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Und auch die 15" QV-Felgen sieht man nicht mehr oft auf der Strasse...

Ja, das stimmt. Aber das liegt auch daran, dass sie nicht wirklich aufregend sind. Da ich aber schon den America und den 90 tief habe, lasse ich den QV mal so wie er ist. Da das Auto auch langsam ein Klassiker wird und die meisten tief sind, darf man auch noch einen original lassen (oder werde ich langsam doch alt?). Zumal das Fahrwerk mit annähernd 190'000km ohne Beanstandungen abgenommen wurde. Nichts ist ausgeschlagen. So ist er auch zu fahren. Wie ein neuer.

Jetzt kommt noch die Kosmetik. Innen sieht er praktisch Ladenneu aus. Aussen sind noch ein paar Dellen und Kratzer zu beseitigen. Dann ist das Werk vollbracht und ich kann am America endlich die Vorderachse revidieren. Oder den 90 prüfbereit stellen. Oder endlich den Sud Sprint restaurieren oder oder oder. Es gibt noch einige Alfas, die auf Pflege warten.

Chris

also ich finde die QV-Felgen sehr schön. Macht ihn noch spezieller.

ich find die sehen aus wie radkappen
aber gabs den QV net auch mit den felgen hier?

ich hab n poster von alfa im zimmer hängen, da sind die felgen in 15" drauf:
auf dem foto hier von dem poster sieht man nur schwach das QV hinter dem 75

Auf dem Bild ist ein America, welcher auch für das QV Poster verwendet wurde ! (Vermutlich um zu sparen) Äusserlich unterscheiden sich QV und America durch die Felgen und das Endrohr.
Saluti
Umberto

danke für die info

Ciao Umberto
Was ist den am Endrohr genau anders??

gruss Christoph

3.0 QV ist einwandig, scharfkantig
3.0 America ist doppelwandig gerundet