Alfettas im Renneinsatz
Verfasst: 25 Feb 2004, 18:12
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Knallharte Alfettas
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Alfettas im Renneinsatz
Verfasst: 25 Feb 2004, 18:16
Gelb steht der Alfetta auch gut 
Man achte auf den Sud im Hintergrund
Ist bisher die einzige gelbe Alfetta die ich gesehen habe
Man achte auf den Sud im Hintergrund Ist bisher die einzige gelbe Alfetta die ich gesehen habe
Verfasst: 25 Feb 2004, 18:30
@alfetta limo
wäre ich auch dafür, denn alfetta und gtv (gtv6) sind - wenn auch auf gleicher basis und gleicher benennung - zwei verschiedene fahrzeuge.. beispiel ein gtv-mensch muss nichts am hut mit alfetta haben und umgekehrt..
aber hier trennen geht eh nicht mehr, da bereits gemischt. aber den titel sollte man anpassen "knallharte alfetta und alfetta gtv / 6" heheheh
klingeling!
wäre ich auch dafür, denn alfetta und gtv (gtv6) sind - wenn auch auf gleicher basis und gleicher benennung - zwei verschiedene fahrzeuge.. beispiel ein gtv-mensch muss nichts am hut mit alfetta haben und umgekehrt..
aber hier trennen geht eh nicht mehr, da bereits gemischt. aber den titel sollte man anpassen "knallharte alfetta und alfetta gtv / 6" heheheh
klingeling!
Alfetta1
Verfasst: 01 Mär 2004, 14:30
Alfetta + Alfetta
Verfasst: 01 Mär 2004, 14:35
Alfetta1
Verfasst: 01 Mär 2004, 14:36
Verfasst: 01 Mär 2004, 16:31
nur die felgen gefallen mir an der gar nicht 
Verfasst: 01 Mär 2004, 16:36
..und ich hingegen finde diesen alfetta voll geil und komplett, inkl. felgen.
ich finds sooo geil!!
kiss
niki
ich finds sooo geil!!
kiss
niki
Verfasst: 01 Mär 2004, 18:54
@ Chrigi + Niki: beim ersten Bild passen mir die felgen sehr gut. Beim 3. Bild, obwohl gleiches Auto und felgen, überzeugt es micht etwas weniger. Tatsächlich passt die Felge eigentlich nicht zu der Zeit, wo diese Alfetta 1. Serie gebaut wurde. Aber trotzdem sieht es mit den weissen Streifen einfach heiss aus. Der Wagen hat in gewisser hinsicht irgendwie ähnlichkeit mit einem Ford GT40 oder 
Verfasst: 02 Mär 2004, 06:20
ohhh nein nicht Ford GT 40 Bilder... das ist mein absoluter Lieblings Rennwagen... der kommt mir noch vor Ferrari... ich liebe den Ford GT 40
Ja der Sprutz hat was... aber die Felgen...?? Neee die finde ich scheusslich... kein Tiefbett, zu modern und zu gross... einfach zu klobig.. nichts für mich.
Ja der Sprutz hat was... aber die Felgen...?? Neee die finde ich scheusslich... kein Tiefbett, zu modern und zu gross... einfach zu klobig.. nichts für mich.
Verfasst: 02 Mär 2004, 07:28
gt 40 geile karre, aber leider kommt der neue nicht mehr ganz an das ur-tier ran!! man wäre es geil mal bei in einem direkt-duell zu bestauen. mich schauderts jetzt noch wenn ich mich an den sound des ur-tiers erinnere eifach nur geilllllllllll!!!!!
ran!! man wäre es geil mal bei in einem direkt-duell zu bestauen. mich schauderts jetzt noch wenn ich mich an den sound des ur-tiers erinnere eifach nur geilllllllllll!!!!!Verfasst: 03 Mär 2004, 09:04
@chrigi
warst Du jemals bei Oldtimer Grand Prix am Nürburgring? Wenn nicht, dann solltest Du da mal hin. Die Chance dort einen zu sehen, ist dort recht hoch. Du hörst ihn erst, drehst Dich um, siehst nix und dann fährt er Dir über die Füsse, goooil.
Thomas
warst Du jemals bei Oldtimer Grand Prix am Nürburgring? Wenn nicht, dann solltest Du da mal hin. Die Chance dort einen zu sehen, ist dort recht hoch. Du hörst ihn erst, drehst Dich um, siehst nix und dann fährt er Dir über die Füsse, goooil.
