleich mit dem ZR Wechsel erledigt.
Bremsen ist natürlich Verschleiss. Klar 4500 mill ist ne ganze Menge.
Dafür ist er gut gewartet und eine gute Historie.

Cardona hat geschrieben:Habe mein Baby wieder. So sieht die Rechnung (offizielle Alfa-Vertretung) aus:

40000 km Wartungsdienst
Zahnriemen inkl. Spannrollen und Wasserpumpe ers.
Abgaswartung
Klein- und Verbrauchsmaterial

Summe Arbeit: 814.90

Material:

- Luftfilter
- Ablassdichtung
- Pollenfilter
- Oelfilter
- 2 x Riemenspanner fest
- 3 x Riemenspanner
- 2 x Ventildeckeldichtung
- Kerz. Schaftgummi
- Rippenriemen
- Zahnriemen
- 2 x Dichtung-Wasserpumpe
- Wasserpumpe
- Scheibenreiniger, Frostschutz, Oel...

Total Material: 1738,33

Rechnungsbetrag inkl. MWST:

CHF 2'747.30

Bist du sicher das du die Zahlen nicht verwechselt hast?
Total Material: 1738,33
= Abriss

Ein Arbeitskollege (fährt 147 GTA) hat mir heute erzählt, dass seitens Alfa die Intervalle für den Zahnriemenwechsel auf 60'000km und 4 Jahre herabgesetzt wurden! Ob das wohl stimmt??

Ebenso sei eine Aktion am laufen wo sie die Motorhaubenverriegelung vom 156er kontrollieren weil das Teil scheinbar rostet und es in Deutschland einen groben Unfall gegeben hat wo einem die Haube um die Ohren flog!

Habt ihr sowas auch gehört?

Die Sache mit dem Zahnriemen ist schon ein alter Kuchen... lies dich mal durch die versch. ZR-Threads!

Das mit der Motorhaubenverriegelung ist mir jetzt nicht bekannt... wahrscheinlich betrifft es diejenigen, die ihre Alfas auch im Winter fahren *duckundweg*

Im 2004 gabs eine Rückrufaktion betreffend der Haubenverriegelung - wurde auch hier mal thematisiert. Betrifft aber nicht alle 147 / 156 (Bj 2000 bis 2003)und wie gesagt, Alfa schrieb die betroffenen Kunden an. Heute schon gegoogelt? http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 72793.html

Das mit dem Zahnriemen ist auch schon länger bekannt.

Folgendes gilt:

Alle 60K Km für alle TS & JTS Motoren
Alle 120K Km für alle restlichen

Oder alle 4 Jahren bei Verwendung in kritischen klimatischen Bedingungen
längere kalt oder warm Perioden. Kurzstreckenbetrieb/Stadtverkehr. Betrieb
in besonders staubigen oder salzigen Regionen. (Gilt für CH)

Oder für alle 5 Jahren unabhängig von den Einsatzbedinungen und Km für alle
Motorisierungen.

Das mit dem Haubenschloss ist eine Rückrufaktion gewesen, jede offizielle Alfa
Garage kann dir darüber Auskunft geben ob das Schloss betroffen ist oder nicht.
Dabei geht es darum dass Dreck die Funktion beeinträchtigen kann, es wird das
Schloss gereinigt und neu gefettet.

Wann steht der grosse service an,bei 100.000km?was wird dann fällig?

Hab vom alfisti Pedi gelesen das hier:
Sollte eine neue Kupplung kommen, dann muss der Motor raus
Der meinte auch ein 2.5V6 wäre besser und da könnte man einen 3.o Motor einbauen, hat dann fast die selbe Leistung, aber nicht die hohen Kosten.


Mir gehts darum zu wissen,ob der gta wirklich diese viel höhere kosten hat,wie der 2.5 v6.

Danke schonmal im vorraus