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na gut... immerhin ist beim 16V der Zylinderkopf von ALFA... und das ist eigentlich das wichtigste...

naja wie mans nimmt

Andrea hat geschrieben:na gut... immerhin ist beim 16V der Zylinderkopf von ALFA... und das ist eigentlich das wichtigste...

wenn du ein foto vom alfa TS kopf siehst und nebenan einer vom fiat barchetta wirst du machen...

hat der 75 turbo eigentlich 8 oder 16 ventile? hat ja auch einen zahnriemen.

Der TB ist ein 8V

Gruss Luca

Und da der 1.8 Liter Motor des 75 TB auf dem alten 1750er Triebwerk aufbaut hat er auch eine Kette und keinen Zahnriemen!

Gruss
Chris

was der turbo hat eine steuerkette???????? im ernst?

dachte immer das währe nur der TS 8v mit kette. soo geil... also nur die v6er haben zahnriemen? auch ohne fiatblock demfall

Genau dom, das war noch kein Fiatblock

ja das weiss ich auch
dachte einfach nur der ts hätte als letzter eine kette gehabt.

also sind es nur die v6er (die aber auch keinen fiatblock haben) die mit ausnahme einen ZR besitzen?

sooo geil.. dachte immer der turbo hätte einen riemen und mehr als 8 ventile. boah.. jetzt will ich unbedingt mal einen fahren!!! ich liebe 8 ventile!! das ist das geilste bei 4 zylindern!!

dom, der Turbo ist ja noch älter als die TS oder die V6!

ja ich weiss auch das, nur dachte ich wegen dem höheren und schneller einsetzendem drehmoment hätte er einen zahnriemen. habe mal gehört das kette für einen turbo nicht gut sei. von dem her bin ich gerade so positiv überascht und freu mich wie ein kleinkind. 8 ventile UND erst noch steuerkette UND aufladung.. DAS muss mein traumauto sein. ich will unbedingt einen