Thomas
Verfasst: 03 Mär 2004, 10:55
Alfetta GTV Turbo
keine genauen Angaben
Alfetta GT Turbo Autohaus Isert Kulmbach, Deutschland.
Technische Daten:
Motor: Alfa Romeo 4-Zylinder in Reihenanordung, 1421 ccm, Bohrung x Hub 81,0 x 69,0 mm 294 kw, 400 PS bei 9500 U/min, 298 Nm bei 7800 U/min. Bosch Einspritzung, bosch Zündung, Trockensumpfschmierung.
Kraftübertragung: Alfa Fünfgangetriebe mit Differenzial 85% Sperrwirkung.
Fahrwerk: Aufhängung vorne: Doppelquerlenker, Querstabilisator, Schraubenfedern. Aufhängung hinten: DE Dion Achse mit Wattgestänge, Querstabilisator, jSchraubenfedern. Bremsen vorn/hinten belüftete Scheiben, Bilstein Stoßdämpfer. Felgenformat vorn/hinten 11 x 16 / 12,5 x 19, Reifenformat 275/565/16 / 325/650/19, Zahnstangenlenkung.
Gewichte und Maße: Leergewicht: 885 kg, Radstand: 2400mm, Spur vorne/hhinten: 1450/1530mm, Länge/Breite/Höhe 4290/1950/1300 mm.
Höchstgeschwindigkeit bei längster Übersetzung: 290 km/h.
keine genauen Angaben
Alfetta GT Turbo Autohaus Isert Kulmbach, Deutschland.
Technische Daten:
Motor: Alfa Romeo 4-Zylinder in Reihenanordung, 1421 ccm, Bohrung x Hub 81,0 x 69,0 mm 294 kw, 400 PS bei 9500 U/min, 298 Nm bei 7800 U/min. Bosch Einspritzung, bosch Zündung, Trockensumpfschmierung.
Kraftübertragung: Alfa Fünfgangetriebe mit Differenzial 85% Sperrwirkung.
Fahrwerk: Aufhängung vorne: Doppelquerlenker, Querstabilisator, Schraubenfedern. Aufhängung hinten: DE Dion Achse mit Wattgestänge, Querstabilisator, jSchraubenfedern. Bremsen vorn/hinten belüftete Scheiben, Bilstein Stoßdämpfer. Felgenformat vorn/hinten 11 x 16 / 12,5 x 19, Reifenformat 275/565/16 / 325/650/19, Zahnstangenlenkung.
Gewichte und Maße: Leergewicht: 885 kg, Radstand: 2400mm, Spur vorne/hhinten: 1450/1530mm, Länge/Breite/Höhe 4290/1950/1300 mm.
Höchstgeschwindigkeit bei längster Übersetzung: 290 km/h.
Verfasst: 03 Mär 2004, 11:15
Verfasst: 03 Mär 2004, 11:57
Die beiden Alfettas sind die gleichen. Das untere Bild ist nur älter, so wie oben sieht sie heute aus.Alfa7518TB hat geschrieben:Alfetta GTV Turbo
keine genauen Angaben
[Bild]
Alfetta GT Turbo Autohaus Isert Kulmbach, Deutschland.
Technische Daten:
Motor: Alfa Romeo 4-Zylinder in Reihenanordung, 1421 ccm, Bohrung x Hub 81,0 x 69,0 mm 294 kw, 400 PS bei 9500 U/min, 298 Nm bei 7800 U/min. Bosch Einspritzung, bosch Zündung, Trockensumpfschmierung.
Kraftübertragung: Alfa Fünfgangetriebe mit Differenzial 85% Sperrwirkung.
Fahrwerk: Aufhängung vorne: Doppelquerlenker, Querstabilisator, Schraubenfedern. Aufhängung hinten: DE Dion Achse mit Wattgestänge, Querstabilisator, jSchraubenfedern. Bremsen vorn/hinten belüftete Scheiben, Bilstein Stoßdämpfer. Felgenformat vorn/hinten 11 x 16 / 12,5 x 19, Reifenformat 275/565/16 / 325/650/19, Zahnstangenlenkung.
Gewichte und Maße: Leergewicht: 885 kg, Radstand: 2400mm, Spur vorne/hhinten: 1450/1530mm, Länge/Breite/Höhe 4290/1950/1300 mm.
Höchstgeschwindigkeit bei längster Übersetzung: 290 km/h.
[Bild]